越來越多的行業(yè)用到行星減速機，例如：包裝印刷、電子工程、自動化設(shè)備、航太、鋰電設(shè)備等等。主要是因為行星減速機的主要作用是增大輸出扭矩和輸出轉(zhuǎn)速。且行星減速機剛好能對減速機體積小出力大，轉(zhuǎn)動效率高和工作中壽命長，系數(shù)大的要求。更能防所有灰塵和雨淋。IP65防護等級使行星減速機的內(nèi)部腔體與外部完。

行星減速機在高速運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的減速機內(nèi)部腔體所產(chǎn)生的溫度和壓力變化直接影響其出力，長期轉(zhuǎn)動速度和壽命。為保證IP65防護等級行星減速機的輸入端和輸出軸都采用密封軸承和密封環(huán)，但密封軸承和密封環(huán)也會影響減速機內(nèi)部腔體的溫度和壓力變化。

溫度和壓力了輸入轉(zhuǎn)速行星減速機高轉(zhuǎn)動效率為98%，有2%的輸入能量變?yōu)闊岫鴵p失了。這種損失主要來自密封卷和軸承的，它使、行星減速機內(nèi)部腔體的溫度升高。有時外部比較高的溫度也會新增減速機內(nèi)部腔體的溫度。減速機內(nèi)部腔體的溫度直接了輸出扭矩和輸出轉(zhuǎn)速。

如何行星減速機內(nèi)部腔體的壓力有許多種辦法：

一是、行星減速機型號內(nèi)部腔的脂，但這影響了減速機的長期運轉(zhuǎn)和壽命。脂在減速機運轉(zhuǎn)一段時間后不斷向四周，使得、行星減速機的太陽輪和行星輪上脂其結(jié)果減速機在高速運轉(zhuǎn)時承載能力下降，就時額定輸出扭矩下降。

二是使減速機內(nèi)部的高壓氣體派到減速機外邊來。但要保證減速機的性，及按環(huán)保要求不能有油，油圬，油霧等派出到外部，同時要IP65的防水，防塵，防潮等防護要求。人們自然想到加上單向派氣閥。但這對要求體積小出力大，轉(zhuǎn)動效率高和有高可靠性的行星減速機不。以上兩種就是行星減速機內(nèi)部壓力的。

減速機其實就是一種由封閉在剛性殼的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械被廣泛應(yīng)用。不過在我們使用的中減速機會出現(xiàn)減速機軸承發(fā)響的現(xiàn)象，接下來小編就分享一些軸承發(fā)響的原因給大家，方便大家更好的找出原因及解決辦法！

1、減速機中的油脂含有雜質(zhì)。

2、減速機的不足。比如說：油位太低，保存不當(dāng)?shù)扔突蛑ㄟ^密封漏損。

3、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用。

4、軸的熱伸長過大，軸承受到靜不定軸向附加負荷。

5、減速機的軸承受到額外載荷、軸承受到軸向蹩緊，也可能是一根軸上有兩只固定端軸承。

6、軸承與軸的配合太松。軸的直徑偏小或者緊定套未旋緊。

7、軸承座的底面的墊鐵不平，座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋。

8、軸承座孔內(nèi)有雜物。

9、甩油圈的位置不。

10、鋼球或滾子上有壓坑。

11、軸承有噪音、外振源。

12、軸承受熱變色并變形。

13、軸承有噪聲。

14、軸承座孔變大，有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱而變大。

15、座孔的擋肩太大，把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲。

16、迷宮式密封圈的間隙太小與軸發(fā)生。

17、鎖緊墊圈的齒彎曲碰到軸承并發(fā)生。

18、.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音。

19、座孔的直徑偏小，從而造成軸承溫度過高。

20、軸承座孔直徑過大，實際配合太松。