2方混凝土攪拌車 混凝土攪拌運輸車 水泥攪拌罐車

鄭州漫星介紹小型混凝土攪拌運輸車整車的保養，混凝土攪拌運輸車的傳動系統采用原車發動機取力方式，即通過底盤發動機后輸出取力，將動力經萬向聯軸器傳遞到變量柱塞液壓泵，液壓泵的高壓油驅動定量柱塞馬達，液壓馬達將動力傳遞到減速器上并驅動攪拌筒作正向或反向旋轉，實現進料攪動、攪拌和出料，減速器的輸出法蘭可在+6°的范圍內偏轉，能補償攪拌筒軸線的移位，保證攪拌筒的驅動不受汽車行駛過程中扭曲變形的影響。

  混凝土攪拌車的液壓系統液壓系統主要由液壓泵、液壓馬達、濾油器、油箱、高壓油管、低壓油管、回油管及濾清器等元件組成。小型攪拌車液壓泵上設有手動伺服調節手柄，可以調節液壓油的流量及流向，從而控制拌筒的轉向和轉速。攪拌筒的正反轉均能無級調速。

  小型混凝土攪拌車的操作，根據客戶需求分為桿系操縱或軟軸操縱。桿系操縱分布車尾兩側，車尾兩側均為桿系控制系統，扳動操縱手柄，桿系可帶動液壓泵的調節手柄及發動機油門，以調節液壓油的流量及方向，從而控制攪拌筒的進料和出料；軟軸操縱分布在車尾左側，簡便靈活，操縱方便。

  混凝土攪拌車的機架由副車架、前座、后座的零件組成。副車架與底盤車架聯結。高溫炙烤下攪拌車該如何應對高溫狀況下，混凝土攪拌車發動機散熱性變差，機油變稀，不僅影響發動機動力，還有可能導致發動機抱瓦拉缸等嚴重事故。

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