柳林汽車地磅▆㊣ 柳林電子汽車衡▆㊣ 柳林100噸地磅 ▆㊣

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聯(lián)系人：鄒軒  聯(lián)系電話：15102149352  座機(jī)：021-61185639  企業(yè)網(wǎng)址：www.shqingheng.com

    上海慶衡電子科技有限公司主要產(chǎn)品有：電子秤，電子桌秤，電子臺秤，電子地磅，電子汽車衡，汽車地磅，電子皮帶秤，電子天平，電子吊鉤秤，大地磅秤等。歡迎來電咨詢：400-6800-776。

   ■D"產(chǎn)品簡介■D”：數(shù)字式模塊化電子地磅是由數(shù)字化稱重傳感器(橋式或柱式)、數(shù)字化稱重顯示器、模塊化承重臺組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子衡器的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡單，通訊更便捷，智能化程度更高，抗干擾能力更強(qiáng)。

    采用標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器實(shí)現(xiàn)通訊，最大信號傳輸距離達(dá)1200米；可直接通過儀表面板進(jìn)行手動/ 自動偏載調(diào)節(jié)(四角調(diào)整);

    能自動對單只傳感器那真并讀取數(shù)據(jù)，可判斷多只傳感器組秤時受力是否均勻,可在使用現(xiàn)場更改傳感器編號，即具有自動故障診斷功能;

    ■D”地磅基礎(chǔ)■D”：必須澆筑混凝土基礎(chǔ)， 此基礎(chǔ)必須開挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝地磅。

    如果要縮短養(yǎng)護(hù)周期，允許施工時在專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)下采取加“早強(qiáng)劑”等措施。為防雷您應(yīng)根據(jù)本地條件設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻<4 歐，從秤臺中心位置到磅房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿信號電纜線。

    基礎(chǔ)施工時請參考我公司的基礎(chǔ)圖，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概時間根據(jù)季節(jié)及天氣因素都有關(guān)系。

    ■D”產(chǎn)品關(guān)鍵字■D”：太原電子汽車衡，太原汽車地磅，太原電子地磅價格。

地磅可選尺寸很廣泛，針對不同行業(yè)，不同使用場合做以下幾點(diǎn)建議：

一、常見安裝尺寸：3米寬，長度可選6米/7米/8米/9米/10米

二、使用場合：1、一般工廠使用，長度6~16米。

車型：前四后八輪貨車可選9米地磅，攪拌車、拉鋼筋貨車，一般選長度12米地磅即可。

建筑工地安裝比較長見的尺寸：3*8米3*9米3*10米3*12米

電子汽車衡俗稱電子地磅，也稱為地磅，地磅秤，地稱，汽車地磅等。

■D”產(chǎn)品型號■D”：

■D”聯(lián)系方式■D”：

電話：400-6800-776

郵箱：shqingheng@163.com

網(wǎng)址：http://www.shqingheng.com

■D”售后服務(wù)■D”：

    質(zhì)保期：合同項(xiàng)下設(shè)備保修期為安裝調(diào)試成功后18個月。保修期內(nèi)（除天災(zāi)及人為損害外）部件、元件費(fèi)用、出差費(fèi)用均由供方承擔(dān)。

    為更好地保證設(shè)備的正常運(yùn)行，及時解答用戶提出的疑問，幫助用戶解決問題，公司維護(hù)中心和各地維護(hù)網(wǎng)點(diǎn)，負(fù)責(zé)各地的開通、維護(hù)和技術(shù)咨詢等服務(wù)。維護(hù)中心由專職工程師負(fù)責(zé)隨時為客戶免費(fèi)提供技術(shù)咨詢服務(wù)。

    保證在接到用戶故障電話后，江浙滬皖24小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場，其它地區(qū)48小時內(nèi)趕赴現(xiàn)場，并在24小時內(nèi)解決問題。

    公司維護(hù)中心有24小時的電話服務(wù)，由專職的工程師受理用戶來話，保證用戶在使用設(shè)備的過程中，及時得到技術(shù)上的支援。

    專線電話：021-61185639  24小時服務(wù)電話：15900954312



■D”行業(yè)資訊■D”：


2012年三季報顯示，汽車地磅行業(yè)行業(yè)正集體“開倒車”。數(shù)據(jù)顯示，三一重工、中聯(lián)重科、柳工、徐工機(jī)械、山推股份、廈工等6家主要公司第三季度的收入增速平均下降了4.9%，利潤增速下降更快。第三季度，全行業(yè)只有2家公司實(shí)現(xiàn)了營收增長。前三季度，全行業(yè)只有1家公司實(shí)現(xiàn)營收和利潤雙增長。同時存貨絕對值、應(yīng)收賬款大幅上升，現(xiàn)金流緊張等情況相繼出現(xiàn)。

　　6家公司應(yīng)收款增54%

　　申銀萬國在對三一重工等6家代表性公司分析時發(fā)現(xiàn)，盈利能力下降、費(fèi)用上升、應(yīng)收款上升是汽車地磅行業(yè)行業(yè)的共同特點(diǎn)。

　　濟(jì)南人于小強(qiáng)（化名）本月正尋求出租他的兩部46米三一重工產(chǎn)泵車。他說，現(xiàn)在的行情仍能維持運(yùn)轉(zhuǎn)，但明年情況好轉(zhuǎn)，他將擴(kuò)充他的泵車隊(duì)伍。

　　雖然當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣，但在汽車地磅行業(yè)這一與經(jīng)濟(jì)景氣度緊密相關(guān)的行業(yè)中，有不少人的看法和于小強(qiáng)類似。

　　三一重工總裁向文波在接受媒體采訪時曾說，預(yù)計到明年三季度，中國的建筑設(shè)備行業(yè)將全面復(fù)蘇。他認(rèn)為，中國的基礎(chǔ)設(shè)施，包括公路、機(jī)場和污水處理系統(tǒng)都急需改善，在未來20年到30年間，更多投資是定局。

　　2012年三季報揭示了這個行業(yè)當(dāng)下的難題。三一重工的三季報顯示，這家行業(yè)龍頭公司前三季度銷售收入為407億元，下降了1.5%，凈利潤為58.74億元，下降了23.4%。與此同時，這家公司三季度末的應(yīng)收賬款增長了83.11%，達(dá)到207億元，這相當(dāng)于前三季度營業(yè)收入的一半。存貨和利息支付也相應(yīng)增長，其中存貨額達(dá)到99.3億元。

　　整個行業(yè)的大致狀況類似。三一重工、中聯(lián)重科、柳工、徐工機(jī)械、山推股份、廈工等6家公司前三季度財務(wù)費(fèi)用占收入的比重上升，存貨絕對量增長1.2%，應(yīng)收賬款增加54%。

　　小制造商三年至五年或關(guān)門

　　宏觀經(jīng)濟(jì)的景氣度變化，尤其是固定資產(chǎn)投資領(lǐng)域的變化是這一行業(yè)景氣度衰落的主要原因。

　　柳工總裁曾光安在10月23日的一次論壇上講述了挖掘機(jī)行業(yè)的困局。他表示，企業(yè)庫存量居高不下，代理商資金回籠困難，生存壓力大，產(chǎn)能過剩、行業(yè)惡性競爭加劇正制約行業(yè)發(fā)展。

　　曾光安說，像三一重工和中聯(lián)重科這樣的大企業(yè)擁有雄厚的實(shí)力可以克服所有問題，但許多小規(guī)模的制造商在未來三年至五年內(nèi)將被迫關(guān)門。

　　持續(xù)多年的固定資產(chǎn)投資開始降溫。在2009年夏天時，固定資產(chǎn)投資的同比增幅達(dá)到33%，而到了今年前三季度，這一比例下降到20.5%。

　　目前，全行業(yè)的情況大抵相同。在一些指標(biāo)性的領(lǐng)域，比如挖掘機(jī)行業(yè)，銷量已經(jīng)連續(xù)15個月出現(xiàn)負(fù)增長。產(chǎn)能過剩、市場飽和、過度寬松的銷售政策所引發(fā)的客戶信用風(fēng)險等問題都相繼暴露。

　　泵車月租金下降近20%

　　價格百萬元的泵車，通常還款期限為一年至兩年。在租金過低的情況下，購買泵車的用戶會出現(xiàn)“斷供”。

　　于小強(qiáng)在鄂爾多斯、長春等地都擁有泵車，總數(shù)有十多部，目前仍活躍在工地上。

　　據(jù)悉，三一重工這類企業(yè)可以為泵車用戶提供20%~30%首付的按揭貸款擔(dān)保。另一些泵車用戶說，實(shí)際上可以有更低的首付比例。外資公司卡特彼勒、日本小松等也在中國汽車地磅行業(yè)市場（如挖掘機(jī)、裝載機(jī)等領(lǐng)域）占據(jù)一定份額，但這樣的份額正在隨著謹(jǐn)慎的客戶信貸政策而縮減。

　　按照于小強(qiáng)的說法，現(xiàn)在一臺46米的泵車，在一些山區(qū)環(huán)境下的租金能達(dá)到每月10萬元，平地上的租價更低。于小強(qiáng)說，在2009年的黃金時代，46米甚至更短的泵車租金都能達(dá)到12萬元，如今租金回報下降了近20%。

　　并非所有的泵車擁有者都能順利開展業(yè)務(wù)，泵車閑置的情況越來越頻繁地出現(xiàn)。一名泵車經(jīng)營者在網(wǎng)上征詢求租者，他擁有一部2008年產(chǎn)的47米中聯(lián)重科泵車，已經(jīng)閑置了近一年。

　　為躲避還款自毀機(jī)器寬松的信貸政策正支持著汽車地磅行業(yè)產(chǎn)品維持銷售的規(guī)模。部分分析師認(rèn)為，這樣的銷售策略存在風(fēng)險。

　　市場上的新泵車同樣積壓。卡特彼勒在二季度時稱，由于客戶貸款違約不斷增多，第二季度在華銷售額遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2011年同期水平。

　　曾光安此前曾透露，有些挖掘機(jī)用戶不堪還款負(fù)擔(dān)，甚至出現(xiàn)為躲避還款毀壞機(jī)器的情況。

　　三一集團(tuán)披露的數(shù)據(jù)顯示，2010年在混凝土機(jī)械的銷售中，只有15.34%的客戶全額付款，21.62%的客戶分期付款，而63.04%的客戶選擇按揭或者融資租賃。

　　汽車地磅行業(yè)的銷售結(jié)構(gòu)反映到三季報中，是應(yīng)收賬款的大幅增加。一方面分期付款客戶應(yīng)收款增加，另一方面銀行信貸緊縮也使得按揭款和融資租賃不能及時放款。如果需求沒有增長，過剩的情況可能仍將持續(xù)。

　　混凝土泵車產(chǎn)品在2004年開始興盛于各類工地，但從上市公司業(yè)績看，真正的銷售高峰從2009年才開始，并在2010年～2011年達(dá)到頂點(diǎn)。這意味著如果需求沒有提升，市場中的設(shè)備還能運(yùn)行很長一段時間。

　　押注足夠多的工地很多投資者認(rèn)為，機(jī)械工程領(lǐng)域的需求仍會增長，大部分原因來自于對中國城鎮(zhèn)化的預(yù)期。

　　中金等機(jī)構(gòu)早先預(yù)期，從長期看，汽車地磅行業(yè)遠(yuǎn)未達(dá)到需求瓶頸，城市化是推動中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大動力。2020年之前，中國的建筑活動仍將處于高峰活躍階段，施工的機(jī)械化率不斷提升將推升汽車地磅行業(yè)內(nèi)需。

　　瑞銀證券的分析師付偉琦和唐驍波預(yù)計，行業(yè)復(fù)蘇還需要繼續(xù)等待，保增長政策僅能支持汽車地磅行業(yè)行業(yè)銷量企穩(wěn)。

　　申銀萬國則認(rèn)為，汽車地磅行業(yè)行業(yè)的投資邏輯應(yīng)從基建轉(zhuǎn)向房地產(chǎn)，若地產(chǎn)政策預(yù)期穩(wěn)定，新開工數(shù)量預(yù)期由負(fù)轉(zhuǎn)正，將帶動汽車地磅行業(yè)股價的回升。

　　但于小強(qiáng)仍然十分樂觀，他表示新一年行情若有好轉(zhuǎn)，將添置新設(shè)備。他說：“原來的施工方法早晚會被淘汰，原地攪拌混凝土將逐漸消失。只要有工地，不論是澆筑還是打樁，都會用到泵車。”

　　興業(yè)證券的一份研究報告說，目前國內(nèi)水泥散裝率剛過50%，而發(fā)達(dá)國家已經(jīng)達(dá)到80%。這意味著散裝水泥和預(yù)拌混凝土的使用量還將增加。

　　而前提是，有足夠多的工地。于小強(qiáng)對此深信不疑。