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YT2-20KVA伊藤15KW柴油發(fā)電機(jī)廠家

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產(chǎn)品價(jià)格: /人民幣 
最后更新: 2019-12-25 15:47:33
產(chǎn)品產(chǎn)地: 上海
發(fā)貨地: 上海 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 140
詢價(jià)  試用會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 伊藤汽油發(fā)電機(jī)廠家
    • 朱經(jīng)理先生 經(jīng)理
    • 會(huì)員[試用會(huì)員產(chǎn)品]
    • 郵件2880675617@qq.com
    • 手機(jī)13122810076
    • 電話
    • 傳真
    • 地址上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路156弄49號
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    ?繼上文,目前大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組采用車載維修方式,在修理柴油發(fā)電機(jī)組的過程中,原機(jī)丟棄的零件、總成和總成不屬于SCLAP零件。大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組都采用這種修復(fù)方法。YT2-20KVA伊藤15KW柴油發(fā)電機(jī)廠家
    使用這種修理方法時(shí),修理所需的工作量和時(shí)間隨零件、配件或總成的損壞程度而變化,這通常會(huì)影響修理和裝配工作的連續(xù)性。整個(gè)機(jī)器的裝配通常需要等待零件、零件或總成的最長修理時(shí)間才能完成,修理時(shí)間也更長。但對于一般單位,幾乎沒有相同類型的機(jī)器。在備件短缺的情況下,采用這種維護(hù)方法是有利的。
    在修理柴油發(fā)電機(jī)組的過程中,所有需要修理的總成、總成和零件均由備件(已修理或新購買)替換,而被替換的總成、總成和零件則為ar。E修好后放入儲(chǔ)液罐。為SPA零件提供倉庫,它被稱為程序集交換修復(fù)方法。
    ?
    這種修理方法減少了修理總成、總成和零件的延誤時(shí)間,保證了修理工作的連續(xù)性,大大縮短了修理時(shí)間,提高了生產(chǎn)效率。適用于多個(gè)備件和具有類似備件的多個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組。?


    15KW靜音柴油發(fā)電機(jī)
    產(chǎn)品型號
    YT2-20KVA
    動(dòng)力型號
    4100D
    動(dòng)力型式????
    四沖程,水冷,直列?
    常用功率
    15KW?/18.75KVA
    ***大功率?
    16.5KW?/?20KVA
    電壓?(V)
    380/220
    電流??(A)
    28
    頻率?(HZ)
    50
    轉(zhuǎn)速??(r/min)
    1500
    冷卻方式
    強(qiáng)制水冷
    燃油消耗率?(≤g/kw.h)
    ≤258
    壓縮比
    7:01:00?PM
    缸徑*行程?(mm)
    100X115
    發(fā)動(dòng)機(jī)總排量?(L)
    3.26
    啟動(dòng)方式?
    電啟動(dòng)
    功率因數(shù)?
    0.8滯后?0.8?Lag
    絕緣等級?
    H
    潤滑方式?
    壓力飛濺復(fù)合式
    排氣溫度?(℃)
    ≤470
    海拔要求
    ≤1000m
    環(huán)境溫度?(℃)
    40
    接線方式????
    三相四線,Y型繞接???
    發(fā)火次序
    1-3-4-2
    進(jìn)氣方式
    自然吸氣?
    穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
    ≤±1%
    相數(shù)
    3
    凈重?(kg)
    760
    外形尺寸/長×寬×高mm
    2000×?850×?1070

    柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào),這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。


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