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劈裂機(jī)供應(yīng)/劈裂機(jī)供應(yīng)/劈裂機(jī)供應(yīng)

一、劈裂機(jī)，又名分裂機(jī)，破石機(jī)，開山機(jī)，巖石致裂器等等。

二、主要由液壓動(dòng)力站和劈裂兩大部分組成。是由液壓泵站、高壓油管、劈裂、楔器、劈塊等組成。

三、它由液壓泵站產(chǎn)生的高壓液壓油為能量源，通過高壓油管輸送到各個(gè)劈裂器（又名劈裂頭）的油缸，控制劈裂器內(nèi)的活塞桿的推動(dòng)伸縮，帶動(dòng)楔器伸縮，從而使劈塊向周圍膨脹產(chǎn)生巨大張力，擴(kuò)張力可達(dá)幾百噸，使堅(jiān)硬的礦石內(nèi)部產(chǎn)生擠壓從而分裂開來。

四、按動(dòng)力站類型可分為：電動(dòng)型、柴油型、汽油型、氣動(dòng)馬達(dá)四種。按分裂材質(zhì)可分為：鋼制分裂與鋁合金分裂兩種。另還可以按分裂力量的大小來分類。

實(shí)物展示圖：

案例分析:

深圳地鐵一號(hào)線“西麗紅”花崗巖拆除作業(yè)。深圳中鐵一局承建的深圳地鐵一號(hào)線續(xù)建工程土建5標(biāo)段，2008年8月在隧道開挖中遇“西麗紅”花崗巖，工程部需對(duì)花崗巖進(jìn)行靜態(tài)拆除。連日的暴雨嚴(yán)重影響了地鐵工程施工進(jìn)度。地鐵一號(hào)線路段主要是“西麗紅”花崗巖、異常堅(jiān)硬、施工難度巨大，地質(zhì)條件復(fù)雜，禁止使用爆破，諸多因素嚴(yán)重影響了工程的進(jìn)度。前期工程一直采用過人工打釬、水泥膨脹劑、破碎錘等施工法，但人工打釬，一天約下石頭幾個(gè)立方米，隨后主要采用水泥膨脹劑分裂巖石，一天大約完成約十幾到二十個(gè)立方米石塊，進(jìn)度十分緩慢。工期嚴(yán)重延誤。 上述施工方案均被否定后，經(jīng)介紹后采用了愚公斧液壓劈裂機(jī)。 施工工藝： - 設(shè)備：劈裂機(jī)1套、巖芯鉆10臺(tái)、輔助工具千斤頂、鐵锨、撬杠、大錘、手推車等若干。 - 鉆孔：孔徑46mm，鉆孔深度只用70cm，孔間距50-100cm。 - 分裂：每個(gè)孔洞的分裂只要十幾秒鐘。 - 拆移：分裂完成以后，要及時(shí)用撬杠將大塊的巖石撥開或搬走，形成較大松散的臨空面，以便下一個(gè)分裂作業(yè)。 - 產(chǎn)量：一天可輕易的劈裂一百五到兩百立方米，工程進(jìn)度順利的進(jìn)行下去。 在這一工程中，劈裂機(jī)攻堅(jiān)克難，保障施工進(jìn)度、節(jié)省人工成本。讓使用方為之震驚，受到施工方贊賞，并將此液壓劈裂機(jī)列為施工設(shè)備。地鐵隧道開挖中愚公斧液壓分裂機(jī)發(fā)揮了不小的作用。

產(chǎn)品用途：用于建筑、石材的開采作業(yè)；大塊礦石（金屬礦、非金屬礦）的二次解體；混凝土構(gòu)件（水泥路面、機(jī)車基礎(chǔ)、橋梁及房屋構(gòu)件）局部和全部拆遷作業(yè)；天然石材開采、分裂、破碎等。

靜態(tài)爆破為以下工程提供過產(chǎn)品和支持地質(zhì)災(zāi)害處理行業(yè)1. 中石油蘭成渝四川廣元朝天區(qū)蘆家坡滑坡治理工程（抗滑樁915地質(zhì)隊(duì)）；2. 廣西梧州市桂東（金雞沖）地段地質(zhì)災(zāi)害治理工程； （ 廣西水文地質(zhì)勘察院 抗滑樁開挖）3. 重慶武隆縣巷口鎮(zhèn)余家壩高切坡 防工程；4. 重慶武隆縣巷口鎮(zhèn)二橋頭高切坡防工程；5. 貴州渝懷鐵路搶險(xiǎn)項(xiàng)目部 （中鐵十六局）6. 重慶彭水地質(zhì)災(zāi)害治理 （重慶三建）7. 四川省宜賓市珙縣洛亥鎮(zhèn)白沙村嘹鷹嘴危巖應(yīng)急排危工程；（四川202地質(zhì)，承包施工）；8. 四川長寧竹海風(fēng)景區(qū)黃傘石景 點(diǎn)人行隧道開挖；（四川909地質(zhì)隊(duì)）9. 重慶江北區(qū)鐵山坪公園望江危巖應(yīng)急搶險(xiǎn)工程；（重慶107地質(zhì)隊(duì)）10.澳門市政基坑開挖；

拓展知識(shí)：