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橡膠止水帶清除上部結構施工時散落的灰渣等污染物,在澆筑上部結構混凝土時,首層應該先澆筑2cm左右厚度的同等標號砂漿,一方面潤濕先期施工的混凝土表層,起到良好的結合層的作用,另一方面來檢查模板支護情況,確保構筑物外觀尺寸符合設計及規范要求。
丙綸土工布:丙綸土工布具有優越的透水性、過濾性、耐用性、可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。主要有短纖針刺非織造丙綸土工布和裂膜絲機織丙綸土工布。
地下室內墻防滲水,可在建筑物主體墻面上鋪設排水板,圓突臺面向主體墻面。排水板外再砌一層單墻或用鋼絲網粉水泥來保護排水板 ,使墻外面的滲水板的空間直向下流入盲溝直致集水坑。
土工膜特征:復合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布復合而成的土工防滲材料,它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。國內外防滲應用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、(EVA),它們是一種高分子化學柔性材料,比重較小,延伸性較強,適應變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。
使用壽命長。在不受陽光紫外線條件下,HDPE的雙壁波紋管的使用年限可達50年以上。優異的耐磨性能德國曾用試驗證明,HDPE的耐磨性甚至比鋼管還要高幾倍。適當的撓曲度。
銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大,30分鐘損失32%,2小時損失42%。鋼纖維混凝土的實際工作性優于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能,與普通混凝土相比,其抗壓強度提高2~20%;彎拉強度提高20~50%;劈裂抗拉強度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構件需求技術指標。
產品構造:內襯鋼線:采用高強度鎳鉻合金高碳鋼線,經磷酸防銹處理后外覆PVC保護層,防酸堿腐蝕;獨特的鋼線螺旋補強體構造確保管壁表面平整并承受相應的土體壓力。
型號是寬300mm,厚3mm的鋼板,長度3m1塊,材質為Q235鋼。施工時用對拉螺栓做水平支撐架,確保止水帶的垂直度及高程滿足設計及規范要求;混凝土澆筑完畢后要及時清理止水鋼板上部被混凝土污染部分,防止上部混凝土澆筑時與鋼板結合不良;下部施工完畢后,盡早鑿毛清理,確保上部施工時混凝土能良好的結合;澆筑上部混凝土前。
地下室內墻防滲水,可在建筑物主體墻面上鋪設排水板,圓突臺面向主體墻面。排水板外再砌一層單墻或用鋼絲網粉水泥來保護排水板 ,使墻外面的滲水板的空間直向下流入盲溝直致集水坑。
土工膜特征:復合土工膜以塑料薄膜作為防滲基材,與無紡布復合而成的土工防滲材料,它的防滲性能主要取決于塑料薄膜的防滲性能。國內外防滲應用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、(EVA),它們是一種高分子化學柔性材料,比重較小,延伸性較強,適應變形能力高,耐腐蝕,耐低溫,抗凍性能好。
設置鋼板止水帶在一定程度上解決了因為施工工藝水平限制,必須留置施工縫而發生滲漏的問題,但是這種方法也有3方面的不足之處:①由于使用大量的鋼板及支撐構件造價高,不經濟;②施工工藝較復雜,需分段焊接止水鋼板、支撐結構,在構筑物鋼筋結構復雜時安裝鋼板較困難,下部結構施工完畢后,要清理被污染的鋼板;③防滲效果不理想,下部結構澆筑混凝土時經常碰撞鋼板,導致其變形移位,混凝土澆筑高程也難以控制,上部結構澆筑混凝土時振搗困難,經常因為漏振按制造材質分為: 橡膠止水帶(R),如:天然膠、氯丁膠、丁苯膠等。
丙綸土工布機能:利用丙綸土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。丙綸土工布具有良好的導水性能,它可以土體內部形成排水通道,將土體結構內多余液體和氣體外排。利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力,增強建筑結構的穩定性,以改善土體質量。
在任何地段鋪設排水板,必須注意:不要讓泥土、水泥、黃沙等垃圾進入排水板的正面空間,確保排水板的空間暢通。
當排水板鋪設時盡可能做好保護措施,層面或室外車庫鋪設排水板應及時盡快做好回填土工作,防止大風吹亂排水板影響鋪設質量。地下室和內墻防水要盡快做好保護層,預防排水板被人或物破壞。
復合土工膜的使用年限問題,主要是由塑料薄膜是否失去防滲隔水作用而定,據蘇聯國家標準規定,水工用的厚度為0.2m的加穩定劑的聚乙烯薄膜,在清水條件下工作年限可達40~50年,在污水條件下工作年限為30~40年。因此復合土工膜的使用年限足以滿足大壩防滲要求的使用年限。
土工膜范圍:周頭水庫大壩本為心墻壩,但由于垮壩,造成了心墻上部的脫節,為解決上部防滲問題,原來加做了防滲斜墻。根據本次周頭水庫大壩的安全論證分析,為解決因大壩多次滑坡而造成的滲漏弱面及壩基滲漏,在垂直防滲方面采取了基巖帷幕灌漿,接觸面灌漿,沖抓套井回填帷幕及高噴防滲板墻等防滲體形成。上部斜墻部位采用復合土工膜鋪蓋防滲,下與垂直防滲墻相銜接,上至358.0m高程(高于校核洪水位0.97m)。具體位置及工程量見設計圖 盲管砼的拌制要從原材料的級配、針片狀含量、水泥質量等著手,嚴格控制原材料質量,從砼的拌和時間,用水量等著手,嚴格控制砼的拌和質量,使砼具有良好的和易性,坍落度滿足配合比設計的要求。砼運輸至施工現場后要對其坍落度重新進行檢測,然后入模。砼的養生應在拆模完成后立即開始,其方法為草袋覆蓋灑水養生或塑料膜包裹灑水養生,養生的時間至少應保證七天。
一定長度的HDPE雙壁波紋管軸向可略為撓曲,不受地面一定程度的不均勻沉降的影響,可以不用管件就直接鋪在略為不直的溝槽內等等。
優勢:1、結構獨特,抗外壓強度高,耐沖擊,具有環柔性,內壁光滑摩阻小,同等內徑的管材可通過較大的流量;承插接口,柔性連接,連接便利,可靠性高,不易泄漏。2、重量輕、施工快捷,降低費用。3、埋地使用壽命達五十年以上。hdpe波紋管4、聚乙烯屬于碳氫聚合物,分子無極性,耐酸堿腐蝕。5、原料為綠色環保材料,無毒,不腐蝕,不結垢,可回收再利用。6、適用溫度范圍寬,-60℃的環境中管道不破裂,輸送介質的最高溫度為60℃。7、綜合工程造價與混凝土基本相當,運營成本低。8、土質良好的情況下無須基礎。
鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。此外,高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預制、現澆、生產施工等方面均已得到大量應用,其優良性能完全可以取得良好的技術經濟和社會環境效益。
過濾層:軟式透水管采用土工無紡布做為過濾層,確保有效過濾并防止沉積物進入管內。
軟式透水管:經紗采用高強力特多龍紗外覆PVC(電阻加熱法),緯紗采用特殊纖維,形成足夠的抗拉強度。
產品特性:1)可任意彎曲,對凹凸不平巖土地面可使用; 2)表面有大量的毛細孔,可把土體中的多余水吸收排走; 3)抗酸堿能力強,對土體無污染,使用年限長; 4)管體橫向、縱向用高強度纖維繞兩層,能承受足夠的土體壓力;5)連接不需要接頭,只需要老虎鉗、美工刀、捆扎繩即可完成施工。
橡膠止水帶清除上部結構施工時散落的灰渣等污染物,在澆筑上部結構混凝土時,首層應該先澆筑2cm左右厚度的同等標號砂漿,一方面潤濕先期施工的混凝土表層,起到良好的結合層的作用,另一方面來檢查模板支護情況,確保構筑物外觀尺寸符合設計及規范要求。錦州油浸瀝青麻絲廠家直銷(有限公司-歡迎您)達州油浸瀝青麻絲廠家直銷(有限公司-歡迎您)
施工方法:鋪設土工布人工將土工布鋪入溝內,鋪放土工布時溝面上要留有一定的土工布卷邊,以包裹碎石填料。土工布之間留30cm搭接長度,以保證過濾效果。土工布敷設時采取適當的固定措施,防止碎石充填時移動土工布。5、設置反濾層由篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水材料按設計要求確定層數和粒徑級配,其中砂石料顆粒小于0.15mm的含量不大于5%。6、填充碎石選用5-10cm碎石填滿溝槽。施工時先由人工在溝底鋪筑約30cm厚碎石一層并粗平,再由小型裝載機將碎石料填入溝槽中。
在任何地段鋪設排水板,必須注意:不要讓泥土、水泥、黃沙等垃圾進入排水板的正面空間,確保排水板的空間暢通。
當排水板鋪設時盡可能做好保護措施,層面或室外車庫鋪設排水板應及時盡快做好回填土工作,防止大風吹亂排水板影響鋪設質量。地下室和內墻防水要盡快做好保護層,預防排水板被人或物破壞。
復合土工膜的使用年限問題,主要是由塑料薄膜是否失去防滲隔水作用而定,據蘇聯國家標準規定,水工用的厚度為0.2m的加穩定劑的聚乙烯薄膜,在清水條件下工作年限可達40~50年,在污水條件下工作年限為30~40年。因此復合土工膜的使用年限足以滿足大壩防滲要求的使用年限。
土工膜范圍:周頭水庫大壩本為心墻壩,但由于垮壩,造成了心墻上部的脫節,為解決上部防滲問題,原來加做了防滲斜墻。根據本次周頭水庫大壩的安全論證分析,為解決因大壩多次滑坡而造成的滲漏弱面及壩基滲漏,在垂直防滲方面采取了基巖帷幕灌漿,接觸面灌漿,沖抓套井回填帷幕及高噴防滲板墻等防滲體形成。上部斜墻部位采用復合土工膜鋪蓋防滲,下與垂直防滲墻相銜接,上至358.0m高程(高于校核洪水位0.97m)。具體位置及工程量見設計圖平頂山油浸瀝青麻絲廠家直銷(有限公司-歡迎您)咸寧油浸瀝青麻絲廠家直銷(有限公司-歡迎您)
現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法,利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持,人工干預系統更加靈活、輕便,系統構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據回填要求壓實);3、澆灌系統(在土壤基層中預埋);4、聚酯無紡布水土保持過濾層;5、蓄排水層;6、細石混凝土防水保護層;7、防水層(依設計);8、找平(找坡)層;9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。
設置暢通的水、氣循環通道,建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系,雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚,若沒有有效的排水、透氣循環系統,深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間,能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求,完全適合依靠積水自重達到自由排放要求;并能實現一定的蓄水效果。
根據該項目的具體條件,其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計,構造自上而下設計如下:1、人工配制種植土層,自然堆填;2、自然土壤基層(根據回填要求壓實);3、聚酯無紡布水土保持過濾層;4、蓄排水層;細石混凝土保護層;6、防水層(依設計);7、找平層/找坡層(可省略);8、車庫頂板鋼筋混凝土結構;
土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好,這是確保防滲效果的關鍵,特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈,基面不允許有局部凹凸現象,清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊,使之密實平整。
土工膜復合鋪設:鋪膜時,一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護層以前,極易被風吹動,所以一次鋪膜面積不宜達大,最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料,復合土工膜幅寬1.0~1.9m,本工程選用1.9m幅寬,以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法,本工程設計采用膠粘,接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處,一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩,不允許有粒徑大于6mm以上顆粒,否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實,保證干容重在1.5以上,并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時,一定要輕放,以免撞破土工膜。在塊石護面下面,應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層,以防止因水位變化,風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌,石塊應緊密嵌固,面層塊石個體重量應大于48kg,所有空隙均用小塊石充填。
我們對于此種橡膠止水帶設計及選用標準: 在工程設計及施工選用過程中,CB型中埋式橡膠止水帶的寬度及厚度應按以下條件確定:1、水壓小于4m,水平和垂直變形量不超過10mm 時,CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm;2、水壓為4-8m,水平和垂直變形量不超過30mm時,CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于300mm,厚度不宜小于6mm;3、水壓大于8m,水平和垂直變形量超過30mm時,CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于350mm ,厚度不宜小于8mm;4、水壓不大于8m,水平變形量不超過20mm,當無垂直變形時,CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于200mm,厚度不宜小于5mm。
鋼板止水帶除此之外,當結構斷面尺寸大于500mm時,CB型中埋式橡膠止水帶的寬度不宜小于300mm,當CB型止水帶進行彎曲放置時,其轉彎半徑不得小于300mm。中埋式橡膠止水帶產品標準按止水GBl8173.2—2000是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性。
當土工布鋪設完畢,噴灑完第二遍瀝青粘層油并冷卻約2小時后,應及時拋灑適量的細黃砂,以防止車輛經過 土工布上時,由于車輪粘油將布帶起或 破壞,細砂用 量約1~2kg/m2。
土工布,又稱土工織物,它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀,一般寬度為4-6米,長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡土工布。具有優秀的過濾、排水、隔離、加筋、防滲、防護作用,具有重量輕、抗拉強度高、耐高溫、抗冷凍、耐老化、耐腐蝕的特性。
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