*，我們應先檢查一下柴油機消防泵控制柜上的電壓表的顯示是否為24V，如果低于24V，應及時查明原因，排除故障。，檢查柴油機個部分是否正常，各附件是否可靠連接，并排除異常現象。第三，檢查油底殼內、噴油泵內和調速器內的機油是否達到規定油面位置，如果發現機油不足，應加入同型號的機油。第四，檢查柴油機消防泵水箱內是否有足夠的水，如果采用的是開式循環冷卻系統，應該接通水源。第五，柴油機消防泵用燃油輸油泵上的手泵，向燃油系統壓注燃油柴油機消防泵保證整個控制系統的可靠性，柴油機消防泵完善的日常管理是離不開的。柴油機消防泵雖然有高度的自動化功能，但人為的破壞因素使其喪失功能的事情也時常發生！元器件損壞或丟失，時間繼電器和充電器的參數被錯誤修改等，用戶都有反映！因此柴油機消防泵房鑰匙要有專人管理，而且要定期檢查設備零部件是否有遺失或被其他因素破壞，以及各元器件的參數是否科學、合理。柴油機消防泵與電動水泵的更大不同之處就是它有自己獨立的供電系統——蓄電池，因此，柴油機消防泵的啟動和運行可完全與市電脫離關系。在準備起動柴油機水泵時，檢查所有設備的安裝情況，按下列要求進行啟動：從加油口向柴油機和水泵懸架內注入機油，并用油尺檢查油位，符合要求高度；從膨脹水箱向柴油機內加入冷卻水，水位到2/3膨脹水箱高為宜；在油箱內裝入柴油，壓動排氣手壓泵，讓柴油通過過濾器進入機內；連接柴油機水泵進出口管道及閘閥，關閉出水管路的閘閥，出口壓力表和真空壓力表；向柴油機水泵及進水管灌水或真空引水，并排空內部空氣；打開外循環冷卻水閥門柴油機水泵是一種將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能的機器，要完成能量轉換的全部過程，就必須有一套相應的轉換機構和系統。雖然柴油機水泵有多種型式，具體構造也不完全一樣，但無論是單缸船用機還是多缸柴油杌，其基本結構都是一樣的，如圖1-2所示。
柴油機水泵的基本結構包括：曲柄連桿機構、配氣機構、傳動機構、燃油供給系統、潤滑系統、冷卻系統、啟動系統、進排氣系統。這些系統和機構的良好配合，是柴油機水泵能夠產生動力并對外輸出動力的關鍵