上海弗麥不停于成為的傳動裝備的供給者，我們主導產物有產物有R、S、F、K系列齒輪減速機，MB系列無級調速變速機，T、ARA系列螺旋傘齒輪換向箱，RV、WJ、WP系列蝸輪蝸桿減速機，XB、WB系列擺線針輪減速機，G系列關閉式小齒輪馬達， SWL蝸輪絲桿起落機，HB硬齒面大功率減速機和ZD系列硬齒面圓柱齒輪減速機等，十幾個系列近二萬多種速比。減速機配套三相異步機電、變頻機電、公轉自轉攪拌齒輪減速機，剎車制動機電、起重機電及各種伺服機電非標連接的利用等.
公轉自轉攪拌齒輪減速機
我們的用戶供應高效、不亂、壯大的動力撐持為己任。為知足客戶的產物需求，我們還將不息新產物，為客戶發明更多的代價。
公轉自轉攪拌
正在與我們客戶的互助中， 公轉自轉攪拌，品牌不單為客戶供應高品格的傳動產物，同時也為客戶供給傳動效勞；我們以的質量目標 企業目標，格守企業諾言，即高效力的為客戶供給，成為客戶的長時間。我們的任務就是為客戶發明更多的代價：我們創設的辦事是為了越發貼近客戶，以收縮我們的效勞；我們謀劃是為了向
齒輪減速箱傳動的效力是全部傳動式中效力最高的一種，其效力比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的服從由齒輪及軸承的摩擦決議。因為本公司齒輪是接納高精度磨齒機磨削加工.軸承接納NSK軸承，有用的低落了摩擦，使齒輪傳動的級間效力98。
必要指出的是，正在某些安裝方法時第一級的齒輪完整浸正在油中，對機座號及高圓周速率的輸入級，這會激發攪油喪失并發生一個不容輕忽的參數。以是，當R97、R107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并接納M2或M4安裝體式格局時，須思索攪油喪失。
雙聯體齒輪減速機：
為到達稀奇低的輸出轉速，能夠兩個齒輪減速機相聯的要領來實現。當接納傳動方案時，可設置的功率必需于減速機的極限輸出扭矩，而不克不及功率來計較減速機的輸出扭矩
減速機是百姓經濟諸多范疇的機器傳動安裝，行業觸及的產物了各種齒輪減速機、也包羅了各類傳動安裝，如增速裝配、調速裝配、和柔性傳動裝配內的各種復合傳動安裝等。產物冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機器及石化等行業。
我國減速機行業開展已有近40年，正在經濟及國防產業的各個范疇，減速機產物都有著普遍的利用。食物輕工、電力機器、修建、冶金機器、水泥機器、環保機器、電子電器、筑路機器、水利機器、化工機器、礦山機器、運送、建材機器、橡膠機器、石油機器等行業范疇對減速機產物都有興旺的需求。
潛力龐大的市場催生了猛烈的行業合作，正在的市場爭取中，減速機行業企業必需產能，鼎力高效節能產物，充裕節能產物惠平易近工程政策機會，加大產物更新力度，調解，存眷政策，以應對龐大多變的經濟情況，連結勢頭。
1、正在運轉200~300小時后，應停止第一次換油，正在的利用中應按期油的質量，對混入雜質或變質的油須實時。普通下，公轉自轉攪拌，對付的減速機，按運轉5000小時或每一年一次改換新油，長時間停用的減速機，正在運轉之前亦應調換新油。減速機應到場與本來的油，不得與差別的油相混用，商標而粘度差別的油許可；
2、換油時要期待減速機冷卻下來無熄滅為止，但仍應連結溫熱，由于冷卻后，油的粘度增大，放油難題。留意：要割斷傳動裝配電源，避免間通電；
3、事情中，當發明油溫凌駕80℃或油池溫度凌駕100℃及發生不正常的噪聲等征象時應終止，查抄，必需，調換油后，方可繼承運轉；
4、用戶應有公道的運用規章軌制，對減速機的運轉情形和磨練中發明的題目應作認真記實，上述劃定應嚴厲。
減速機保護：公轉自轉攪拌
光滑脂的挑選減速箱軸承負荷挑選脂時，對重負荷應選針入度小的光滑脂。正在高壓下事情時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓性能。按照脂時，鈣基光滑脂不容易溶于水，適于枯燥和水份較少的情況。根據溫度挑選脂時，首要應是滴面，氧化安靖性和高溫，滴面可用來評價高溫性能，軸承現實溫度應低于滴面10-20℃。分解脂的利用溫度應低于滴面20-30℃。
差別的光滑油克制。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決意。
油位搜檢：
1、堵截電源，避免觸電。期待減速機冷卻；
2、移去油位螺塞搜檢油是不是；
3、安裝油位螺塞。
油的查抄：
1、堵截電源，避免觸電。等候減速機冷卻；
2、翻開放油螺塞，取油樣；
3、搜檢油的粘度指數：公轉自轉攪拌齒輪減速機，若是油顯著，發起盡快調換；
4、對付帶油位螺塞的減速機：查抄油位，能否；安裝油位螺塞。
油的改換：
冷卻后油的粘度增大放油難題，減速機應正在溫度下換油。
1、割斷電源，防備觸電。公轉自轉攪拌齒輪減速機，期待減速機冷卻下來無熄滅為止；
留意：換油時減速機仍應連結溫熱；
2、正在放油螺塞上面放一個接油盤；
3、翻開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
4、將油齊；
5、裝上放油螺塞；
6、注入同商標的新油；
7、油量應與安裝位置同等；
8、正在油位螺塞處搜檢油位；
9、擰緊油位螺塞及通氣器。
