冷藏車的箱體不同于普通廂式貨車，它需要有很好的密封性和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。

底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼，保溫性好，整體強(qiáng)度大

冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。

地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑；碎屑會阻礙空氣流動或被蒸發(fā)器吸入。   

使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長時(shí)間的作用，會使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P管會被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來，導(dǎo)致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因?yàn)楸P管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。 

  每年到年底就是貨物配送的緊張時(shí)期，長途配送收益是相當(dāng)可觀的，而配送一些需要保鮮的貨物的時(shí)候就要用到冷藏車了，在選擇冷藏車的時(shí)候不能光看價(jià)格，還要看制作冷藏車所用的材料，再來選擇那一價(jià)格合適，性能優(yōu)良的冷藏車，而對于那些運(yùn)輸肉類用品需要在冷藏車廂體內(nèi)加上肉鉤的客戶來說，冷藏車車廂體的框架結(jié)構(gòu)跟成本相對于普通廂體成本要高許多，所以一般加肉鉤的冷藏車相對于一般的標(biāo)準(zhǔn)的冷藏車價(jià)格要貴一些。我公司在冷藏車的制作上在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，在保溫廂體的制作上絕不含糊，不為降低成本使用價(jià)格便宜的材料。所以冷藏車整體車價(jià)相對較高一點(diǎn)，但是能賣到一輛用著放心，故障率低的車回家，相信您心里也是高興的。

冷藏車的特點(diǎn)

1.密封性 冷藏車的貨柜需要保證嚴(yán)格的密封來減少與外界的熱量交換，以保證冷藏柜內(nèi)保持較低溫度。

2.制冷性 加裝的制冷設(shè)備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內(nèi)。

3.輕便性 一般用冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳锒际遣荒荛L時(shí)間保存的物品，雖然有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。

4.隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

我國冷藏車、保溫車的生產(chǎn)技術(shù)水平，已經(jīng)與國際先進(jìn)水平相接近，主要性能指標(biāo)如密封性能上與發(fā)達(dá)國家基本處于相等水平。

對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

第

1

章

緒

論

1.1 

我國冷藏車的生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀

目前中國的肉類食品廠有

2500

多家，

年產(chǎn)量

1000

多萬噸，

年產(chǎn)肉類

5600

萬

噸；速凍食品廠

2000

多家，年產(chǎn)量超過

850

萬噸；冷飲企業(yè)

1000

多家，年產(chǎn)量

1000

多萬噸；乳品企業(yè)

1500

多家，年產(chǎn)量

800

萬噸；此外還有每年

4120

萬噸

的水產(chǎn)品。

上述易腐食品的消費(fèi)逐年增長，

乳品企業(yè)每年以

30%

的速度增長，

水

果、

蔬菜銷量更大。

這些總量超過億萬噸的食品都屬于易腐食品，

都需要冷藏運(yùn)

輸中國高等級公路（含高速公路和一、二級公路）目前已達(dá)

20.73

萬公里，等級

公路（含三、四級公路）

131.59

萬公里，等級外的還有

36.2

萬公里，公路的密

度為

17.5

公里

/

百平方公里，其中高速公路已達(dá)

1.95

萬公里，列美國之后成為世

界第二。

到

“十五”

期末，

高速公路的通車?yán)锍虒⑦_(dá)

2.2

萬公里左右，

全國南北、

東西全部被三縱三橫的高速公路貫通。

中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)。

第

1

章

緒

論

1.1 

我國冷藏車的生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀

目前中國的肉類食品廠有

2500

多家，

年產(chǎn)量

1000

多萬噸，

年產(chǎn)肉類

5600

萬

噸；速凍食品廠

2000

多家，年產(chǎn)量超過

850

萬噸；冷飲企業(yè)

1000

多家，年產(chǎn)量

1000

多萬噸；乳品企業(yè)

1500

多家，年產(chǎn)量

800

萬噸；此外還有每年

4120

萬噸

的水產(chǎn)品。

上述易腐食品的消費(fèi)逐年增長，

乳品企業(yè)每年以

30%

的速度增長，

水

果、

蔬菜銷量更大。

這些總量超過億萬噸的食品都屬于易腐食品，

都需要冷藏運(yùn)

輸中國高等級公路（含高速公路和一、二級公路）目前已達(dá)

20.73

萬公里，等級

公路（含三、四級公路）

131.59

萬公里，等級外的還有

36.2

萬公里，公路的密

度為

17.5

公里

/

百平方公里，其中高速公路已達(dá)

1.95

萬公里，列美國之后成為世

界第二。

到

“十五”

期末，

高速公路的通車?yán)锍虒⑦_(dá)

2.2

萬公里左右，

全國南北、

東西全部被三縱三橫的高速公路貫通。

中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)。

中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)

中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)

中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)

中國政府有關(guān)部門提出的專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中要求：“冷藏

保鮮貨物逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，引導(dǎo)道路貨運(yùn)發(fā)展第三方服務(wù)

隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。

常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。

冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車。

冷藏保溫運(yùn)輸車采用國際新技術(shù)、新工藝制造，具有保溫性能好。外型美觀，整體強(qiáng)度高的特點(diǎn)。廂體隔熱、保溫性強(qiáng)、平整度高、耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。

生產(chǎn)的冷藏車廂體采用整體骨架“三明治”板粘接式工藝，內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制玻璃鋼或彩鋼板

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。