DY120-50X4,DY120-50X5,DY120-50X6多級(jí)油泵

DY120-50X4,DY120-50X5,DY120-50X6多級(jí)油泵按其使用范圍主要分為以下幾個(gè)類型：

D型：供輸送不含固體顆粒、溫度低于80℃的清水或物理化學(xué)性質(zhì)類似于清水的液體。適合于礦山工廠和城市給排水工程用。

DF型：供輸送不含固體顆粒、溫度為－20℃-105℃的腐蝕性液體,泵進(jìn)口允許壓力小于0.4MPa.用戶可根據(jù)輸送介質(zhì)的名稱、濃度、比重、使用溫度及泵進(jìn)口壓力等合理選用泵的材質(zhì)、密封形式。

DY型：用于輸送固體顆粒含量<=15%，顆粒度<=0.5mm，溫度<=80℃的中性礦井水及類似的其它介質(zhì)。

葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦，或軸承損壞，都有可能降低水泵的轉(zhuǎn)速。1）礦用多級(jí)泵啟動(dòng)前未灌滿足夠的水，有時(shí)看上去灌的水已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸交空氣完全排出，致使少許空氣殘留在進(jìn)水管或泵體中。2）礦用多級(jí)泵的填料因長(zhǎng)期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過(guò)松，造成大量的水從填料與泵軸軸套的間隙中噴出，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進(jìn)入水泵的內(nèi)部，影響了提水。3）進(jìn)水管因長(zhǎng)期潛在水下，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞，礦用多級(jí)泵工作后水面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出水面后，空氣就從孔洞進(jìn)入民進(jìn)水管。4）進(jìn)水管彎管處出現(xiàn)裂痕，進(jìn)水管與水泵連接處出現(xiàn)微小的間隙，都有可能使空氣進(jìn)入進(jìn)水管。5）與礦用多級(jí)泵接觸的進(jìn)水管的水平段逆水流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度。

DY120-50X4,DY120-50X5,DY120-50X6多級(jí)油泵性能范圍

流量：Q=120m3/h

揚(yáng)程：H=49-1740m

管道直徑D，管道內(nèi)壓力P，還不能求管道中流體的流速和流量。你設(shè)想管道末端有一閥門，并關(guān)閉時(shí)管內(nèi)有壓力P，可管內(nèi)流量為零。管內(nèi)流量不是由管內(nèi)壓力決定，而是由管內(nèi)沿途壓力下降坡度決定的。所以一定要說(shuō)明管道的長(zhǎng)度和管道兩端的壓力差是多少才能求管道的流速和流量。具體要看系統(tǒng)情況，如果水泵的供水系統(tǒng)，如果壓力大，說(shuō)明管路系統(tǒng)的阻力大，水泵的供水流量就小，壓力和流量成反比的關(guān)系；如果就管路和出口來(lái)說(shuō)，壓力越大，通過(guò)的流量就越大，成正比的關(guān)系。根據(jù)伯努利方程，靜壓+動(dòng)壓=全壓，全壓不變，通過(guò)測(cè)量靜壓差，可測(cè)出動(dòng)壓差，進(jìn)而求出流速，流速與管路截面積的積就是流量了，所謂的壓力和流量也就是這關(guān)系了。流體在一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)某一橫斷面的容積或重量稱為流量。

D/DF/DY/MD型泵具有相同性能參數(shù)和安裝尺寸。

DY120-50X4,DY120-50X5,DY120-50X6多級(jí)油泵型號(hào)說(shuō)明

例:D(DF/DY/MD)46-30X4

D-多級(jí)離心泵

DF-多級(jí)而腐蝕離心泵

DY-多級(jí)離心油泵

MD-多級(jí)而磨離心泵

46——設(shè)計(jì)點(diǎn)流量為46m3/h

30——設(shè)計(jì)點(diǎn)揚(yáng)程為30m

4——級(jí)數(shù)為4級(jí)

軸承（Bearing）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)（frictioncoefficient），并保證其回轉(zhuǎn)精度（accuracy）。早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿。現(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理，只不過(guò)有時(shí)用球代替滾子。最簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪。是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承使用牛油作為潤(rùn)滑劑加油要適當(dāng)一般為2/3～3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱！

例:100D(DF/DY/MD)16X3

100——泵進(jìn)口直徑為100mm

D——多級(jí)離心油泵

DF-多級(jí)耐腐蝕離心泵

DY-多級(jí)離心油泵

MD-多級(jí)耐磨離心泵

30——設(shè)計(jì)點(diǎn)揚(yáng)程為30m

4——級(jí)數(shù)為4級(jí)

DY120-50X4,DY120-50X5,DY120-50X6多級(jí)油泵由進(jìn)水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函等部件構(gòu)成。葉輪是多級(jí)泵的核心部分，它轉(zhuǎn)速高出力大，葉輪上的葉片又起到主要作用，葉輪在裝配前要通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)。葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑，以減少水流的摩擦損失。如果說(shuō)要各級(jí)葉輪直徑大小相同，也是可以的，但是就要求后一級(jí)葉輪轉(zhuǎn)速比前一級(jí)更高，這樣就不能多個(gè)葉輪同軸了，需要采用并聯(lián)的方式，使得設(shè)備體積增大，而且轉(zhuǎn)速越高則轉(zhuǎn)子部分（葉輪、軸、軸承）制造要求越高，相對(duì)的增加了成本。進(jìn)水段、出水段、中段也稱泵殼，它是多級(jí)泵的主體。起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。泵軸的作用是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。