咨詢：強(qiáng)力靜態(tài)劈裂機(jī)武漢湖北荊州銷售

咨詢：靜態(tài)劈裂機(jī)武漢湖北荊州銷售簡介：

工作原理：

液壓劈裂機(jī)是利用普通物理尖劈原理和液壓傳動(dòng)原理，將軸向液壓推力變?yōu)闄M向劈裂力的一種裝置。

液壓劈裂機(jī)一種、操作簡便、成本低廉的二次解體設(shè)備。

巖石劈裂機(jī)是利用人工打尖原理的一種液壓成套設(shè)備。巖石劈裂機(jī)由超高壓液壓泵站、系列控制閥、劈裂機(jī)油缸、楔形塊組及超高壓配管組成。利用風(fēng)鉆(液壓鉆)、抽芯鉆、水磨鉆等在巖石上鉆孔，在鑿鉆的圓孔上，插入巖石劈裂機(jī)的楔形塊組件，當(dāng)啟動(dòng)液壓泵站，液壓泵站工作產(chǎn)生高壓，驅(qū)動(dòng)巖石劈裂機(jī)楔形塊組的中間楔塊向前運(yùn)動(dòng)，將反向楔塊兩邊撐開，產(chǎn)生巨大劈裂力 (達(dá)600-800t)，此劈裂力由巖石內(nèi)部向外，破壞巖石內(nèi)部結(jié)構(gòu)，(此力是拉應(yīng)力，巖石的拉應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于抗壓應(yīng)力，只有其抗壓應(yīng)力的0.1左右)；巖石在此劈裂力作用下，巖石沿設(shè)定的位置根據(jù)人們的需要劈裂開來。

案例分析以及拓展領(lǐng)域：

案例：“花崗巖二次分解” 開采項(xiàng)目： 新疆烏魯木齊花崗巖開采，烏魯木齊的花崗巖名為“新疆紅”硬度達(dá)莫氏7.2度，許多突兀的巖石、大塊孤石、巨石無法分裂，開采效率低，需用液壓劈裂機(jī)分解大量的孤石、巨石、頑石。 開采條件： 禁止使用zhayao（成材率低），可用人工打釬、水泥膨脹劑、分裂機(jī)。 開采工藝： 設(shè)備：三角支架鑿巖機(jī)、一機(jī)五槍柴油分裂機(jī)1套、輔助工具千斤頂、鐵锨、撬杠、大錘、手推車等若干； 鉆孔：孔徑42mm，鉆孔深只用60cm（中間楔塊伸出全長為41cm），孔間距50cm，一塊8立方米的頑石上打孔5個(gè)； 分裂：在8立方米的“新疆紅”孤石上打5個(gè)孔后，五條分裂槍同時(shí)分裂，分裂時(shí)間只要十幾秒鐘、大塊頑石被分裂開。 拆移：分裂完成以后，要及時(shí)用千斤頂將大塊的巖石頂開，搬走。 效益對比： （1）、人工打釬法：人工破開一塊8立方米的巖石，至少要花6小時(shí)，而且分裂難度十分大，速度慢、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大； （2）、水泥膨脹劑法：水泥膨脹劑分裂，打孔量大，一塊8立方米的巖石需至少打50個(gè)孔，而且在一次膨脹分裂后還需二次打孔分裂，開采效率低、，膨脹分裂過程時(shí)間漫長、而且成本相當(dāng)高； （3、液壓劈裂機(jī)分裂法：鑿巖機(jī)打孔與分裂機(jī)分裂配套使用，分裂時(shí)間僅需10秒鐘，開采成本只是燃油費(fèi)加人工費(fèi)，成本僅需水泥膨脹劑分裂法的百分之一。 液壓劈裂機(jī)在有斷層的巖體或孤石上展現(xiàn)了（愚公斧的效）果，很好的分裂效果是由分裂機(jī)特*的作業(yè)原理所決定的，該原理的創(chuàng)**使分裂機(jī)在越堅(jiān)硬的巖石上越容易分裂，而且分裂時(shí)間短、僅需幾秒鐘，作業(yè)效率高。（詳細(xì)分裂原理見產(chǎn)品介紹） 液壓劈裂機(jī)在新疆的礦山界引起了強(qiáng)烈的反響，給礦山開采商提供了高**率、低**本的開采設(shè)備。在新疆的影響力正在螺旋擴(kuò)散，使用客戶分布各大礦山、石材工程領(lǐng)域。

靜態(tài)爆破為以下工程提供過產(chǎn)品和支持鐵路輕軌地鐵1.陜西柞小高速；(邊坡處理 江蘇交通集團(tuán)施工)2.渝南高速三標(biāo)；（中鐵十三局施工）3.成都地鐵火南區(qū)間；（中鐵十三局施工 ）4.重慶三峽廣場地鐵站；（中鐵三局施工）5．成都地鐵一號線盾構(gòu)2標(biāo)；（中鐵 十三局施工）6.重慶地鐵觀音橋段；（中鐵隧道局三處施工）7.重慶地鐵觀音橋鷂子丘車站；（中建八局施工）8.重慶地鐵三號線嘉州車站南通風(fēng)井開挖；（巖石靜態(tài)爆破法施工 承包）9.福建向莆鐵路FJ-11標(biāo)；（中鐵十九局施工）10.重慶地鐵歇臺子車站； （北京中 鐵隧建筑有限公司施工）11.高速胡家坡隧道襯砌混凝土拆除；承包施工 中鐵隧道局12.北京地鐵15號線7標(biāo)車站搶險(xiǎn)拆除工程；（6000m3大體積砼拆除，北京中鐵隧建筑有限公司）13.陜西柞水西康鐵路；（中鐵十二局施工）14.福建夏榕高速18標(biāo)；15.四川達(dá)州達(dá)萬鐵 路電氣化改造工程；（中鐵二局施工）16.貴州貴廣高速鐵路 (中鐵五局施工）

液壓系統(tǒng)故障診斷

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由于其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，即具有廣泛的工藝適應(yīng)性、優(yōu)良的控制性能和較低廉的成本，在各個(gè)領(lǐng)域中獲得愈來愈廣泛的應(yīng)用。但由于客觀上元件、輔件質(zhì)量不穩(wěn)定和主觀上使用、維護(hù)不當(dāng)，且系統(tǒng)中各元件和工作液體都是在封閉油路內(nèi)工作，不象機(jī)械設(shè)備那樣直觀，也不象電氣設(shè)備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數(shù),液壓設(shè)備中，僅靠有限幾個(gè)壓力表、流量計(jì)等來指示系統(tǒng)某些部位的工作參數(shù)，其他參數(shù)難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來一定困難。

在生產(chǎn)現(xiàn)場，由于受生產(chǎn)計(jì)劃和技術(shù)條件的制約，要求故障診斷人員準(zhǔn)確、簡便和地診斷出液壓設(shè)備的故障；要求維修人員利用現(xiàn)有的信息和現(xiàn)場的技術(shù)條件，盡可能減少拆裝工作量，節(jié)省維修工時(shí)和費(fèi)用，用簡便的技術(shù)手段，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，準(zhǔn)確地找出故障部位和發(fā)生故障的原因并加以修理，使系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行，并力求今后不再發(fā)生同樣故障。
 液壓系統(tǒng)故障診斷的一般原則

正確分析故障是排除故障的前提，系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā)生，發(fā)生前總有預(yù)兆，當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。引起故障的原因是多種多樣的，并無固定規(guī)律可尋。統(tǒng)計(jì)表明，液壓系統(tǒng)發(fā)生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準(zhǔn)確、方便地診斷故障，必須充分認(rèn)識液壓故障的特征和規(guī)律，這是故障診斷的基礎(chǔ)。

液壓巖石/混凝土分裂機(jī)劈裂機(jī)使用案例：以下案例均為本廠設(shè)備與客戶群中的一部分   咨詢：靜態(tài)劈裂機(jī)武漢湖北荊州銷售

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