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發電電焊一體機柴油發電電焊兩用機組
HJ300EQ雙缸發電電焊一體機
* 采用日本原裝伊藤單缸發動機，引用日本伊藤原裝生產技術。
* 無刷、誘導子發電技術，發電效率高，提供效果更優良的焊接電源。
* 采用高低檔電流選擇開關，不需停機與插拔快速插頭的繁瑣過程。
* 配有省油電磁閥、機油報既節能又減少了發動機的磨損與非正常情況起機，確保了發動機的全并延長了壽命。
* 油箱置于焊機底部，既便于發動機散熱，又避免了油箱上面被太陽曬、下面排氣管烤的安全隱患，而且吸附式燃油也更清潔。將電能瞬間轉換為熱能，電很普遍，電焊機適合在干燥的環境下工作，不需要太多要求，因體積小巧，操作簡單，使用方便，速度較電焊機快，焊接后焊縫結實等優點廣乏用于各個領域，
雙缸柴油焊機HJ300EQ
| 300A柴油發電焊機 | |
| 產品型號 | HJ300EQ |
| 額定頻率（Hz） | 50/60 |
| 額定功率（KW） | 3 |
| 額定電壓 | 230/240 |
| 額定電流 | 13/12.5A |
| 相數 | 單相 |
| 功率因素(cosΦ) | 1 |
| 空載焊接電壓 | 45-60V |
| 額定焊接直流電源 | 280A |
| 焊接電壓 | 28-32V |
| 焊接負載 | 60% |
| 焊接電流調節范圍 | 55-300A |
| 電極（焊條） | 2.0-6.0mm |
| 額定轉數（r/min） | 3000/3600 |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓（AVR） |
| 整流方式 | IG8T+三相整流橋 |
| 絕緣級 | F |
| 發動機型號 | R2V870 |
| 發動機型式 | V型、雙缸、四沖程、風冷 |
| 排量（ml） | 875 |
| 缸徑×沖程（mm） | 88×72 |
| 壓縮比 | 20:01 |
| 額定功率KW/(r/min) | 13/3000 14/3600 |
| 燃油型號 | 0#（夏天）、-10#（冬天）-35（嚴寒）輕柴油 |
| 潤滑油型號 | SAE10W30 |
| 燃油消耗率（g/kw.h） | ≤280 ≤300 |
| 燃油箱容量（L） | 25 |
| 外形尺寸（長×寬×高）(mm) | 870×630×800 |
| 凈重（kg） | 239 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 |
| 質量保證 | 質保一年 終身維護 |
特別對要求強度很高的制件特實用，可以瞬間將同種金屬材（也可將異種金屬連接，只是焊接方法不同）性的連接，焊縫經熱處理后，與母材同等強度，密封很好，這給儲存氣體和液體容器的制造解決了密封和強度的問題。伊藤動力汽油和柴油發電機焊機在焊接質量普通焊接沒區別而且伊藤動力汽油發電焊機和柴油發電焊機是普通焊機比不了的，伊藤汽油發電焊機和柴油發電焊機都是不需要接電線的，方便一些在野外需要電焊而且接電線的情況下，伊藤動力汽油發電焊機和柴油發電焊機讓您在戶外工作更方便。*同步使用 負載性能好，在電焊時可同時進行供電，電焊操作不影響發電機的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用。
*焊接優良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調制和電抗器平波技術， 使得焊接電壓波形更平穩。焊接時電流不過零，電流波動小，焊縫質量高。
*優質電力 新型伊藤技術與減震線圈的應用, 使機器可以達到電焊電壓*的波形。 而沒有浮動的電焊電流則意味著高質量的電焊操作。
采用日本原裝伊藤單缸發動機，引用日本伊藤原裝生產技術。
* 無刷、誘導子發電技術，發電效率高，提供效果更優良的焊接電源。
* 采用高低檔電流選擇開關，不需停機與插拔快速插頭的繁瑣過程。
* 配有省油電磁閥、機油報既節能又減少了發動機的磨損與非正常情況起機，確保了發動機的全并延長了壽命。
* 油箱置于焊機底部，既便于發動機散熱，又避免了油箱上面被太陽曬、下面排氣管烤的安全隱患，而且吸附式燃油也更清潔。
* 適用多種焊條，可以出色施行纖維素焊條、低氫焊條及氬弧焊的全位置焊接，電弧效果出色。
* 電弧穩定、飛濺小，手感細膩、流暢。電帶電焊一體機
