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東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器
2．油罐加油孔應密封嚴密
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火
4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
傳統的鋰電池是以石墨、鋰金屬氧化物(LithiumMetalOxide)做為陰極和陽極，由于這兩種材料的儲電量都較低，以當前的科技開發后，儲電量已近極限，因此電動車的電池儲存容量，增加的空間并不多。因此，韓國研究團隊決定用全新的材料制作電池陰陽極，采用的是矽和硫?？茖W家特別加入硒來保護矽制陰極，進而開發出擁有鋰和矽的陰極，另外并以硫、硒制作陽極。的鋰電池每公克可儲存約500mAh的電力，相較之下市面上的電池每公克則僅能儲存100-150mAh的電力。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規程
1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。
2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。
”參考拓撲結構是關鍵合作伙伴計劃通過定義參考拓撲結構實現：組合特定工業應用中的自動化產品或客戶特殊喜好的產品。在控制機柜中安裝所選組件，隨后進行調試和測試。所有步驟都完整歸檔記錄，出現任何問題都可以由相關合作伙伴快速解決。成功完成測試后，參考拓撲結構作為聯合建議發布，為客戶實現工廠自動化提供詳細的經驗證的成功應用建議。至今已經發布了四個拓撲結構，還有數個拓撲結構正在驗證中。強大的新合作伙伴加盟兩個新合作伙伴為開放式集成合作伙伴計劃帶來了不同的自動化應用技術，擴大了產品和解決方案范圍。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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這也是NI的業務可以穩健成長的原因--公司營收對單一產業的仰賴程度極低，個別產業的起落不會對公司營運帶來太大沖擊。因此，Davern指出，在可預見的未來，NI仍將會是一家強調平臺優先的公司。而為了打造更具競爭力的平臺，公司將專注培養三大核心能力，分別是軟件、數據擷取與運算處理。原則上，公司會以內部創新來培養這三大核心能力，只有在少數情況下會透過購并來取得平臺發展所需的關鍵技術。至于應用市場方面，Davern則看好智慧車（SmartCar）、5G及工業物聯網（IIoT）將成為帶動NI業務成長的火車頭。
