廠家供應(yīng)鋼油罐底部水平移動(dòng)拋丸機(jī) 移動(dòng)式水平外拋機(jī)

鋼板除銹拋丸機(jī)，防腐拋丸機(jī)，防腐拋丸清理機(jī)，鋼板除銹拋丸機(jī)，移動(dòng)式拋丸機(jī)   。清理鋼板表面、船舶甲板、鋼箱梁橋梁甲板、石油鉆井平臺(tái)。   用地坪移動(dòng)拋丸機(jī)可對(duì)船舶甲板、鋼箱梁橋梁甲板、石油鉆井平臺(tái)、化工油罐、船舶內(nèi)表面及鋼板表面進(jìn)行去除氧化皮、除銹和粗化處理，其粗糙等級(jí)為Sa2.5-3.0級(jí)。

拋丸機(jī)的應(yīng)用主要有以下幾個(gè)方面

        1、水泥混凝土表面

   工廠車間、倉庫、停車場(chǎng)等水泥地面的表面處理:除去舊的標(biāo)線、涂料、油漆、防水材料、防腐材料及污染物和雜質(zhì);舊地坪的改造、新地坪的涂裝

 2、瀝青混凝土表面

    公路、橋梁、瀝青路面的口常預(yù)防性養(yǎng)護(hù):瀝青表面去除雜質(zhì)、去除標(biāo)線、去除瀝青面層中的上面層多余瀝青(泛油)、進(jìn)行稀漿封層前路面的打磨處理、恢復(fù)摩擦系數(shù)、增加表面粗糙度;機(jī)場(chǎng)跑道的口常預(yù)防性養(yǎng)護(hù):混凝土、瀝青跑道去除胎跡(除橡膠)、去除標(biāo)線、恢復(fù)或者增加機(jī)場(chǎng)跑道表面粗糙度。

    3、鋼鐵表面

   橋梁:橋面鋼板除銹防水/防腐材料噴涂前的表面預(yù)處理;

   船舶行業(yè):修船廠/造船廠的船體鋼鐵表面的除銹、噴刷防腐/防水涂料前的表面預(yù)處理;

   石化煉油廠、電廠:儲(chǔ)氣罐、儲(chǔ)油罐、蓄水池等的內(nèi)壁外壁的表面清理。

   拋丸機(jī)處理地面是一種在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)開始應(yīng)用的表面處理方法。目前隨著拋丸機(jī)的不斷改進(jìn)和技術(shù)成熟，拋丸工藝和設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)國(guó)家公路養(yǎng)護(hù)、

橋梁施工和機(jī)場(chǎng)維護(hù)等領(lǐng)域。中國(guó)在此方面的應(yīng)用卻很少，只有在少數(shù)項(xiàng)目中使用了拋丸工藝，在高速公路、市政道路、機(jī)場(chǎng)跑道維護(hù)及混凝土橋梁防水涂裝方面還是一個(gè)空白。拋丸設(shè)備可以提高瀝青路面粗糙度和摩擦系數(shù)，同時(shí)還可以清除瀝青路面的附著物(如燃油、機(jī)油)，從而提高了路面的附著力，保證了行走安全，提高了路面的使用壽命。還可以對(duì)水泥路面的表面進(jìn)行清理。同時(shí)，它還可以應(yīng)用于公路標(biāo)志線的清除與鋪設(shè)中。在機(jī)場(chǎng)跑道的應(yīng)用上，飛機(jī)在起降過程中，輪子與跑道道面摩擦劇烈，在道面上留下厚厚的膠層，使道面的摩擦系數(shù)降低，尤其在跑道中心線兩側(cè)各15米處左右更為嚴(yán)重，所以機(jī)場(chǎng)跑道都會(huì)定期的除膠，防止飛機(jī)輪胎打滑現(xiàn)象的出現(xiàn)，使飛機(jī)落地時(shí)更加平穩(wěn)。目前國(guó)內(nèi)大部分機(jī)場(chǎng)都沒有專門的跑道除膠設(shè)備，基本都是采用高壓水進(jìn)行清洗，這種方法不但清理效果差、工作強(qiáng)度大、效率低、浪費(fèi)水資源、經(jīng)濟(jì)性差，受季節(jié)影響較大，需要等待跑道干燥后機(jī)場(chǎng)才能正常開放。以往首都機(jī)場(chǎng)采用的是銑刨設(shè)備除線的方法，會(huì)造成對(duì)混凝土地面的輕微損害?，F(xiàn)在的首都機(jī)場(chǎng)采用公司提供的拋丸設(shè)備進(jìn)行除膠以及除線作業(yè)，既大大提高了效率，清理效果好，操作簡(jiǎn)單方便，重要的是對(duì)地面沒有任何損害，施工不受季節(jié)的影響。因此對(duì)拋丸機(jī)的工作機(jī)理進(jìn)行研究，并對(duì)它在路面、橋梁、船體除銹，以及機(jī)場(chǎng)跑道除膠等工程方面的應(yīng)用進(jìn)行探討具有很大的實(shí)際意義。

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