山東濟寧東風油罐車廠家√√√
東風油罐車保養1．油罐車應配備專用滅火器
2．油罐加油孔應密封嚴密
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火
4．工作人員不得穿有鐵釘的鞋并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源。行駛中途停放時，應有專人看管。
6．在檢修過程中，操作人員必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
1992年，距離確立在有色金屬中“優先發展鋁”發展戰略的第10個年頭，電解鋁產量突破100萬噸大關。在接下來的10年里，電解鋁產量飆升，并在2001年取代美國成為全球電解鋁生產大國。自此，電解鋁從優先發展對象轉為宏觀調控的對象。不過，就目前的產業狀況而言，產能過剩行業從傳統領域延伸至新興領域，幾乎已成通病。2016年作為供給側改革元年，面臨“三去一降一補”五大任務。其中，去產能位列五大任務之首。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，不得載人、載物
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
油罐車安全操作規程
1．油罐車應配備專用滅火器，并應加裝拖地鐵鏈和避電桿。行駛時，拖地鐵鏈應接觸地面；加油或放油時，必須將避電桿插進潮濕地內。
2．油罐加油孔應密封嚴密，放油閥門、放油管應無滲漏，油罐通氣孔應暢通，油泵進油濾網應經常清洗，送油膠管用完后應立即裝上兩端接頭蓋，不得有臟物進入。
3．內燃機的氣化器和排氣管不得有回火。排氣管應安裝在車輛前方。
4．油罐車工作人員不得穿有鐵釘的鞋。嚴禁在油罐附近吸煙，并嚴禁火種。
5．停放時，應遠離火源，炎熱季節應選擇陰涼處停放。雷雨時，不得停放在大樹或高壓線下方。行駛中途停放時，應有專人看管。
投資人也需要避免盲目樂觀，要做好承擔全部成本的準備。從過去光伏、風電等顯赫一時而后凄慘收場的新興戰略行業來看，一旦泡沫過大，地方也很難“兌現”當初的隱性擔保，現在逐步退出提供的各種隱性擔保和救助，冷靜決策，不一定是壞事。在過度補貼，企業一哄而上的情況下，機器人產業低端化，出現產能過剩的風險是必然。地方需要反思的，不僅是如何完善補貼政策，更重要的是，真正讓市場發揮決定性作用。話雖容易說，但不容易做。
6．在檢修過程中，操作人員如需要進入油罐時，嚴禁攜帶火種，并必須有可靠的安全防護措施，罐外必須有專人監護。
7．車上所有電氣裝置，必須絕緣良好，嚴禁有火花產生。車用工作照明應為36V以下的安全燈。
8．油罐沉淀槽凍結時，嚴禁用火烤，可用熱水、蒸汽融化，或將車開進暖房解凍。
9．在車底下進行保養、檢修時，應將內燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪揳牢。
10．車輛經修理后需要試車時，應由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當需在道路上試車時，應掛交通管理部門頒發的試車牌照。
11．在坡道上停放時，下坡停放應掛上倒檔，上坡停放應掛上一檔，并應使用三角木楔等塞緊輪胎。
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通過這種方式，督促施工方在綠色施工方面做到位。”市住建委相關負責人表示。據了解，這套監控系統仍在試點，目前已安裝的有6家工地，其中4家在通州。這位負責人介紹說，監控系統以后會陸續鋪開。據介紹，空氣重污染紅色預警期間，市住建委將加強檢查力度。對未嚴格落實應急響應措施的建設、施工、監理進行全市通報，并對相關的施工單位采取停止在京投標資格30天至60天的處理。今年以來，因揚塵治理不到位，市住建委已對21家施工單位暫停了投標資格。
