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與年前的紅紅火火的漲勢(shì)相反，年后自2月中旬起國(guó)內(nèi)合成橡膠價(jià)格快速步入下跌通道。市場(chǎng)跌勢(shì)突然又迅速皆是市場(chǎng)始料未及，囤貨商恐慌性拋售、下游暫停入市，市場(chǎng)交投消息罕見。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，丁*順丁橡膠市場(chǎng)價(jià)格跌幅高達(dá)25%以上，韓出廠價(jià)格跌幅也在20%以上。價(jià)格下跌幅度詳情如下表所示：

國(guó)內(nèi)合成橡膠主流市場(chǎng)及主場(chǎng)價(jià)格一覽表

單位：元/噸

　　合成膠價(jià)格長(zhǎng)時(shí)間寬幅高于天膠價(jià)格 成交阻力不知不覺中迅速提升

春節(jié)過(guò)后市場(chǎng)聽到多的一個(gè)反饋聲音就是合成橡膠價(jià)格寬幅高于天然橡膠價(jià)格，部分下游制品企業(yè)更換了配方，尤其是天然橡膠對(duì)丁*橡膠的替代。

圖2

因行情預(yù)期樂(lè)觀后部分輪胎廠的備貨周期擴(kuò)大到40-50天，今年**季度后受采購(gòu)周期延長(zhǎng)且部分企業(yè)已**程度的替換配方，減少合成橡膠尤其是丁*橡膠的用量而增加天膠的用量，從而造成合成橡膠的需求量萎縮而引發(fā)價(jià)格寬幅走低。

進(jìn)口貨源涌入 加速社會(huì)庫(kù)存累計(jì)

2017年2月份我國(guó)天然及合成橡膠進(jìn)口量為56萬(wàn)噸，1-2月合計(jì)量為107萬(wàn)噸，同比去年同期增加39.5%。卓創(chuàng)根據(jù)往年2月份天然橡膠進(jìn)口量推算，天然橡膠（包含乳膠、混合膠）進(jìn)口量在今年2月份進(jìn)口量或出現(xiàn)歷史**值。根據(jù)上述數(shù)據(jù)不難看出，價(jià)格的上漲后合成橡膠進(jìn)口中國(guó)套利窗口拉開，2-3月份到港的遠(yuǎn)洋合成橡膠貨源依然在陸續(xù)抵達(dá)，而當(dāng)時(shí)訂貨的時(shí)間應(yīng)該是去年年底或今年年初的大漲行情。根據(jù)**統(tǒng)計(jì)的1月份進(jìn)口丁*順丁橡膠數(shù)據(jù)合計(jì)值為6萬(wàn)多噸，進(jìn)口合計(jì)量已超過(guò)當(dāng)月順丁橡膠的產(chǎn)量。
因此進(jìn)口丁*順丁同比月度增幅保持在40%-50%的高速水平，進(jìn)口貨源至今進(jìn)入下游工廠還是通過(guò)經(jīng)銷商流通，直接加速了社會(huì)庫(kù)存的增加，拖累價(jià)格步步下滑。

擠壓價(jià)格“水分” 產(chǎn)業(yè)鏈趨于理性傳導(dǎo)

　　輪胎需求數(shù)據(jù)依然可觀；國(guó)內(nèi)1月份半鋼和全鋼輪胎出口總量實(shí)現(xiàn)了20%以上的高增長(zhǎng)，1-2月汽車產(chǎn)銷同比平均增長(zhǎng)4%，乘用車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)5%以上；2月國(guó)內(nèi)半鋼和全鋼輪胎行業(yè)開工率環(huán)比1月實(shí)現(xiàn)了10個(gè)點(diǎn)左右的提升。由此可見整體需求并未惡化，只是在行情預(yù)期中合成橡膠市場(chǎng)前期價(jià)格追漲太快，sqhb1sj***成本烘托下，市場(chǎng)投機(jī)進(jìn)場(chǎng)后，連續(xù)半年以上寬幅高于天膠價(jià)格。高點(diǎn)無(wú)人接盤后勢(shì)必從下游需求倒閉價(jià)格下瀉，***檢修題材的“過(guò)分放大”顯然難以長(zhǎng)時(shí)間支撐整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的高價(jià)。
因此2-3月份合成橡膠市場(chǎng)價(jià)格的下跌，更多的是前期價(jià)格漲超后的“水分”的擠出過(guò)程，是產(chǎn)品和行業(yè)價(jià)值回歸的過(guò)程。

　　活性炭包卓創(chuàng)資訊天然橡膠分析團(tuán)隊(duì)認(rèn)為天膠基本面環(huán)境供需維持“緊平衡”，供應(yīng)壓力和需求增長(zhǎng)點(diǎn)同時(shí)存在，在資金面流動(dòng)性趨于緊張的背景下，天然橡膠下方空間不大，同時(shí)上方交投壓力較大，形成短期性窄區(qū)間震蕩態(tài)勢(shì)，中期有望形成“筑底”行情，現(xiàn)階段偏空但不必過(guò)分悲觀。

卓創(chuàng)資訊合成橡膠分析團(tuán)隊(duì)認(rèn)為截止至3月中合成橡膠市場(chǎng)跌幅及市場(chǎng)操盤商心態(tài)的變化，行情或有企穩(wěn)跡象，企穩(wěn)夯實(shí)后價(jià)格不排除反彈的可能。**，下游輪胎企業(yè)剛需仍存，而且接下來(lái)的原材料采購(gòu)時(shí)間節(jié)點(diǎn)日益臨近。**，2-3月份歐美合成橡膠外盤價(jià)格上漲，遠(yuǎn)洋貨源**季度套利亞洲窗口明顯收窄，近洋船貨美金價(jià)格高企，下游工廠表示選擇貨源更具成本優(yōu)勢(shì)。第三，盡管合成橡膠裝置檢修題材或已在前期市場(chǎng)中消化過(guò)了，但齊魯、撫順丁*裝置接連檢修影響仍存，屆時(shí)直供工廠或提前未雨綢繆，分銷商方面或仍有題材可看。第四，松緊供應(yīng)張弛有度的“***”，現(xiàn)在來(lái)看4-5月份供應(yīng)商內(nèi)部如何平衡***貨源、降低庫(kù)存壓力成為***穩(wěn)住的關(guān)鍵，***還會(huì)是天膠與合成橡膠的價(jià)差調(diào)節(jié)劑。因此，國(guó)內(nèi)合成橡膠價(jià)格短期企穩(wěn)的方向能否快速明朗，仍需要借助天膠、***等的外力，尚若外力不濟(jì)，橫盤在所難免

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