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詳細參數
| 產品型號 |
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YT6800T |
| 頻率 |
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50HZ |
| 額定功率 |
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5KW |
| zui大輸出功率 |
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5.5KW |
| 直流輸出 |
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12V |
| 額定電壓 |
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230V |
| 起動方式 |
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電啟動 |
| 相數 |
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單相 |
| 發(fā)動機型號 |
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LD186FA |
| 排量 |
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0.418 |
| 燃油容積 |
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16L |
| 耗油量約 |
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169g |
| 機油容積 |
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1.65 |
| 結構形式 |
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靜音手推車式 |
| 外形尺寸(MM) |
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935*560*850 |
| 凈重/毛重(KG) |
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169kg |
| 冷卻方式 |
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強制風冷 |
| 售后服務 |
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伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 |
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質保一年終身維護 |
| 產品信息 |
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含13%增值稅 |
| 交易方式 |
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款到發(fā)貨交易 |
| 付款方式 |
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轉賬、現金、刷卡、支票 |
| 發(fā)貨時間 |
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款到24小時內 |
調節(jié)后的轉速要比原轉速稍低。產生這種轉速差的根本原因在于感應元件與油量調節(jié)機構之間采用了剛性連接，當外負荷減少時供油量必須相應的減少才能保持轉速穩(wěn)定，因此調油桿必須右移減油，這就必然會同時增大了調速彈簧的壓縮量而使彈簧壓力變大，因而與彈簧力平衡的套筒推力以及飛重離心力也必須相應增加。上述平衡條件只有在柴油機的轉速低于原轉速時才能達到。顯然，轉動調節(jié)螺釘7可改變調速彈簧5的預緊力，從而可改變柴油機的設定轉速。機械調速器的工作能力較小，其靈敏度和精度均較差，但其結構簡單，維護方便，多用于中、小型柴油發(fā)電機。
