新聞：安徽合肥地鐵施工巖石液壓劈裂機(jī)現(xiàn)場(chǎng)圖片簡(jiǎn)單介紹：

涉及大方量石方工程巖石無(wú)聲開(kāi)采，破碎錘打不動(dòng)，膨脹劑分不開(kāi)，速度慢，可選擇使用本產(chǎn)品。

??在采石廠(chǎng)開(kāi)采建筑用石方，用此設(shè)備可得到理想的石方規(guī)格、尺寸及形狀。

??在城市的周邊及公寓群中采礦、采石或開(kāi)挖地基，采用此設(shè)備沒(méi)有飛石、煙塵及噪音，沒(méi)有振動(dòng)，可保持施工環(huán)境良好。

??在城市建筑物下開(kāi)鑿地鐵隧道、站臺(tái)峒室，可保護(hù)地面建筑物。

??公路、鐵路建設(shè)中，可在路旁開(kāi)溝施工，而不影響車(chē)輛的正常通行。

??在鋼筋混凝土建筑物的拆除中，沒(méi)有砂石飛揚(yáng)，沒(méi)有振動(dòng)及噪音，可保持安寧的施工環(huán)境。

??可在廠(chǎng)房及建筑物內(nèi)拆除地基、墻壁而不影響建筑物。

??在橋梁建造中剔除樁頭，在水下剔除廢舊橋樁。

實(shí)物展示圖：

小案例分享：

廣州北環(huán)高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北環(huán)”）是我國(guó)90年初期建成并投入運(yùn)營(yíng)的，是我國(guó)較早通車(chē)的高速公路之一，西起沙貝連接廣佛高速公路，東至廣氮連接廣深高速公路和東南西環(huán)高速公路，是廣州市東西走向的交通大動(dòng)脈，現(xiàn)日均車(chē)流量達(dá)到16萬(wàn)車(chē)次。北環(huán)至今已運(yùn)行近20年，路橋*害嚴(yán)重，存在隱患，在2008年全*高速公路評(píng)比中，北環(huán)的路面行駛質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。而次年廣州市舉辦運(yùn)動(dòng)會(huì)其間,廣州北環(huán)高速將作為廣州市的交通要道承擔(dān)迎送四面八方的賓客和連接主要比賽賽場(chǎng)的任務(wù), 因此有*關(guān)*部*門(mén)決議對(duì)北環(huán)高速公路進(jìn)行大修整治。 2009年7月18日零時(shí)起，廣州北環(huán)高速大修工程正式啟動(dòng)，廣清立交至岑村立交路段實(shí)施雙向全封閉大修，大修的路段為廣清立交至岑村立交區(qū)間，約22公里、路面面積約40多萬(wàn)平方，工期預(yù)計(jì)約5個(gè)月，路面拆除工期預(yù)計(jì)約120天，日均拆除量需達(dá)3400平米，施工方采取路面拆除與澆灌鋪路工程同步進(jìn)行的施工方案，確保2010年春運(yùn)前恢復(fù)交通。 2009年4月北環(huán)高速公路大修施工方案制定中，北環(huán)設(shè)備采購(gòu)向我司采購(gòu)了一套液壓劈裂機(jī)作為制定施工方案中的備選設(shè)備之一，經(jīng)過(guò)施工方反復(fù)的與對(duì)比，7月18日北環(huán)大修工程正式啟動(dòng)時(shí)，物質(zhì)采購(gòu)部蔡部長(zhǎng)再次向我司下單采購(gòu)50套液壓劈裂機(jī)，隨后在工程使用中，液壓劈裂機(jī)路面拆除效*不錯(cuò)，適合北環(huán)大修的作業(yè)環(huán)境，使用方便、節(jié)能省耗、成本低、省時(shí)省力，在施工現(xiàn)場(chǎng)，各標(biāo)段包工頭都前來(lái)?yè)層靡簤号褭C(jī)，因此工程方隨即再次下單大批量采購(gòu)液壓劈裂機(jī)，施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，液壓劈裂機(jī)征戰(zhàn)北環(huán)高速公路大修工程正式拉開(kāi)帷幕。 2、施工條件： （1）、禁止使用zhayao，路面大修而非全拆除，高架橋下面的交通正常運(yùn)行； （2）、北環(huán)高速公路工程是高架橋路面大修，如果使用破碎錘作業(yè)，會(huì)導(dǎo)致高架橋下面的交通癱瘓，因此不適合此作業(yè)環(huán)境； （3）、高溫作業(yè)，路面溫度達(dá)50攝氏度左右，工人作業(yè)條件相當(dāng)艱苦； (4)、工期緊張，在120天內(nèi)完成凝土路面的拆除工程，否則將會(huì)拖延工期，后果不堪設(shè)想。 3、設(shè)備配置：（一個(gè)臺(tái)班） 風(fēng)槍、一機(jī)三槍液壓劈裂槍、風(fēng)鎬、挖機(jī)； 4、施工方法： （1）、根據(jù)拆除路面的厚度，確定鑿孔深度、以及選取的劈裂槍的數(shù)量（1~8支）； （2）、打孔：在路面上用風(fēng)槍鉆孔，每間隔1米垂直打孔，孔距40—60cm 、孔深55cm以上時(shí)，孔徑采用42cm的鉆頭，為提高工作效率，鑿孔的作業(yè)提前進(jìn)行； （3）、插入劈裂槍?zhuān)至鸦炷谅访妫茐穆访婊炷两Y(jié)構(gòu)后依斷裂層拆除； （4）、清渣：用挖機(jī)等機(jī)械設(shè)備快速清渣，在個(gè)別石塊經(jīng)分裂機(jī)分裂后仍很緊，挖機(jī)無(wú)法裝運(yùn)時(shí)，風(fēng)鎬進(jìn)行敲擊，可迅速破碎大塊石塊； 5、效益對(duì)比： 8個(gè)人一個(gè)班組施工中，使用風(fēng)鎬作業(yè)，拆除下來(lái)的巖石僅巴掌大小，日均拆除量約10平米，而同樣的班組配置中，使用風(fēng)槍與液壓劈裂機(jī)作業(yè)日均拆除量可達(dá)200平方米左右，液壓劈裂機(jī)每一次拆除下來(lái)的石塊都有0.5平米大小，因此液壓劈裂機(jī)的拆除效率約是風(fēng)鎬的20倍，拆除、省時(shí)省力、節(jié)約成本，是北環(huán)路面拆除的有力設(shè)備，截止北環(huán)高速公路大修工程開(kāi)工一星期內(nèi)，北環(huán)公路物質(zhì)采購(gòu)已連續(xù)向我司批量采購(gòu)液壓劈裂機(jī)，由此液壓劈裂機(jī)在高路面拆除工程中畫(huà)下了漂亮一筆。

愚公斧劈裂機(jī)分裂機(jī)正確使用流程

孔位確定；

1、臨空面1.5米以上、孔距1.2米以下。

2、臨空面0.8米—1.5米、孔距0.8—1.0米。

液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障：壓力損失

由于液體具有黏性，在管路中流動(dòng)時(shí)又不可避免地存在著摩擦力，所以液體在流動(dòng)過(guò)程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現(xiàn)為壓力損失。

壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數(shù)來(lái)估算。

新聞：安徽合肥地鐵施工巖石液壓劈裂機(jī)現(xiàn)場(chǎng)圖片2019年12月19日。