減速機齒輪往往處在機械設(shè)備中的關(guān)鍵部位，所以齒輪的磨損失效會給設(shè)備帶來很大的損失，齒輪失效往往是由于輪齒失效引起的。本文分享減速機齒輪傳動失效的4種情況及解決措施。

減速機和齒輪的介紹1減速機的類型

減速機包括蝸輪蝸桿減速機、諧波減速機以及行星減速機。其中蝸輪蝸桿減速機具有反向自鎖的功能，減速比較大，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上，這種類型的減速機的傳動效率差、精度也不高。

諧波減速機主要是借助柔性元件可控的彈性變形來傳遞動力，其精度較高，但是柔輪的壽命短，承受沖擊力的能力差，傳輸速率也不高。

行星減速機結(jié)構(gòu)緊湊，回程間隙小，精度也較高，其使用壽命也很長，額定輸出扭矩也可以很大，但是這種減速機的造價太高，成本高。

2齒輪的相關(guān)知識

齒輪的精度一般考慮經(jīng)濟因素，但是齒輪的精度等級對于噪聲的產(chǎn)生以及側(cè)隙有很大的影響，高精度的齒輪產(chǎn)生的噪聲更小。

對于齒輪寬度來說，齒輪寬度可以恒定扭矩下的單位負荷，扭矩恒定時，小齒輪比大齒輪的噪聲更大，齒輪寬度也可以加大齒輪的承載力。

小齒距可以保證盡可能多的輪齒同時，可以傳動噪音，傳動精度，壓力角較小可以使得齒輪運轉(zhuǎn)的噪音減小、精度變大。

在進行齒輪的設(shè)計和制造時，應該對齒輪誤差進行，包括齒距誤差、齒向誤差等，這些誤差的可以齒輪的精度，保證減速機運轉(zhuǎn)的效率。

裝配不同心時會軸系運轉(zhuǎn)不平衡，高精度齒輪如果出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象那么對齒輪運轉(zhuǎn)的精度有很大的影響。對于減速機的有效性也會造成。

齒面硬度也是影響減速機齒輪運轉(zhuǎn)有效性的重要因素，齒面硬度低會使得減速機的齒輪運轉(zhuǎn)失效。

減速機齒輪失效的形式及解決措施1齒輪斷齒造成失效

齒輪斷齒造成的失效是整個機械工程中為嚴重的情況，主要包括過載折斷、疲勞折斷隨機折斷等，對于過載折斷來說，是指齒輪受到一次或者多次嚴重過載時發(fā)生的斷齒，這種情況下，齒輪的斷口一般位于齒輪，斷口一般很平直且粗糙。

疲勞折斷是指齒輪在長時間高循環(huán)狀態(tài)下使得齒位產(chǎn)生疲勞裂紋，出現(xiàn)折斷，斷口可以劃分為疲勞斷口面和終斷口面，疲勞斷口區(qū)域內(nèi)看不到塑性變形，疲勞折斷可能發(fā)生在齒輪的端部。隨機折斷一般也發(fā)生在齒輪，但是特殊情況也會出現(xiàn)在其他部位。

對于防范齒輪折斷的措施有很多，可以增大齒根圓角半徑，這一部位的加工刀痕以便齒根的應力集中，還可以增大軸及支撐物的剛度，以便減輕局部的受力程度，還可以對輪齒進行噴丸、碾壓等冷作處理以便齒面。

2齒面磨損無法傳動

在減速機齒輪傳動中，對于齒面的磨損是不可避免的，齒面磨損還包括粘著磨損、磨粒磨損、擦傷、腐蝕磨損和。對于粘著磨損來說主要是指，如果油層完整且厚度相當厚，那么金屬之間的就會減小，也就不會發(fā)生磨損。

如果油膜溫度和壓力相同，那么油的粘度越高，磨損越小，在低速、重載、極端溫度等情況下，油膜可能會發(fā)生情況，這種情況下，磨損發(fā)生在除了節(jié)圓的大部分輪齒面上。可以通過齒面硬度、齒面粗糙度，油的粘度來這種磨損。

磨粒磨損和擦傷主要是指劑不干凈存在雜質(zhì)或者是指在運行中金屬之間的產(chǎn)生磨屑，減速機的齒輪發(fā)生磨損，使得傳動工作失效。

如果齒輪的對中好，擦傷不是由于池面上鼓勵的微凸體造成的，那么整個齒輪的磨損會擴展到大部分區(qū)域。腐蝕磨損是指劑中的一些與齒面的金屬發(fā)生化學反應，造成金屬腐蝕。

3齒面點蝕與齒面膠合

齒輪在傳動中，面上各點的應力呈現(xiàn)脈動循環(huán)變化，經(jīng)過一段時間就會由于面上的金屬疲勞產(chǎn)生裂紋，裂紋發(fā)生擴展就會使得金屬剝落，形成點蝕。這種情況的防止可以通過齒面硬度，表面粗糙度等措施實現(xiàn)。

齒輪在高速、大載荷或者是失效的情況下，會使得齒面形成局部高溫，面會出現(xiàn)膠連的現(xiàn)象，這種情況稱為膠合，為了防止膠合應該齒面硬度和光潔度，對于不同型號的齒輪采取不同的鋼種，正確選用油是減輕齒輪失效的重要措施。

4齒面塑性變形引起的失效

塑性變形主要包括碾壓、錘擊變形引起的起波紋和脊狀延伸，主要是由于齒輪材料較軟，使得沿方向出現(xiàn)金屬流動，齒輪工作中的溫度、濕度變化也會造成齒面的塑性變形，可以選用粘度較高的油來防止塑性變形也可以齒面硬度。

找到減速機齒輪傳動失效的真正原因才能進行相應的問題解決，保證機械運轉(zhuǎn)中的有效性，運轉(zhuǎn)效率，促進工作的開展。