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東風(fēng)油罐車其主要功能是：

1.用本車油泵從其它容器內(nèi)自行吸出油料注入本車油罐體。

2.用本車油泵將本車油罐內(nèi)的油料迅速抽出，加注到其它車輛或容器中。

東風(fēng)油罐車罐體可選材質(zhì)

同時(shí)也要看到，鋼鐵行業(yè)的冶金、軋鋼原理和生產(chǎn)技術(shù)比較復(fù)雜，開發(fā)“有自決策功能”的電腦軟件不是短期間內(nèi)能夠奏效的。正如互聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人方興東所說(shuō)：“圍棋‘人機(jī)大戰(zhàn)’雖炙手可熱，卻始終與我們的用戶距離甚遠(yuǎn)。”這緣于人類對(duì)自己的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的研究還處在探索階段。當(dāng)前，中美兩國(guó)都在加強(qiáng)腦科學(xué)研究，我國(guó)盛大創(chuàng)始人陳天橋近日宣布成立10億美元基金支持腦科學(xué)研究，首批將向美國(guó)加州理工學(xué)院捐款1億美元，用于大腦基礎(chǔ)生物學(xué)研究，而美國(guó)慈善家麥戈文夫婦捐款給北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京師范大學(xué)成立了腦科學(xué)研究所。

★ 油罐車適用于運(yùn)送柴油、汽油、重油、煤焦油、植物油、食用油、瀝青等液態(tài)物質(zhì)。

★ 油罐車可選用不銹鋼、內(nèi)襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐（聚乙烯.聚丙烯）、鋁合金等材質(zhì)設(shè)計(jì)成為化工運(yùn)輸專用車。

★ 運(yùn)油車罐體采用標(biāo)準(zhǔn)外形橢圓形或方圓形罐體；罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。

★ 油罐車罐體采用先進(jìn)的對(duì)接焊技術(shù)，罐體成形后高壓氣體試漏檢測(cè)，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)；罐體焊后采用噴丸預(yù)處理工藝，實(shí)現(xiàn)除銹防銹，油漆采用先進(jìn)烤烤技術(shù)，外形美觀經(jīng)久耐用。

即使這些勞動(dòng)力愿意通過(guò)刻苦學(xué)習(xí)來(lái)獲得新技能，也會(huì)面臨另外一方面的巨大困難——教育成本。資本主義使教育變成一門赤裸裸的生意，優(yōu)質(zhì)的教育資源要用大筆金錢來(lái)購(gòu)買，這在美國(guó)表現(xiàn)得淋漓盡致。美國(guó)大學(xué)的學(xué)費(fèi)普遍不低，每個(gè)學(xué)分的收費(fèi)在1000美元以上。我們做一個(gè)保守的估計(jì)，按每學(xué)分收費(fèi)1000美元計(jì)算，拿一個(gè)碩士學(xué)位至少需要30學(xué)分，學(xué)費(fèi)起碼要3萬(wàn)美元。非自愿失業(yè)的勞動(dòng)力本來(lái)就夠窘迫的，讓其自掏3萬(wàn)美元來(lái)?yè)Q取再就業(yè)的可能性，稱之為“敲骨吸髓”亦不為過(guò)。

東風(fēng)油罐車選裝配置

★ 東風(fēng)油罐車此車型體積小，價(jià)格低，油耗少，容積大，上戶噸位小，特別適合給工程機(jī)械流動(dòng)加油，也可給廠礦、鍋爐加供油，一般用戶購(gòu)買此車型后半年內(nèi)即可收回此車成本。

★ 流動(dòng)加油車可選裝單計(jì)數(shù)、雙計(jì)數(shù)、電腦稅控加油機(jī)、加油卷盤 、加油泵、重油泵、不銹鋼泵、流量表（回零）、食用油車可選用食用油電腦計(jì)量器進(jìn)行計(jì)量。

東風(fēng)油罐車可選裝實(shí)現(xiàn)功能

★ 油罐車可獨(dú)立分倉(cāng)，分裝不同的油品、化工品、食品，作為液態(tài)食品運(yùn)輸車、化工液體運(yùn)輸車、保溫液體運(yùn)輸車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、瀝青運(yùn)輸車使用。

★ 油罐車設(shè)計(jì)上可實(shí)現(xiàn)泵進(jìn)、泵出過(guò)表，泵進(jìn)、泵出不過(guò)表，自流過(guò)表、不過(guò)表等功能。
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一群深圳人首期花100億想在漳州打造的“城市級(jí)無(wú)人車社會(huì)實(shí)驗(yàn)室”，應(yīng)該是傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)的“升級(jí)”版，因?yàn)樗恢皇前哑髽I(yè)和產(chǎn)業(yè)要素“圈”進(jìn)來(lái)，還旨在把規(guī)管部門、產(chǎn)業(yè)政策決策者也“圈”進(jìn)來(lái)。漳州無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)的成功與否，或許將是未來(lái)在重大科技領(lǐng)域創(chuàng)新成敗的試金石，因?yàn)橄駸o(wú)人車這樣動(dòng)輒牽動(dòng)上萬(wàn)億商業(yè)價(jià)值的產(chǎn)業(yè)突破，僅有企業(yè)、產(chǎn)業(yè)界這類市場(chǎng)主體參與是不夠的，僅有資金投入、簡(jiǎn)單粗暴地給一塊地也是不夠的，它的突破還來(lái)自于基礎(chǔ)科學(xué)、人才、法規(guī)等創(chuàng)新要素的協(xié)同，來(lái)自于間技術(shù)力量的協(xié)同。