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愚公斧YGF型液壓劈裂機(jī)應(yīng)用場

液壓分裂棒，擁有1000-3000T的分裂力度，與傳統(tǒng)土石方工程所使用的破石、碎石方式相比具有以下等多方面的優(yōu)勢：

：物理原理，整個作業(yè)過程不會產(chǎn)生飛石，不會對周邊的人或者建筑造成隱患；

環(huán)保：整個作業(yè)過程無聲響、無振動、無粉塵，更不會產(chǎn)生有害氣體；

便捷：實用范圍廣，操作簡單，可單人操作。可與其他機(jī)械同時間作業(yè)，確保工程進(jìn)度

效果：分裂力度大，分裂深度深，可以對硬度較高的巖石進(jìn)行分裂。

：液壓分裂棒無論是力度和分裂深度都是分裂機(jī)的4倍以上。液壓柱塞式分裂棒為深度分裂，分裂機(jī)只能做表面分裂，效果比起來，分裂棒更勝一籌。

愚公斧牌分裂棒的主要使用領(lǐng)域：

中大型石材場的無baopo開采石材，用分裂棒分裂，可得到體積更大的石塊。

露天開采金，銀，鉛，鉛，鋁等金屬礦山，配合潛孔鉆打孔使用液壓分裂棒能快速將礦體分裂開來，無振動。

在城市建筑物下開鑿地鐵隧道時遇到巨大的巖石需要分裂，又不能使用zhayao時，可使用分裂棒對巖石進(jìn)行有效分裂。

巖土工程中大塊巖石的分裂，移除，可代替風(fēng)鎬，代替破碎錘，代替膨脹劑對山體進(jìn)行無baopo開挖。

分裂棒是液壓分裂機(jī)的升級產(chǎn)品，巖土工程的新寵。代替zhayao開采礦山的新產(chǎn)大型分裂棒，可代替zhayaobaopo的高端采礦設(shè)備，巖石無聲baopo的能手.

案例：

分裂機(jī)10分鐘拆除4m3花崗巖 深圳市中鐵十七局的深港高速鐵路客運專線ZH—2標(biāo)段工程中，施工面積達(dá)365.17延米，質(zhì)地條件復(fù)雜，大面積的7.6度的花崗巖待拆除，破碎錘施工法在花崗巖上施工，拆除效率低、速度慢、成本大幅度提高，工程部繼續(xù)快速拆除花崗巖，提高工程進(jìn)度。 1.設(shè)備配置：（一個臺班）風(fēng)槍2把、液壓劈裂棒4條、風(fēng)鎬2把、挖機(jī)1臺； 2.施工方法： （1）選擇具有凌空面的巖石或具有夾層的巖石部分優(yōu)先拆除依次向巖層中心推進(jìn)；（2）打孔：先在巖石上用風(fēng)槍鉆孔，每間隔1米垂直打孔，孔距40—60cm 、孔深55cm以上時，孔徑采用42cm的鉆頭（3）放入棒體，將巖石分裂，破壞巖層結(jié)構(gòu)后采用挖機(jī)清渣；（4）清渣：用挖機(jī)等機(jī)械設(shè)備快速清渣，在個別巖石經(jīng)分裂機(jī)分裂后仍很緊，挖機(jī)無法裝運時，風(fēng)鎬進(jìn)行敲擊，可迅速破碎巖石； 施工采用風(fēng)槍打孔和一臺QL—分裂機(jī)配合進(jìn)行。施工作業(yè)時，然后用分裂機(jī)對混合巖、頁巖等進(jìn)行分裂。 3.效益對比：破碎錘破開一塊4m3的花崗巖石，要花1個到2小時。而用風(fēng)鉆和分裂機(jī)只要10分鐘。而且破碎錘在部分異常堅硬的巖石上根本無法施工，風(fēng)槍和分裂機(jī)配合使用后，一個班組拆除4立方米巖石，每立方拆除成本僅需3元。

三、拓展領(lǐng)域

靜態(tài)爆破為以下工程提供過產(chǎn)品和支持1.四川石棉雅瀘高速C15標(biāo)；（江西路橋施工）2.四川宜賓樂宜高速；（中鐵十四局一公司施工）3.四川宜賓樂宜高速；（山東路橋施工）4.重慶巫山巫奉高速A8標(biāo)；（中鐵十二局一公司施工）5.重慶渝沙高速水界路A15標(biāo)太平隧道 排水溝（中鐵十七局施工）6.四川南渝高速J3合同段；（中鐵十三局施工）7.福建福州機(jī)場高速公路A1標(biāo)；（福建省一公路工程有限公司施工）8.四川巴中廣巴高速LJ16標(biāo)；（中鐵二十局施工）9.四川旺蒼廣巴高速LJ11標(biāo)；（巖石靜態(tài)爆破承包 四川路橋施工）10. 廣 西梧州馬梧高速八標(biāo)；（廣西路橋建設(shè)有限公司施工）11. 重慶合武（合川-武勝）高速；（混凝土橋臺拆除 中建二局施工）12. 陜西青蘭高速十五標(biāo)；（ 中鐵十一局施工）13. 重慶長壽湖高速路工程；（中鐵八局施工）14. 四川廣元廣陜高速十一標(biāo)；（海威公司施工 ）15. 四川水宜高速冠英服務(wù)區(qū)擴(kuò)建工程；（巖石靜態(tài)爆破 自貢二建）

 液壓系統(tǒng)組成部分：一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。
動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵和螺桿泵。

執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。

輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位計、油溫計等。

液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。 

靜態(tài)爆破為以下工程提供過產(chǎn)品和支持鐵路輕軌地鐵1.株六復(fù)線沙堆道口平改立；（湖南溆浦縣 中鐵十七局施工）2.寶成復(fù)線（中鐵十二局，十八局等施工）3.六沾復(fù)線；（貴州六盤水 中鐵八局三公司施工）4. 襄渝二線；（陜西紫陽段、湖北十堰段、四川萬源段 、宣漢段、渠縣段、華鎣山段巖石破碎除（中鐵十八局，中鐵十一局，中鐵一局，中鐵二十三局等施工）。5.黔桂鐵路 （中鐵三局施工）6.成都地鐵天府廣場站混凝土臨時支柱拆除（中鐵隧道局施工）。7.重慶地鐵沙坪壩三峽廣場站 （中鐵隧道局施工）8.廣州地鐵黃 沙站出口鋼筋混凝土拆除；（兆田澳門工程有限公司施工）9.重慶地鐵1號線7標(biāo)；（中鐵隧道局三處施工）10.重慶忠墊高速A16標(biāo)；（中鐵二局施工）

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