咨詢：巖石分裂機直銷秦皇島新疆米泉圖片簡介：

工作原理：

液壓劈裂機是利用普通物理尖劈原理和液壓傳動原理，將軸向液壓推力變為橫向劈裂力的一種裝置。

液壓劈裂機一種、操作簡便、成本低廉的二次解體設備。

巖石劈裂機是利用人工打尖原理的一種液壓成套設備。巖石劈裂機由超高壓液壓泵站、系列控制閥、劈裂機油缸、楔形塊組及超高壓配管組成。利用風鉆(液壓鉆)、抽芯鉆、水磨鉆等在巖石上鉆孔，在鑿鉆的圓孔上，插入巖石劈裂機的楔形塊組件，當啟動液壓泵站，液壓泵站工作產生高壓，驅動巖石劈裂機楔形塊組的中間楔塊向前運動，將反向楔塊兩邊撐開，產生巨大劈裂力 (達600-800t)，此劈裂力由巖石內部向外，破壞巖石內部結構，(此力是拉應力，巖石的拉應力遠遠小于抗壓應力，只有其抗壓應力的0.1左右)；巖石在此劈裂力作用下，巖石沿設定的位置根據人們的需要劈裂開來。

案例分析以及拓展領域：

深圳地鐵一號線“西麗紅”花崗巖拆除作業。深圳中鐵一局承建的深圳地鐵一號線續建工程土建5標段，2008年8月在隧道開挖中遇“西麗紅”花崗巖，工程部需對花崗巖進行靜態拆除。連日的暴雨嚴重影響了地鐵工程施工進度。地鐵一號線路段主要是“西麗紅”花崗巖、異常堅硬、施工難度巨大，地質條件復雜，禁止使用爆破，諸多因素嚴重影響了工程的進度。前期工程一直采用過人工打釬、水泥膨脹劑、破碎錘等施工法，但人工打釬，一天約下石頭幾個立方米，隨后主要采用水泥膨脹劑分裂巖石，一天大約完成約十幾到二十個立方米石塊，進度十分緩慢。工期嚴重延誤。 上述施工方案均被否定后，經介紹后采用了愚公斧液壓劈裂機。 施工工藝： - 設備：劈裂機1套、巖芯鉆10臺、輔助工具千斤頂、鐵锨、撬杠、大錘、手推車等若干。 - 鉆孔：孔徑46mm，鉆孔深度只用70cm，孔間距50-100cm。 - 分裂：每個孔洞的分裂只要十幾秒鐘。 - 拆移：分裂完成以后，要及時用撬杠將大塊的巖石撥開或搬走，形成較大松散的臨空面，以便下一個分裂作業。 - 產量：一天可輕易的劈裂一百五到兩百立方米，工程進度順利的進行下去。 在這一工程中，劈裂機攻堅克難，保障施工進度、節省人工成本。讓使用方為之震驚，受到施工方贊賞，并將此液壓劈裂機列為施工設備。地鐵隧道開挖中愚公斧液壓分裂機發揮了不小的作用。

靜態爆破為以下工程提供過產品和支持：輸送變電站工程1.塔吉克斯坦共和國國500kV（列加爾—杜尚別—胡占德）輸送電工程（邊坡削坡，吉林送變電公司施工）2.四川向家壩±上海800千伏特高壓直流輸電工程；(北京送變電公司施工)3.貴州天生橋貴廣一回路安順換 流站500KV輸電線危石處理工程；4.福建高歧—南郊220KV線路開斷進峽南變工程；5.重慶彭水-恩施500KV送變電工程塔基基礎及邊坡；（重慶渝能建設施工）6.四川龍石—石棉500KV線路工程；（河南送變電建設公司施工）7.彭水-恩施500KV送變電工程塔基基礎及邊坡處 理；（重慶渝能建設施工）8.貴廣二回500千伏直流輸電線路興仁換流站；（廣東南興建設有限公司施工）9.四川雅安冷竹關水電站（輸送變電塔基礎樁開挖 甘肅送變電公司四川分公司）10.云南文山州輸變電站邊坡破巖；11. 廣西河池地區西電東送工程邊坡破巖；（廣 東南興建設有限公司施工）12. 西藏謝通門縣戶戶通電35KV線路工程；

液壓系統故障診斷

液壓傳動系統由于其獨特的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由于客觀上元件、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。

在生產現場，由于受生產計劃和技術條件的制約，要求故障診斷人員準確、簡便和地診斷出液壓設備的故障；要求維修人員利用現有的信息和現場的技術條件，盡可能減少拆裝工作量，節省維修工時和費用，用簡便的技術手段，在盡可能短的時間內，準確地找出故障部位和發生故障的原因并加以修理，使系統恢復正常運行，并力求今后不再發生同樣故障。
 液壓系統故障診斷的一般原則

正確分析故障是排除故障的前提，系統故障大部分并非突然發生，發生前總有預兆，當預兆發展到一定程度即產生故障。引起故障的原因是多種多樣的，并無固定規律可尋。統計表明，液壓系統發生的故障約90%是由于使用管理不善所致為了快速、準確、方便地診斷故障，必須充分認識液壓故障的特征和規律，這是故障診斷的基礎。

液壓巖石/混凝土分裂機劈裂機使用案例：以下案例均為本廠設備與客戶群中的一部分   咨詢：巖石分裂機直銷秦皇島新疆米泉圖片

內蒙古烏蘭察布管道鋪設工程“頂管開挖”巖石掘進、山西太原小店高速山西交科舊橋面翻新加固工程“舊橋面拆除”混凝土分裂。