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東風(fēng)油罐車保養(yǎng)1．油罐車應(yīng)配備專用滅火器
2．油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密
3．內(nèi)燃機(jī)的氣化器和排氣管不得有回火
4．工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?yán)禁火種。
5．停放時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源。行駛中途停放時(shí)，應(yīng)有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護(hù)措施，罐外必須有專人監(jiān)護(hù)。
7．車上所有電氣裝置，工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí)，用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_進(jìn)暖房解凍。
9．保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪揳牢。
“停車點(diǎn)的設(shè)置希望是科學(xué)的、有數(shù)據(jù)支撐的，之前北京市交通委領(lǐng)導(dǎo)來摩拜調(diào)研，也希望我們提供數(shù)據(jù)支持。”摩拜單車相關(guān)人士透露。這是一個(gè)復(fù)雜且需要等待的過程，在政策正式出臺(tái)尤其是劃定的停車位等基礎(chǔ)設(shè)施落定前，解決亂停車問題還是要靠企業(yè)規(guī)劃和用戶自律。記者手記多給點(diǎn)時(shí)間和空間一年問份額，兩年問業(yè)績(jī)，三年就問能不能上市，這是互聯(lián)網(wǎng)加持下每一種新經(jīng)濟(jì)形態(tài)“商業(yè)前景”的必答題，比起百年基業(yè)，我們對(duì)“快速地成功”迫不及待，尤其是看過了那么多神話和標(biāo)本。
10．車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，不得載人、載物
11．在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規(guī)程
1．油罐車應(yīng)配備專用滅火器，并應(yīng)加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時(shí)，拖地鐵鏈應(yīng)接觸地面；加油或放油時(shí)，必須將避電桿插進(jìn)潮濕地內(nèi)。
2．油罐加油孔應(yīng)密封嚴(yán)密，放油閥門、放油管應(yīng)無滲漏，油罐通氣孔應(yīng)暢通，油泵進(jìn)油濾網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常清洗，送油膠管用完后應(yīng)立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進(jìn)入。
3．內(nèi)燃機(jī)的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應(yīng)安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘?shù)男?yán)禁在油罐附近吸煙，并嚴(yán)禁火種。
5．停放時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源，炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。雷雨時(shí)，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時(shí)，應(yīng)有專人看管。
與此同時(shí)，Master還可以通過每天自我對(duì)弈數(shù)十萬局來增長(zhǎng)棋力——人類棋手一年多下1000局。由此，Master得以拋開事倍功半的窮舉分析，并以閃電般的應(yīng)對(duì)使人類棋手難以招架。電腦將“學(xué)會(huì)”文化創(chuàng)意對(duì)計(jì)算機(jī)而言，一切任務(wù)都是邏輯運(yùn)算，而算法和算力是提升效率的主要指標(biāo)。優(yōu)化算法可以更輕易地解決問題，提升算力則能在單位時(shí)間內(nèi)獲得更多成果。當(dāng)一項(xiàng)活動(dòng)具備邏輯運(yùn)行特征時(shí)，即可交由計(jì)算機(jī)執(zhí)行；其中的變化規(guī)則越多地被掌握，計(jì)算機(jī)越是容易立于不敗之地。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進(jìn)入油罐時(shí)，嚴(yán)禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護(hù)措施，罐外必須有專人監(jiān)護(hù)。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴(yán)禁有火花產(chǎn)生。車用工作照明應(yīng)為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或?qū)④囬_進(jìn)暖房解凍。
9．在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí)，應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪揳牢。
10．車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí)，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時(shí)，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
11．在坡道上停放時(shí)，下坡停放應(yīng)掛上倒檔，上坡停放應(yīng)掛上一檔，并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
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再看其他幾家銀行，寬松規(guī)模的拐點(diǎn)還沒有出現(xiàn)，還是在2018年的，我們看到整體來說幾大央行在未來一年時(shí)間里，還是整體寬松的周期里，盡管寬松擴(kuò)張的速率是在逐漸減慢的，結(jié)合以上發(fā)現(xiàn)整個(gè)資金在過去一年里，一直在尋找收益率，這也是看到市場(chǎng)對(duì)于大宗商品資產(chǎn)的輪動(dòng)。所以可以看到，2016年大宗商品的表現(xiàn)還是比較強(qiáng)勁的，這也是為什么在2016年大宗商品的交易邏輯是比較簡(jiǎn)單和清晰的，上半年講的供給收緊，全球?qū)捤桑掳肽甑慕?jīng)濟(jì)回暖，受工業(yè)和補(bǔ)庫(kù)的影響是比較突出的。
