首先不容易用肉眼觀察的區別是在于車輛的長寬高、車輛的軸距、鋼板彈簧厚度及長度、前橋與后橋等。車輛的長寬高、軸距、鋼板彈簧厚度可以大致測量比較，而車輛的前橋和后橋是依據準確的數據來比較。

這是簡單，容易區別的方法，145輪胎的螺栓數為8個，153輪胎的螺栓數為10個，此方法不容易區別錯誤，也比較直接了當。

輪胎上都有輪胎的生產標示，和規格型號，這時候我們就可以看輪胎上面的型號規格，145灑水車的輪胎型號標配是：“9.00-20”的尼龍胎。而153灑水車的輪胎型號標配是：“10.00-20”的尼龍胎。

從下示例圖比較來看，145排氣孔頂端的護罩呈圓形鐵罩狀，153排氣孔頂端的護罩呈方形塑料狀。

車


輛發動機

145灑水車所搭載的發動機為：康明斯、玉柴。153灑水車所搭載的發動機與其型號相同。主要區別在于馬力和功率的大小。相對與來說，153載重輛大、底盤軸距長、前橋后橋噸位高，所以發動機功率大。

罐體容積

因為145底盤與153底盤的額定載重量不同、軸距不同、大梁承重量不同，所以上裝罐體的生產規格、型號、和容積大小都不一樣，145灑水車一般容積限定在10-12（m3）立方，153灑水車容積限制定在12-15（m3）立方。主要還是依據公告參數的上牌標準尺寸來生產！

不能把車輛的前置大燈用來作為145與153的區別，因為批次不同、生產地不同、型號參數不同、發動機配置不同等方面均可導致大燈的不同！不同批次的145灑水車也可能是四方形大燈，也可能是側邊長方形大燈。

不管是小噸位灑水車還是大型號灑水車，其都是依靠取力器和灑水泵來工作，根據車輛噸位大小，水泵的型號會有所發生改變，其輸送水壓會有所區別，但噸位幅度不大的同型號車型，例如：145灑水車與153灑水車，其工作性能差距不會很明顯，幾乎相同！區別主要在于水的裝載容量的多

　　截至8月1日，共開行16列，這是國際發往歐洲快速的國際聯運集裝箱班列，對降低輸歐出口班列的運營成本，打造蘇州國際鐵路貨運中間平臺具有主要意義。黑龍江和內蒙古也具有開行中歐班列的區位優勢。依據國家“絲綢之路經濟帶”建立計謀標的目標，哈爾濱鐵路局打造“中俄東部大年夜通道”主要包羅三條歐亞經貿大年夜通道。 　　而"欣喜瞬間"與"全順大年夜聲喊"兩個互動項目標設計，在豐富比賽項目標同時，也增加了比賽的興趣性。后的"油耗丈量"和"水杯丈量"兩個項目，需求由選手與現場裁判合營完成，進一步晉升了比賽的互動性。全部比賽，除讓選手一展車技以外，還經過選手與主辦方間的合營，量化考察選手駕駛經典全順的水平，讓選手親自體驗經典全順的出色功用。