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東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器
2．油罐加油孔應密封嚴密
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火
4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
如果你擁有大功率發動機但只有一點點燃料，你的火箭即使飛上天也無法進入軌道。目前的人工智能技術多數都要依靠形態匹配，在監督式學習下，輸入訓練數據，每組訓練數據有一個明確的標識或結果。人們將預測結果與「訓練數據」的實際結果進行比較，不斷調整預測模型，直到模型的預測結果達到一個預期的準確率。而無監督學習中，計算機無需人類幫助的情況下，像人類一樣自己學習知識。計算機并不被告知怎么做，而是采用一定的激勵制度來訓練機器人培養出正確的分類。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規程
1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。
2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。
都單純的注重送貨、結款等系列業務工作,產品的銷量成了自己的目標;忘記了市場的開發、維護,體系和網絡的建設;忘記了幫助客戶做大做強、共同發展;忘記了現在的營銷終端是消費者的心理認同。因此經銷商要從賣貨商向服務商轉變,強化終端和消費者服務。和終端一起研究怎么快速把產品賣給消費者,終端沒有貨自然就要進貨;和終端店聯合建立典型的消費者檔案資料,方便消費者服務工作的開展,以贏得消費者對該產品(品牌)的忠誠度,爭取回頭客。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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而目前，我們現有的修車廠可以分為三類，一種是投資規模龐大的4S店，其次是為數不多的連鎖汽修企業，后是數量龐大的路邊夫妻店，而李常棟的修車廠就屬于第三種。“現在科技發達了，汽車運用的材料越來越耐用，配件、塑料件及易損件的使用周期延長，同時也延長了汽車的使用壽命。另外路況也變好了，車子少顛簸，自然也少出問題。”李常棟表示，平時真正修事故車次數很少，大部分的工作是檢修車輛換配件，出售一些汽車保護用品。近幾年，隨著科技的進步，汽車壽命的延長使修車行業的暴利時代遠去。
