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      止水帶的用途：主要用于基建工程、地下設施、隧道、污水處理廠、水利、地鐵等工程。為止水帶用途[1]閘門、壩底、建筑工程、地下建筑物等伸縮縫混凝土澆制配用。 QZ系列橡膠作。從而確保工程建筑的使用壽命。
      止水帶的物理性能項目 指標B S J。1、硬度(邵爾A)，度 　 60±5 60±5 60±5。2、拉伸強度，MPa 　≥ 15 12 103、扯斷伸長率，%　≥ 380 380 300。4、壓縮變形 70℃×24h, 　≤ 35 35 3523℃×168h,　≤ 30 25 25。5、撕裂強度，KN/m　≥ 30 25 25。6、脆性溫度，℃ 　 ≤ -45 -40 -40。7、熱氣空氣老化70℃×168h 硬度變化(邵爾A)，度 ≤ +8 +8 -拉伸強度，MPa ≥ 12 10 -扯斷伸長率,%　≥ 300 300 -100℃×168h 硬度變化(邵爾A)，度 ≤ +8。拉伸強度，MPa≥ 9。扯斷伸長率,%　≥ 250。8、臭氧老化50pphm:20% 2級 2級 0級。9、橡膠與金屬粘合 斷面在彈性體內。注：B表示變形縫、S表示施工縫、J表示有耐老化性能要求的接縫用止水帶。

      除了具有良好的力學性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩定性能。同時，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優良的滲透性能和過濾性能。
      聚酯長絲土工布已普遍應用于基礎設施建設領域，逐步被應用于更廣泛的領域。長絲土工布特性：強度同等克重規格下，各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布。抗紫外線光照具有極高的抗紫外線能力。耐極高溫性能耐高溫達230℃，高溫下仍保持結構完整及原有的物理性能。

    內襯鋼線: 高強力彈簧硬鋼絲，經磷酸防銹處理，外被覆 P.V.C(電阻加熱法)。
    軟管過濾層: 不織布過濾層。透水和被覆材料：經紗使用高強力 尼龍紗，緯紗使用特殊纖維。接著材料：特殊強力 P.V.C接著劑。

    土工材料公司生產透水管，彈簧鋼絲經過專業設備先外敷pvc塑料皮，再經過設備形成彈簧線圈，后經過設備纏上丙綸絲，經過加熱，設備牽引出來就可形成成品透水管。

    應用范圍：1、公路、鐵路路基與路肩排水 2、運動場、廣場等場坪及公園綠地排水 3、隧道、地下建筑、屋頂花園排水 4、堆煤場、垃圾填埋場、堆肥場排水 5、崩滑地、護坡排水處理 6、汲水井、排水井及排水溝之集水系統 7、擋土墻、橋臺背面排水處理 8、整地工程及水土保持工程排水 9、低洼潮濕地、鹽堿土地排水系統 10、農業園藝之地下灌溉排水系統 11、礦山尾礦壩、火電廠灰壩排水處理 。

    橡膠止水帶是采用天然橡膠與各種合成橡膠為主要原料，摻加各種助劑及填充料，經塑煉，混煉， 壓制成型，其品種規格較多，有橋型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。

    止水材料具有良好的彈性，耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能，適應變形能力強、防水性能好，溫度使用范圍-45℃-+60℃。當溫度超過+70℃，以及強烈的氧化作用或受油類等有機溶劑侵蝕時，均不得使用該產品。

    分類止水帶按材料分為橡膠止水帶、塑料（PVC）止水帶、鋼板止水帶、橡膠加鋼邊止水帶。按厚度分：主要設置在分部施工縫處,以增加兩次混凝土施工結合面積,主要來滿足施工縫防水要求,應按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。塑料止水帶（P），如：聚氯乙烯、聚乙烯等。金屬止水帶（M），如：銅、不銹鋼、碳鋼等。      盲管砼的拌制要從原材料的級配、針片狀含量、水泥質量等著手，嚴格控制原材料質量，從砼的拌和時間，用水量等著手，嚴格控制砼的拌和質量，使砼具有良好的和易性，坍落度滿足配合比設計的要求。砼運輸至施工現場后要對其坍落度重新進行檢測，然后入模。砼的養生應在拆模完成后立即開始，其方法為草袋覆蓋灑水養生或塑料膜包裹灑水養生，養生的時間至少應保證七天。

   影響因素：根據纖維增強機理的各種理論，諸如纖維間距理論、復合材料理論和微觀斷裂理論，以及大量的試驗數據的分析，可以確定纖維的增強效果主要取決于基體強度（fm），纖維的長徑比（鋼纖維長度l與直徑d的比值，即I/d），纖維的體積率（鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分數），纖維與基體間的粘結強度（τ），以及纖維在基體中的分布和取向（η）的影響。當鋼纖維混凝土破壞時，大都是纖維被拔出而不是被拉斷，因此改善纖維與基體間的粘結強度是改善纖維增強效果的主要控制因素之一。

        混凝土鋼纖維用途：鋼纖維主要用于制造鋼纖維混凝土，任何方法生產的鋼纖維都能起到強化混凝土的作用。纖維的增強效果主要取決于基體強度（fm），纖維的長徑比（鋼纖維長度l與直徑d的比值，即I/d），纖維的體積率（鋼纖維混凝土中鋼纖維所占體積百分數），纖維與基體間的粘結強度（τ），以及纖維在基體中的分布和取向（η）的影響。

　　對不大于20mm的孔洞,在粘貼完成后,可用土工布包纏固定,固化24小時后即可還土；對大于20mm的孔洞和裂縫,在粘貼完成后,可用鉛絲包扎固定.在管道修補完成后,必須對管底的挖空部位按支承角的要求用粗砂回填密實.

　　對損壞管道采取修補措施,施工單位應事前取得管理單位和現場監理人員的同意；對出現在管底部的損壞,還應取得設計單位的同意后方可實施.如采用焊條焊補或化學止水劑等堵漏修補措施,必須取得管理單位同意后方可實施.當管道損壞部位的大小超過上列條文的規定時,應將損壞的管段更換.當更換的PE雙壁波紋管材與已鋪管道之間無專用連接管件時,可砌筑檢查井或連接井連接。

    PVC單壁波紋管是以PVC為主要原料，經擠出吹塑而成，它是國外20世紀70年代發展起來的新產品。PVC單壁波紋管利用其環形槽的結構，可兼備硬pvc管的剛性和軟管的柔性，因此使管子具有剛中帶柔的特點，可用于輸送某些液體和氣體以及作為預埋電線的套管。
    波紋管的內、外表面均為波紋狀，其彎曲性、柔韌性雖優，但其流體阻力大，且易使內表面螺槽處產生懸浮物的沉積。所以PVC單壁波紋管多為壁較薄、強度要求不很高而需自由彎曲的小口徑管，如穿線管、排清水管、排氣管等。

    現代合成材料技術的發展為淺盆地形態的人工環境循環系統提供了更加方便的營造手法，利用塑料原料加熱壓制成型的蓄排水板構筑蓄排水層、聚酯無紡布過濾水土保持，人工干預系統更加靈活、輕便，系統構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、澆灌系統（在土壤基層中預埋）；4、聚酯無紡布水土保持過濾層；5、蓄排水層；6、細石混凝土防水保護層；7、防水層(依設計)；8、找平（找坡）層；9、車庫頂板鋼筋混凝土結構。

    設置暢通的水、氣循環通道，建立依靠重力自排體系經過防水處理的地下車庫頂板是一個密閉不透水體系，雨水、澆灌水通過滲透會在頂板上積聚，若沒有有效的排水、透氣循環系統，深根植物會因澇害死亡。蓄排水板能夠提供有效、暢通的層內構造空間，能夠滿足國內各個地區不同降雨強度下的排放強度要求，完全適合依靠積水自重達到自由排放要求；并能實現一定的蓄水效果。
    根據該項目的具體條件，其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計，構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、聚酯無紡布水土保持過濾層；4、蓄排水層；細石混凝土保護層；6、防水層（依設計）；7、找平層/找坡層（可省略）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結構；

       土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好，這是確保防滲效果的關鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈，基面不允許有局部凹凸現象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。

       土工膜復合鋪設：鋪膜時，一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風吹動，所以一次鋪膜面積不宜達大，最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料，復合土工膜幅寬1.0~1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，本工程設計采用膠粘，接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處，一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
       土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時，一定要輕放，以免撞破土工膜。在塊石護面下面，應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌，石塊應緊密嵌固，面層塊石個體重量應大于48kg，所有空隙均用小塊石充填。威海透水管總經銷廠家（有限公司-歡迎您)山西透水管總經銷廠家（有限公司-歡迎您)
      施工方法：鋪設土工布人工將土工布鋪入溝內，鋪放土工布時溝面上要留有一定的土工布卷邊，以包裹碎石填料。土工布之間留30cm搭接長度，以保證過濾效果。土工布敷設時采取適當的固定措施，防止碎石充填時移動土工布。5、設置反濾層由篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水材料按設計要求確定層數和粒徑級配，其中砂石料顆粒小于0.15mm的含量不大于5%。6、填充碎石選用5-10cm碎石填滿溝槽。施工時先由人工在溝底鋪筑約30cm厚碎石一層并粗平，再由小型裝載機將碎石料填入溝槽中。

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    根據該項目的具體條件，其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計，構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、聚酯無紡布水土保持過濾層；4、蓄排水層；細石混凝土保護層；6、防水層（依設計）；7、找平層/找坡層（可省略）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結構；

       土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好，這是確保防滲效果的關鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈，基面不允許有局部凹凸現象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。

       土工膜復合鋪設：鋪膜時，一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風吹動，所以一次鋪膜面積不宜達大，最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料，復合土工膜幅寬1.0~1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，本工程設計采用膠粘，接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處，一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
       土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時，一定要輕放，以免撞破土工膜。在塊石護面下面，應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌，石塊應緊密嵌固，面層塊石個體重量應大于48kg，所有空隙均用小塊石充填。宜昌透水管總經銷廠家（有限公司-歡迎您)玉樹透水管總經銷廠家（有限公司-歡迎您)

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    根據該項目的具體條件，其地下車庫種植頂板的蓄排水等構造層次推薦下述系統設計，構造自上而下設計如下：1、人工配制種植土層，自然堆填；2、自然土壤基層（根據回填要求壓實）；3、聚酯無紡布水土保持過濾層；4、蓄排水層；細石混凝土保護層；6、防水層（依設計）；7、找平層/找坡層（可省略）；8、車庫頂板鋼筋混凝土結構；

       土工膜基面清理基面一定在按設計要求清理好，這是確保防滲效果的關鍵，特別是對尖石、樹根等雜物要徹底清除干凈，基面不允許有局部凹凸現象，清理好的基面要用夯錘或夯板夯緊，使之密實平整。

       土工膜復合鋪設：鋪膜時，一定要由上下而上鋪設。膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊，但不宜將膜拉得過緊，一般要略松一點，但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕，鋪好以后，在未鋪好保護層以前，極易被風吹動，所以一次鋪膜面積不宜達大，最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。根據廠家提供資料，復合土工膜幅寬1.0~1.9m，本工程選用1.9m幅寬，以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法，本工程設計采用膠粘，接縫寬50mm。若發現土工膜的刺破或撕破之處，一定要用三倍于破損面積的土工膜膠粘貼補好。
       土工膜保護護面。靠土工膜10cm厚的保護層土料一定要過篩，不允許有粒徑大于6mm以上顆粒，否則易刺破土工膜。保護層土料一定要用夯打密實，保證干容重在1.5以上，并隨時取樣檢驗。回填保護層及砌筑塊石護面時，一定要輕放，以免撞破土工膜。在塊石護面下面，應鋪填100mm厚的碎石或礫石墊層，以防止因水位變化，風浪等因素的影響而淘刷土料保護層。干砌塊石采取人工掛線鋪砌，石塊應緊密嵌固，面層塊石個體重量應大于48kg，所有空隙均用小塊石充填。

    止水帶如需穿孔時，只能選在止水帶的邊緣安裝區，不得損傷其他部位。五、用戶定貨時應根據工程機構，設計圖紙計算好產品長度，異型結構要有圖紙說明，盡量在工廠中將止水帶連接成整體，如需現場連接時，可采用電加熱板硫化粘合或冷粘接（橡膠止水帶）或焊接（塑料止水帶）的方法。
    連接搭接方法：1、固定止水帶的砼界面保持平整、干燥，安裝前清除界面浮渣塵土及雜物，用鋼釘或膠粘將止水條固定在已確定的安裝部位。但必須將有注漿管的面按放在原砼界面上。2、止水條連接時采用平行搭接方法，其中間不得留斷點，連接處止水條用鋼釘加強固定，并將止水條上的預留注漿連接管套入平等的另一條止水條上連接二通上。3、根據所安裝止水條的長度在約三十米處裝設三通一處，三通直線兩端約為一頭插入止水條內，一頭插入注漿連接管內，另一丁字端頭應插入備用注漿內，以備縫隙滲漏水時注化學漿止水使用。4、必須將所連接的止水條中的注漿連接管與三通聯接件牢固粘結，必須保證所安裝的止水條的注漿管完全通暢。安裝在三通上的備用注漿管，應放入內墻方向內。

    土工布在水利工程中的應用：公路鐵路航空港工程：軟基加固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結構層；排水系統；綠化隔離帶。電工工程。核電站基礎工程；火電灰壩工程；水電站工程。
    利用土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過，從而有效的截留砂土流失。土工布具有良好的導水性能，它可以土體內部形成排水通道，將土體結構內多余液體和氣體外排。利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的穩定性，以改善土體質量。

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