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冷藏機組分為非獨立制冷機組和獨立制冷機組。國產機組與進口機組等。一般車型都采用外置式冷機，少數微型冷藏車采用內置式冷機。對于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內置冷板（功能相當于蒸發器）。
★冷藏車廂體材料：彩鋼板、鋁合金、玻璃鋼。可按用戶需求選擇:
1、彩鋼板廂體內外飾為彩鋼板；
2、鋁合金廂體內飾為彩鋼板；
3、玻璃鋼箱體內飾為彩鋼板；
4、玻璃鋼箱體內飾玻璃鋼。
冷藏車進入中國市場已經有20多年的歷史了，尤其是近10年的使用越來越廣泛，從食品、藥品、化工產品、電子產品、鮮花、高檔服裝、高檔家具等等，都已經與冷藏相關聯。
冷藏保溫車專用技術與真空吸附設備制造出新一代冷藏保溫車。
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。
對冷凍貨用不通風包裝箱，對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。
由于冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物質量下降。今年我們國家制定的關于散裝速凍食品一律不準銷售，必須有包裝銷售就是這個道理。而生鮮物品由于其自身特點，產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。
隔熱性 冷藏車的貨柜類似集裝箱，但由隔熱效果較好的材料制成，減少了熱量交換。
常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗藥品（疫苗運輸車）等。
冷藏車是專用汽車中較具有個性化的定制類汽車產品。
第
1
章
緒
論
1.1
我國冷藏車的生產發展現狀
目前中國的肉類食品廠有
2500
多家，
年產量
1000
多萬噸，
年產肉類
5600
萬
噸；速凍食品廠
2000
多家，年產量超過
850
萬噸；冷飲企業
1000
多家，年產量
1000
多萬噸；乳品企業
1500
多家，年產量
800
萬噸；此外還有每年
4120
萬噸
的水產品。
上述易腐食品的消費逐年增長，
乳品企業每年以
30%
的速度增長，
水
果、
蔬菜銷量更大。
這些總量超過億萬噸的食品都屬于易腐食品，
都需要冷藏運
輸中國高等級公路（含高速公路和一、二級公路）目前已達
20.73
萬公里，等級
公路（含三、四級公路）
131.59
萬公里，等級外的還有
36.2
萬公里，公路的密
度為
17.5
公里
/
百平方公里，其中高速公路已達
1.95
萬公里，列美國之后成為世
界第二。
到
“十五”
期末，
高速公路的通車里程將達
2.2
萬公里左右，
全國南北、
東西全部被三縱三橫的高速公路貫通。
中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務。
第
1
章
緒
論
1.1
我國冷藏車的生產發展現狀
目前中國的肉類食品廠有
2500
多家，
年產量
1000
多萬噸，
年產肉類
5600
萬
噸；速凍食品廠
2000
多家，年產量超過
850
萬噸；冷飲企業
1000
多家，年產量
1000
多萬噸；乳品企業
1500
多家，年產量
800
萬噸；此外還有每年
4120
萬噸
的水產品。
上述易腐食品的消費逐年增長，
乳品企業每年以
30%
的速度增長，
水
果、
蔬菜銷量更大。
這些總量超過億萬噸的食品都屬于易腐食品，
都需要冷藏運
輸中國高等級公路（含高速公路和一、二級公路）目前已達
20.73
萬公里，等級
公路（含三、四級公路）
131.59
萬公里，等級外的還有
36.2
萬公里，公路的密
度為
17.5
公里
/
百平方公里，其中高速公路已達
1.95
萬公里，列美國之后成為世
界第二。
到
“十五”
期末，
高速公路的通車里程將達
2.2
萬公里左右，
全國南北、
東西全部被三縱三橫的高速公路貫通。
中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務。
中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務
中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務
中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務
中國政府有關部門提出的專用汽車五年和十年的發展綱要中要求：“冷藏
保鮮貨物逐步實現專業化、規范化、現代化，引導道路貨運發展第三方服務
隨著人們對生活水平的提高，冷藏車物流這個行業是越來越熱門了，人們在日常生活中很多時候都靠冷藏車來運輸一些易腐爛的食品。
制冷性
加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。
冷藏車是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。
按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車
外觀精美，性能穩定，制冷快，高效節能
分片拼裝的“三明治”板粘接式，國內較大的冷藏車生產企業都采用這種技術，利用這種技術生產的冷藏車隔熱性能較高。
冷藏車的箱體不同于普通廂式貨車，它需要有很好的密封性和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩定的溫度環境中。
每年到年底就是貨物配送的緊張時期，長途配送收益是相當可觀的，而配送一些需要保鮮的貨物的時候就要用到冷藏車了，在選擇冷藏車的時候不能光看價格，還要看制作冷藏車所用的材料，再來選擇那一價格合適，性能優良的冷藏車，而對于那些運輸肉類用品需要在冷藏車廂體內加上肉鉤的客戶來說，冷藏車車廂體的框架結構跟成本相對于普通廂體成本要高許多，所以一般加肉鉤的冷藏車相對于一般的標準的冷藏車價格要貴一些。我公司在冷藏車的制作上在國內處于領先地位，在保溫廂體的制作上絕不含糊，不為降低成本使用價格便宜的材料。所以冷藏車整體車價相對較高一點，但是能賣到一輛用著放心，故障率低的車回家，相信您心里也是高興的。
制冷性加裝的制冷設備與貨柜連通并提供源源不斷的制冷，保證貨柜的溫度在貨物允許的范圍內。
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成
|大型保溫車報價|柴油機小型冷藏車
