應(yīng)急水陸兩棲車 擁有一顆強(qiáng)勁的心 搭載五十鈴 JE493柴油發(fā)動機(jī)

冀虹.瓦爾特”WX-（8x8）型防汛搶險(xiǎn)水陸兩棲車

我們的瓦爾特水陸兩棲車采用的是國際最先進(jìn)的全地形特制輪胎(ALL TERRAIN)簡稱AT輪胎
AT特制輪胎是越野車型使用最廣的輪胎。
AT胎的設(shè)計(jì)形式比其他輪胎更加的胎紋更加粗獷
瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎的胎牙深度達(dá)到25mm！
這樣的設(shè)計(jì)優(yōu)勢在于；
1、瓦爾特水陸兩棲車輪胎在水中行駛時(shí)，八個(gè)（六個(gè)）車輪變身為“船槳”，2、兩翼各四個(gè)（三個(gè)）“船槳”，通過瓦爾特水陸兩棲車的“美國進(jìn)口科勒發(fā)動機(jī)”強(qiáng)勁的動力帶動，驅(qū)動瓦爾特水陸兩棲車在水中快速行駛
3、而國產(chǎn)水陸兩棲車所采用的均為普通車輛的輪胎，致使在水中行駛時(shí)，車速緩慢！
4、不得已，國產(chǎn)水陸兩棲車只得安裝一套“驅(qū)動器”，但驅(qū)動器的最大弊病是在水中和野外行駛時(shí)，水中或路面的雜物、水草非常容易的纏繞在驅(qū)動器上，導(dǎo)致國產(chǎn)水陸兩棲車出現(xiàn)“憋機(jī)”現(xiàn)象，故障頻出！
5、瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎的胎牙有很深的“輪胎溝槽”，不但可以在水中當(dāng)做“船槳”，
6、在野外行駛，輪胎附著力大大加大，瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎抓地能力比國產(chǎn)水陸兩棲車的輪胎增加3倍之多，更加適合在野外、泥濘路面快速行駛。瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎是越野、水中和公路性能兼顧的高科技型特制輪胎

河北五星“瓦爾特”水陸兩棲車輪胎的巨大優(yōu)勢: