1.油脂有雜質(zhì);
2. 潤滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損);
3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問題);
4. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用;
5. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用;
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直);
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等);
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承);
11.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);
12.軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了);
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);
14.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷);
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);
16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲);
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦);
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦);
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦);
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成);
21.軸承有噪音(有外振源干擾);
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);
23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音);
24.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高);
25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑);
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大);
27.保持架斷裂;
28.軸承滾道生銹;
29.鋼球、滾道磨損(磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷);
30.套圈滾道不合格(生產(chǎn)廠問題)。
(1)曲軸
曲軸為此泵中關(guān)鍵部件之一。采用曲拐軸整體型式，它將完成由旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橥鶑?fù)直線運動的關(guān)鍵一步，
為了使其平衡，各曲軸柄銷與中心成120°。
(2)連桿
連桿將柱塞上的推力傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為柱塞的往復(fù)運動，其桿截面采取工字形，
大頭為剖分式，軸瓦采用對分薄壁瓦形式，小頭瓦采用軸套式，并以其定位。
(3)十字頭
十字頭連接搖擺運動的連桿和往復(fù)運動的柱塞，它具有導(dǎo)向作用，它與連桿為閉式連接，與柱塞卡箍相連。
(4)浮動套
浮動套固定在機座上，它一方面起隔絕油箱與污油池的作用，另一方面對十字頭導(dǎo)桿起一個
浮動支承點的作用，能提高運動密封部件的使用壽命。
(5)機座
機座是安裝動力端和連接液力端部分的受力構(gòu)件，機座后部兩側(cè)有軸承孔，
前部設(shè)有與液力端連接的定位銷孔保證滑道中心與泵頭中心的對中性，在機座的前部一側(cè)設(shè)有放液孔，
用來排放滲漏 的液體。
(1)泵頭
泵頭為不銹鋼整體鍛造而成，吸、排液閥垂直布置，吸液孔在泵頭底面，排液孔在泵頭的側(cè)面，同閥腔相通，簡化了排出管路系統(tǒng)。
(2)密封函
密封函與泵頭以法蘭連接，柱塞的密封形式為碳素纖維紡織的矩形軟填料，具有良好的高壓密封性能。
(3)柱塞
(4)進液閥和排液閥
進、排液閥及閥座，適合輸送黏度較大的液體的低阻尼、錐形閥結(jié)構(gòu)，具有降低黏度的特點。
接觸面有較高的硬度和密封性能，以保證進、排液閥具有足夠的使用壽命。
附屬配套部分
主要有止回閥、穩(wěn)壓器、潤滑系統(tǒng)、安全閥、壓力表等。
(1)止回閥
泵頭排出的液體，通過低阻尼止回閥流人高壓管道，液體反向流動時，止回閥關(guān)閉，
阻尼高壓液體流回泵體。
(2)穩(wěn)壓器
泵頭排出的高壓脈動液體，經(jīng)過穩(wěn)壓器后，變?yōu)檩^平穩(wěn)的高壓液體流動。
(3)潤滑系統(tǒng)
主要是由齒輪油泵從油箱中抽油，給曲軸、十字頭等轉(zhuǎn)動部位潤滑。
(4)壓力表
壓力表有普通壓力表和電接點壓力表兩種。電接點壓力表屬儀表系統(tǒng)，
它能夠達到自動控制的目的。
(5)安全閥
在排出管路上安裝有彈簧微啟式安全閥，文章由上海澤德水泵整理它能保證泵
在額定工作壓力時的密封，超壓時自行開啟，起泄壓保護作用。
柱塞泵的分類
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
1、單柱塞泵
結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。
偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。
泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。
