“汽車的撥叉采用激光淬火技術,重汽汽車的曲軸采用激光熔覆修復技術,移動式350A汽油發電電焊一體機提升汽車零部件使用壽命,自然迅速占領市場?!比鸢彩屑す鈶霉こ淌痉吨行呢撠熑藚切窈萍殧翟谠撝行难邪l加工的汽車零部件,“最近瑞安的汽摩配制造商紛紛向他們求援,要求協助他們研發汽車零部件的激光加工工藝,希望能生產品質更高的產品”。
光之聲2015年,在一系列政策密集的環境下,在國內市場強勁需求的推動下,我國電焊機產業整體保持平穩較快增長。隨著產業投入加大、技術突破與積累,在可以預見的未來,開始迎來的加速期。
中國電焊機產量及增長情況分析
博思數據研究中心發布的《2015-2020年中國電焊機市場深度分析與趨勢預測分析報告》依據總署和信息中心等渠道發布的權威數據,以及中心對本行業的實地,結合了行業所處的環境,從理論到實踐、從宏觀到微觀等多個角度進行研究分析。它是業內企業、相關投資公司及部門準確把握行業發展,洞悉行業競爭格局,規避經營和投資前景,制定正確競爭和投資規劃建議決策的重要決策依據之一,具有重要的參考價值!
博思數據研究中心是中國權威的產業研究機構之一,提供各個行業分析,市場分析,市場預測,行業發展趨勢,行業發展現狀,及各行業產量、進出口,經營等統計數據,具體產品有行業分析報告,市場分析報告,年鑒,名錄等。
伊藤YT350A汽油發電焊機參數
| 產品標號 |
|
YT350A |
| 空載電壓 |
|
60-90V |
| 工作電壓 |
|
22-34V |
| 電流調節范圍 |
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50-350A |
| 可焊接焊條直徑 |
|
2-8mm |
| 焊接方式 |
|
手工 |
| 負載持續率% |
|
100 |
| 輔助電源 |
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DC220/3KW |
| 動力 |
|
原裝本田670 |
| 氣門型式 |
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OHV(頂置式) |
| 排量 |
|
670CC |
| 點火方式 |
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無觸點晶體管點火 |
| 油箱容積 |
|
26L |
| 耗油量g/hp.hr |
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265/240 |
| 機油告系統 |
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有 Has |
| 噪音水平(7m) |
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75DB |
| 啟動方式 |
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電啟動 |
| 絕緣等級 |
|
H |
| 防護等級 |
|
IP21 |
| 尺寸 |
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810*740*705 |
| 凈重 |
|
132公斤 |

等速萬向節傳動軸是連接汽車輪轂與發動機變速箱的關鍵部件,起著傳遞引擎動力的作用。中高檔車型萬向節的焊接精度和表面質量要求高,傳統焊接方法存在焊縫余高太高、焊接部位易產生裂紋等問題。激光焊接等速萬向節傳動軸,通過優化設計焊接結構、激光焊接工藝和專用焊接裝備,攻克等速萬向節傳動軸總成制造過程中的關鍵性焊接技術難題,有效降低產品的制造成本,同時提高產品的品質,最終實現產品的高附加值目標。
“實驗室還在采購設備,讓激光技術服務溫州更多的企業?!?馮愛新介紹說,激光切割、激光焊接、激光標記、激光打孔、激光塑料焊接、激光快速成型、激光強化及再制造工藝技術及成套設備均可應用于汽車零部件的制造。學院里還有孫樹峰、曹宇副教授等幾個科研團隊在幫助我市汽配企業引進激光技術,提高汽車零部件的制造水平。
孫樹峰副教授科研團隊完成了《基于激光微納加工的MEMS零部件低成本批量制造關鍵技術及其應用》成果,被認定達到全國領先、世界先進水平,并獲得9項專利授權,獲得2013年浙江省科學技術獎一等獎,目前正與溫州百岸汽車零部件有限公司等單位合作開展應用推廣。