科士達6-FM-33優質現貨

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最后更新：	2019-02-22 14:15:13
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公司基本資料信息

北京智誠巨邦
陳鵬先生
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產品詳細說明

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。

太陽能蓄電池埋地保護箱，解決了在太陽能風能項目中蓄電池埋地的難題。
在以往的太陽能風光互補項目中，客戶大多采用金屬的蓄電池保護箱，經過
一年的時間甚至更短的時間，金屬的電池保護箱就會在地下的惡劣的環境下
產生腐蝕而損壞，從而是電池受到直接影響而導致電池受損。現在用ABS材
料制作的蓄電池埋地箱就能解決這個難題。
太陽能、風能路燈專用蓄電池埋地箱
產品特點
1、設計合理，采用改性塑料專業生產，經久耐用。
2、具有防水、保溫、抗壓、耐腐蝕、透氣、施工方便等優點。
3、自由落地檢測：距地面2米以上落地無破損。
4、配件齊全：卡箍、不銹鋼螺絲、密封膠圈、不銹鋼絲導線管（1.5米）

型號齊全規格完善，提供項目報備服務。歡迎來電咨詢。原裝正品特價直銷價格包你滿意！可貨到付款！自購買之日起，三年質保！

鉛酸蓄電池產品主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發電用電能儲存。

太陽能蓄電池埋地保護箱，解決了在太陽能風能項目中蓄電池埋地的難題。
在以往的太陽能風光互補項目中，客戶大多采用金屬的蓄電池保護箱，經過
一年的時間甚至更短的時間，金屬的電池保護箱就會在地下的惡劣的環境下
產生腐蝕而損壞，從而是電池受到直接影響而導致電池受損。現在用ABS材
料制作的蓄電池埋地箱就能解決這個難題。
太陽能、風能路燈專用蓄電池埋地箱
產品特點
1、設計合理，采用改性塑料專業生產，經久耐用。
2、具有防水、保溫、抗壓、耐腐蝕、透氣、施工方便等優點。
3、自由落地檢測：距地面2米以上落地無破損。
4、配件齊全：卡箍、不銹鋼螺絲、密封膠圈、不銹鋼絲導線管（1.5米）

型號齊全規格完善，提供項目報備服務。歡迎來電咨詢。原裝正品特價直銷價格包你滿意！可貨到付款！自購買之日起，三年質保！

名稱：
品牌：
產地：
型號：
電壓：12V
容量：
尺寸：
重量：
包裝：
（產品批量接受定制，包括絲印LOGO，端子，接線，外殼顏色和材質等。）

蓄電池容量的測量
方法1：離線式測量法
a、將脫離供電系統的蓄電池組充滿電后靜置1—24h，在環境溫度為25℃±5℃的條件下開始放電；
b、放電開始前應測蓄電池的端電壓，放電期間應測記蓄電池的放電電流，時間及環境溫度，放電電流波動不得超過規定值的1%；
c、放電期間應測蓄電池端電壓及室溫，測量時間間隔為：10h率放電1h，3h率放電0.5h，1h率放電10min，在放電末期要隨時測量，以便準確地確定達到放電終止電壓的時間；
d、放電電流乘以放電時間即為蓄電池組的容量，蓄電池不按10小時率放電時或環境
溫度不是25℃時，則應將實際測量的容量換算成25℃時的容量；
e、放電結束后，要對蓄電池組充電，充入電量應是放電電量的1.2倍。
方法2：在線式測量法
a、在供電系統中，關掉整流器由蓄電池組放電供給通信設備，在蓄電池組放電時找出蓄電池組中電壓最低，容量最差的一只電池來作為容量試驗的對象；
b、打開整流器對蓄電池組進行充電，等蓄電池組充滿后穩定1小時以上；
c、對a中放電時找出的最差的那只電池進行10小時率放電試驗，放電前后要測量該只電池的端電壓、溫度、放電時間和室溫。以后每隔1h測試一次，放電快到終止電壓時，應隨時測試，以便準確記錄放電時間：
d、放電時間乘以放電電流即為該電池的容量，當室溫不是25℃時，應按式（1）換算成25℃時的容量；
e、放電試驗結束后用充電機對該只電池進行充電，恢復其容量；
f、根據測量的數據繪制放電曲線；
方法3：核對性容量試驗法
為了能隨時掌握蓄電池組的大致容量，進行核對性放電試驗是必要的，其方法是：
a、在直流供電系統中，關閉開關電源，讓蓄電池對通信設備供電，蓄電池組放電前后要測試每只電池的端壓、溫度、比重、室溫和放電時間、放出額定容量的30%—40%為止；
b、放電結束后，要對蓄電池充電；
c、根據測試的數據作出放電曲線，留作以再次測試時做比較；
注意事項：
上述3種蓄電池的容量試驗方法，是日常維護中常用的方法，但無論哪種方法，在容量測試期間通信安全都會受到一定的威脅。因此在做容量試驗時要防止市電中斷，備用發電組應處于良好狀態

浙江上海天津遼寧云南廣西廣東安徽北京新疆重慶湖南湖北河北河南寧夏青海甘肅陜西西藏貴州四川海南黑龍江內蒙古山東福建吉林山西江西江蘇

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蓄電池容量的測量
方法1：離線式測量法
a、將脫離供電系統的蓄電池組充滿電后靜置1—24h，在環境溫度為25℃±5℃的條件下開始放電；
b、放電開始前應測蓄電池的端電壓，放電期間應測記蓄電池的放電電流，時間及環境溫度，放電電流波動不得超過規定值的1%；
c、放電期間應測蓄電池端電壓及室溫，測量時間間隔為：10h率放電1h，3h率放電0.5h，1h率放電10min，在放電末期要隨時測量，以便準確地確定達到放電終止電壓的時間；
d、放電電流乘以放電時間即為蓄電池組的容量，蓄電池不按10小時率放電時或環境
溫度不是25℃時，則應將實際測量的容量換算成25℃時的容量；
e、放電結束后，要對蓄電池組充電，充入電量應是放電電量的1.2倍。
方法2：在線式測量法
a、在供電系統中，關掉整流器由蓄電池組放電供給通信設備，在蓄電池組放電時找出蓄電池組中電壓最低，容量最差的一只電池來作為容量試驗的對象；
b、打開整流器對蓄電池組進行充電，等蓄電池組充滿后穩定1小時以上；
c、對a中放電時找出的最差的那只電池進行10小時率放電試驗，放電前后要測量該只電池的端電壓、溫度、放電時間和室溫。以后每隔1h測試一次，放電快到終止電壓時，應隨時測試，以便準確記錄放電時間：
d、放電時間乘以放電電流即為該電池的容量，當室溫不是25℃時，應按式（1）換算成25℃時的容量；
e、放電試驗結束后用充電機對該只電池進行充電，恢復其容量；
f、根據測量的數據繪制放電曲線；
方法3：核對性容量試驗法
為了能隨時掌握蓄電池組的大致容量，進行核對性放電試驗是必要的，其方法是：
a、在直流供電系統中，關閉開關電源，讓蓄電池對通信設備供電，蓄電池組放電前后要測試每只電池的端壓、溫度、比重、室溫和放電時間、放出額定容量的30%—40%為止；
b、放電結束后，要對蓄電池充電；
c、根據測試的數據作出放電曲線，留作以再次測試時做比較；
注意事項：
上述3種蓄電池的容量試驗方法，是日常維護中常用的方法，但無論哪種方法，在容量測試期間通信安全都會受到一定的威脅。因此在做容量試驗時要防止市電中斷，備用發電組應處于良好狀態

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