軍用水陸兩棲車，應急搶險救災，惡劣地面，水災叢林救援專用車冀虹.瓦爾特”WX-（8x8）型防汛搶險水陸兩棲車

我們的瓦爾特水陸兩棲車采用的是國際最先進的全地形特制輪胎(ALL TERRAIN)簡稱AT輪胎
AT特制輪胎是越野車型使用最廣的輪胎。
AT胎的設計形式比其他輪胎更加的胎紋更加粗獷
瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎的胎牙深度達到25mm！
這樣的設計優(yōu)勢在于；
1、瓦爾特水陸兩棲車輪胎在水中行駛時，八個（六個）車輪變身為“船槳”，2、兩翼各四個（三個）“船槳”，通過瓦爾特水陸兩棲車的“美國進口科勒發(fā)動機”強勁的動力帶動，驅動瓦爾特水陸兩棲車在水中快速行駛
3、而國產水陸兩棲車所采用的均為普通車輛的輪胎，致使在水中行駛時，車速緩慢！
4、不得已，國產水陸兩棲車只得安裝一套“驅動器”，但驅動器的最大弊病是在水中和野外行駛時，水中或路面的雜物、水草非常容易的纏繞在驅動器上，導致國產水陸兩棲車出現“憋機”現象，故障頻出！
5、瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎的胎牙有很深的“輪胎溝槽”，不但可以在水中當做“船槳”，
6、在野外行駛，輪胎附著力大大加大，瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎抓地能力比國產水陸兩棲車的輪胎增加3倍之多，更加適合在野外、泥濘路面快速行駛。瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎是越野、水中和公路性能兼顧的高科技型特制輪胎

河北五星“瓦爾特”水陸兩棲車輪胎的巨大優(yōu)勢:
24英寸 (609毫米) ARGO 輪胎，受專利權保護的胎面設計
25英寸 (635毫米) ARGO 輪胎，受專利權保護的胎面設計
1）地面壓強:地面壓力低，為 1.06 磅/平方英寸（同時得益于較輕的車身自重）
2）ARG輪胎材質才用專業(yè)航空橡膠符合材料打造，橡膠含量高，保證在粗糙不平路面的耐久性和抗沖擊力。
3）輪胎形態(tài):受專利保護的"鴨蹼輪胎"，充分保證其在水中像鴨子一樣的滑行能力，同時確保在陸地最強的抓地力，相比較越野輪胎或拖拉機形式的輪胎，水中滑行能力和陸地越野能力提高3倍
4）雪地、沼澤通過性能:得益于Argo特殊的材質及外觀形態(tài)，充分保證了車輛在在泥沼、雪地的通過性能。

5）極端路面通過性:在野外充滿巖石、碎石等惡劣工況下，可以通過調節(jié)ARGO輪胎的胎壓，可以很舒適的通過巖石碎石路面，有效減少復雜路況對車體的沖擊力，讓車身更平穩(wěn)的通過。普通輪胎容易造成輪胎劃破風險，甚至喪失行駛功能。

軍用水陸兩棲車，應急搶險救災，惡劣地面，水災叢林救援專用車

軍用水陸兩棲車，應急搶險救災，惡劣地面，水災叢林救援專用車