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在添加制動液時也可能使液壓系統進入空氣

同時掛入兩個檔：則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術狀況良好，但掛檔時不能順利掛入檔位，常發生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。

平板運輸車品種有東風金霸平板運輸車，東風多利卡平板運輸車，東風145平板運輸車，東風153 平板運輸車，東風前四后四平板運輸車，東風前四后八平板運輸車，楚風單橋平板運輸車，解放，福田，江淮等各種規格平板運輸車，另外還有半掛平板運輸車。

產品主要應用于港口、碼頭、船廠、鋼廠、集裝箱等重型設備生產廠家，以及超長、超寬、超重等大型結構件的牽引搬運等。

參數

半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設備時，通常是從半掛車后端裝載機械設備，即采用從后輪架上面移動機械設備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設備固定在半掛車上。

平板運輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉零件損壞或受力變形，否則會影響平板運輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。

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各關節部位的銷軸材料均采用合金鋼，經特殊處理加工而成

變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠也會引起低平板手動變速器跳檔的現象產生。

廣泛應用于各種大宗貨物的短途運輸，降低運輸成本，提搞工作效率。

如擺轉角度正常，仍掛不上或摘不下檔，則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起（脫出的原因是下端弧形工作面磨損或導槽磨損）