低平板運輸車離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后，管路內(nèi)可能進入空氣

胎壓是影響平板運輸車運輸安全的重要因素，因為平板運輸車在運輸中，輪胎會發(fā)生壓縮及膨脹，即所謂的輪胎變形，特別在輪胎氣壓較低、車速較高時，這種現(xiàn)象更加明顯，而此時的輪胎內(nèi)部溫度異常高，可能產(chǎn)生橡膠層與覆蓋層分離，或外胎面橡膠破碎飛散等現(xiàn)象而引起爆胎，引發(fā)車輛事故。

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平板運輸車主要用于運輸一些像挖掘機，裝載機，收割機一樣的不可拆卸物體。

參數(shù)

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通過前懸360°轉(zhuǎn)向，后懸定向及配備專業(yè)牽引車頭設(shè)備，可以輕松調(diào)整車輪行駛方向，運行靈活方便，載荷安全可靠。 

平板運輸車品種有東風(fēng)金霸平板運輸車，東風(fēng)多利卡平板運輸車，東風(fēng)145平板運輸車，東風(fēng)153 平板運輸車，東風(fēng)前四后四平板運輸車，東風(fēng)前四后八平板運輸車，楚風(fēng)單橋平板運輸車，解放，福田，江淮等各種規(guī)格平板運輸車，另外還有半掛平板運輸車。

無論在何種情況下平板運輸車胎壓須保證在廠商標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。胎壓適當(dāng)與否對平板運輸車燃油經(jīng)濟性的影響也很大。

車后部帶后爬梯，帶支腿

采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。

概念東風(fēng)勁卡平板運輸車,又稱小型工程機械運輸車,是由東風(fēng)勁卡底盤加裝平板改裝而成,

平板運輸車所裝貨物在3噸到30噸，適用于工程機械和一些不可拆卸貨物的長途運輸。