標(biāo)準(zhǔn)配置：總長(zhǎng)≥ 15m的轎運(yùn)車，轎車輪胎限位架，32只，轎車輪胎收緊器32只；總長(zhǎng)<15m的轎運(yùn)車，轎車輪胎限位架，24只，轎車輪胎收緊器24只。

參數(shù)

手拉葫蘆是用于將上底架提升，標(biāo)準(zhǔn)配置為1t，2只。對(duì)于全液壓提升的車輛，不配手拉葫蘆。

雙軸單胎式轎運(yùn)車，即后軸為雙軸結(jié)構(gòu)，每只車軸 2 只輪胎，共計(jì) 4 只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為凹橋，這樣車軸上方的多孔板離地面就很低，增大了裝車空間。

程力集團(tuán)

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電話：17508661577

骨架式，即側(cè)片為立柱組成，無(wú)側(cè)蒙板，無(wú)前片、后門和頂片。該形式轎運(yùn)車自重輕、成本低、油耗小，但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便，且轎車易受損

關(guān)于底架蒙板。下底架中間標(biāo)配為含蒙板， t1.5 ；在牽引銷（牽引車輪胎）及后橋處多孔板下方，蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。

程力專用汽車股份有限公司積極響應(yīng)國(guó)家新GB1589-2018法規(guī)，融合歐美成熟技術(shù)化開(kāi)發(fā)的“程力威”牌轎運(yùn)車投放市場(chǎng)，替代老式不合格的單、雙排轎運(yùn)車。

產(chǎn)品特點(diǎn)：1、裝載量大、一次性裝載5位4.5米以下轎車，前后分離，前車可獨(dú)立運(yùn)營(yíng)

               2、獨(dú)特液壓設(shè)備，液壓缸舉升實(shí)現(xiàn)各裝車平臺(tái)的升降和定位。

               3、行駛更安全，符合最新GB1589-2018標(biāo)準(zhǔn)，底盤重心低，彎道通過(guò)性好，燃   油更少。整車采用優(yōu)質(zhì)Q345B弄鋼制作。

車輛運(yùn)輸車在裝載車輛后行駛前，必須對(duì)所裝商品車進(jìn)行限位和緊固，以避免在行駛過(guò)程中車輛的跳動(dòng)，確保在行駛過(guò)程中車輛的安全。車輛的固定按形式有兩種方式：一種是車輪固定法，另一種是車架固定法。

對(duì)于雙軸單胎式轎運(yùn)車，下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各 1 只手動(dòng)跳板，后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。

半封閉式轎運(yùn)車，即無(wú)頂片，其特點(diǎn)介于兩者之間。

 為防止上底架的跳動(dòng)，設(shè)置有緊繩器將上底架與下底架拉住。

 由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛外廓尺寸的限制，一般地，我公司公告上轎運(yùn)車外廓尺寸都偏小，而實(shí)際生產(chǎn)的車輛外廓尺寸偏大，前懸、軸距、后懸與公告也不一致，簽訂合同時(shí)需注意。另為便于車輛入戶，通常把轎運(yùn)車在長(zhǎng)度方向設(shè)計(jì)成 3 段，中間段可以拆下，前后兩段連接起來(lái)后保證總長(zhǎng)符合公告尺寸。

 轎運(yùn)車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。

根據(jù)轎運(yùn)車的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎運(yùn)車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu)，根據(jù)轎運(yùn)車的后橋結(jié)構(gòu)形式，我們可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。

轎運(yùn)車是指運(yùn)輸轎車的車輛。轎運(yùn)車根據(jù)結(jié)構(gòu)形式共有三個(gè)型號(hào)，分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎；根據(jù)外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。

備胎架采用門式結(jié)構(gòu)。即在門上采用兩只螺栓將備胎固定起來(lái)。標(biāo)配 2只門式備胎架。