濟(jì)南彩色防滑路面低溫抗開(kāi)裂輕易不脫粒

濟(jì)南彩色防滑路面低溫抗開(kāi)裂輕易不脫粒

廠區(qū)水泥路面需要改色151翻9233新3629，車(chē)經(jīng)理找到了我，簡(jiǎn)單介紹了彩色防滑路面材料以后車(chē)經(jīng)理要求我降低價(jià)格，我問(wèn)車(chē)經(jīng)理：“兩年內(nèi)開(kāi)裂你怕不怕？起砂掉粒你怕不怕？一年內(nèi)開(kāi)始脫色你擔(dān)不擔(dān)心？”在這個(gè)行業(yè)做久了真的遇到了很多很多成功的失敗的案例，現(xiàn)在的彩色防滑路面市場(chǎng)真的是魚(yú)龍混雜，什么樣的材料都有，價(jià)格也是應(yīng)了那句話(huà)：沒(méi)有zui低，只有更低。真的很為那些只關(guān)注價(jià)格不關(guān)注品質(zhì)的客戶(hù)擔(dān)心。

言歸正傳，我們繼續(xù)說(shuō)說(shuō)這個(gè)彩色防滑路面，早前幾年彩色陶瓷顆粒因其顏色和防滑料的顆粒感明顯吸引了不少的客戶(hù)，不過(guò)我感覺(jué)之前使用彩色陶瓷顆粒的客戶(hù)，花了那么高的價(jià)格做的路面，您使用了幾年？現(xiàn)狀怎么樣了呢？不出意外的話(huà)基本上過(guò)了一個(gè)冬季面層應(yīng)該就有細(xì)小的裂縫了，兩年以上的應(yīng)該都有起皮翹邊的現(xiàn)象了吧。隨著彩色防滑路面的應(yīng)用越來(lái)越多，我們彩色防滑路面的技術(shù)也越來(lái)越精湛，現(xiàn)在的彩色防滑路面基本上不會(huì)出現(xiàn)這種情況。

濟(jì)南彩色防滑路面引進(jìn)的是韓國(guó)的新技術(shù)，在生產(chǎn)技術(shù)上和材料的選擇上都領(lǐng)先于其它的彩色路面材料，膠黏劑選擇的是性?xún)r(jià)比較高，使用性能更好的硬樹(shù)脂膠黏劑，在防滑性能的提高上我們也是下足了功夫，防滑骨料為金剛砂和石英砂按照一定的配比和集料集配混合而成的，在保證材料的防滑性能的同時(shí)也要看率到材料的抗壓性，因?yàn)闈?jì)南彩色防滑路面可以適用于多種路面，包括高速公路和重載路面都可以使用，所以材料的抗壓性能以及防滑骨料的壓碎值都必須在考慮范圍內(nèi)。膠黏劑在材料的耐久方面起到了決定性的作用，這也是我們?yōu)槭裁匆邪l(fā)單組分材料的原因，就是避免雙組份的材料客戶(hù)回去施工掌握不好膠黏劑的用量，會(huì)影響材料整體的使用年限。

濟(jì)南彩色防滑路面的單組份材質(zhì)在施工方面給客戶(hù)提供了很大的便利，一不用機(jī)械輔助，常規(guī)施工一個(gè)刮板就可以解決，二不用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配材料，不會(huì)發(fā)生因材料調(diào)配不合理導(dǎo)致的路面操作困難，材料使用效果不理想的現(xiàn)象，三膠黏劑配比合理，客戶(hù)采購(gòu)后直接攪拌均勻就可以施工，四材料施工方便，雖然是單組份材料，材料內(nèi)含有骨料沒(méi)有很多客戶(hù)擔(dān)心骨料下沉影響防護(hù)砂的分布，這方面不需要擔(dān)心，我們使用的新技術(shù)，防滑砂小部分出現(xiàn)假性沉淀，大部分是懸浮在材料內(nèi)的，不會(huì)出現(xiàn)沉淀，小部分的沉淀使用電動(dòng)攪拌器可以輕松攪拌均勻。