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攪拌斗圖片50鏟車安裝攪拌斗報價浙江

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產(chǎn)品價格: 41000/人民幣 
最后更新: 2019-02-25 11:44:46
產(chǎn)品產(chǎn)地: 山東德州
發(fā)貨地: 山東德州 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
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    • 寧晉縣金宏機械有限公司
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    產(chǎn)品詳細說明

      攪拌斗圖片50鏟車安裝攪拌斗報價浙江

     裝載機攪拌機是一種裝載機鏟斗式液壓混凝土攪拌機,利用裝載機的裝卸原理、自行移動原理和強制式混凝土攪拌機的工作原理,實現(xiàn)混凝土攪拌自行上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料,從而有效降低施工成本和能源消耗。本裝載機攪拌機具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、操作者勞動強度低、工作效率高、無需電源的特點,適合小場地、野外混凝土作業(yè),一機多用,有效提高工作效率,是混凝土施工工程的理想設(shè)備。

      

    鏟車改裝攪拌斗價格是多少攪拌鏟車的使用注意事項

    1、新機使用前應(yīng)按照攪拌鏟車使用說明書的要求,對各系統(tǒng)和部件逐項進行檢驗及必要的試運轉(zhuǎn)。空車運轉(zhuǎn),檢查攪拌筒或攪拌葉的轉(zhuǎn)動方向,各工作裝置的操作、制動,確認正常,方可作業(yè)。 

    2、固定式混凝土攪拌機,應(yīng)安裝在牢固的臺座上。當長期使用時,應(yīng)埋置地腳螺栓;如短期使用,可在機座下鋪設(shè)枕木并找平放穩(wěn)。 

    3、對于移動式混凝土攪拌機,應(yīng)安裝在平坦堅硬的地坪上用方木或撐架架牢,并保持水平面輪胎不受力。如果使用時間超過三個月以上時,應(yīng)將輪胎卸下妥善保管輪軸端部應(yīng)做好清潔防銹工作。 



    4、對某些需要挖設(shè)上料斗地坑的攪拌機,其坑口周圍應(yīng)墊高夯實,以防地面水流入坑內(nèi)。上料軌道架的底端支承面應(yīng)夯實或鋪磚、架的后面亦須用木料加以支承,防止工作時軌道變形。 

    5、混凝土攪拌機啟動后,應(yīng)使攪拌筒達到正常轉(zhuǎn)速后進行上料,上料后要及時加水;添加新料必須先將攪拌機內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進行。不得中途停機或滿載荷時起動攪拌機,反轉(zhuǎn)出料者除外。 

    6、在混凝土攪拌機使用中,切勿使砂石落入機器運轉(zhuǎn)部分中去,以免使運轉(zhuǎn)部件卡住損壞。上料斗提升后,斗下不能有人通過或停留,以免制動器失靈發(fā)生意外事故。如必在斗下檢修或進行清理工作時,強行停機并將上料斗用保險鏈條拉牢。 

    7、攪拌機作業(yè)中,如發(fā)現(xiàn)故障不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)時,應(yīng)立即切斷電源,將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈,然后進行檢修。 

    8、作業(yè)后,應(yīng)對攪拌機進行全面清洗,操作人員如需要進入筒內(nèi)清洗時,必須切斷電源,設(shè)專人在外監(jiān)護,或卸去熔斷器并鎖好電閘箱,然后方可進入。 9、攪拌機上料斗的搖把,應(yīng)用銷子固定,以免人進入簡內(nèi)清理時,身體碰觸搖把使料斗提升,發(fā)生擠壓事故。

    裝載機攪拌主要是什么原因

    裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。

    裝載機出現(xiàn)故障通常表現(xiàn)為:動臂舉升與鏟斗翻轉(zhuǎn)無力。



    一、系統(tǒng)壓力低:

    在小型裝載機分配閥測壓點處接量程為25mpa的壓力表,使發(fā)動機和液壓油在正常工作溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800r/min左右時,操縱分配閥轉(zhuǎn)斗滑閥,使鏟斗后傾到底,壓力表顯示的壓力應(yīng)為17mpa。如果低于此數(shù)值,應(yīng)拆檢安全閥,檢查先導閥彈簧是否斷裂、密封是否良好、主閥芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。







    二、動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)漏:

    分別將小型裝載機動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的活塞收到底,拆下無桿腔油管,使動臂缸或轉(zhuǎn)斗缸的有桿腔繼續(xù)充油無桿腔油口有較多油液泄出(正常泄漏量應(yīng)≤30ml/min),則說明活塞密封環(huán)已損壞,應(yīng)更換;也可以使鏟斗裝滿載荷,舉升到極限位置,動臂操縱桿置于中位,并使發(fā)動機熄火,觀察動臂的下沉速度(正常時<40mm/h);然后,將動臂操縱桿置于上升位置,如果這時動臂下沉速度明顯加快,說明內(nèi)漏發(fā)生在液壓缸;如果下沉速度變化不明顯,則內(nèi)漏原因出在分配閥。

    三、分配閥內(nèi)漏:

    分配閥內(nèi)漏的主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死;閥桿與閥體的配合間隙太大(正常配合間隙為0.025~0.040mm);閥桿或閥體拉傷;密封件損壞等裝載機工作無力的主要四個原因裝載機/叉車。

    四、工作齒輪泵內(nèi)漏:

    齒輪泵內(nèi)漏表現(xiàn)為:工作時噪聲大、發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,則噪聲越大;在濾油器中可見到大量銅屑。應(yīng)拆檢齒輪泵,檢測齒輪的端面間隙(正常值為0.100-0.140mm)齒輪的嚙合間隙(正常值為0.005~0.015mm)、齒輪的徑向間隙(正常值為0.100~0.200mm),以及檢查密封件是否良好的等。如有超差或損壞,應(yīng)修復或更換。


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