在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，伊藤5kw柴油發(fā)電機(jī)YT6800E3達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
伊藤動(dòng)力柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低噴油霧化質(zhì)量，加速伊藤動(dòng)力柴油機(jī)缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時(shí)間越長，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。長時(shí)間怠速可導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過低，燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外，如果伊藤動(dòng)力柴油機(jī)冷卻液溫度過低，一些未燃燒的柴油將會(huì)沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機(jī)油，從而使伊藤動(dòng)力柴油機(jī)所有的運(yùn)動(dòng)零部件得不到很好的潤滑，導(dǎo)致零部件過早磨損。柴油機(jī)高壓泵應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，使用壽命長，性能效率高，裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)特性能好，零部件互換性高，容易更換，維修方便等因素。對(duì)過程工業(yè)用泵因所抽送的液體性質(zhì)和一般泵不同，且過程裝置要求長期運(yùn)行，故還必須提出如下要求：
一、柴油機(jī)高壓泵耐液體腐蝕、磨蝕，使用壽命長；
二、要求操作性能穩(wěn)定，低噪音，小振動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)周期要高
三、適合于低溫或高溫介質(zhì)的輸送；