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【產品簡介】：A9＋P、D2008F系列儀表功能全適應性強，廣泛用于電子地上衡、電子汽車衡、靜態軌道衡等使用1～8個傳感器的靜態稱重系統。【基本功能】：高精度A/D轉換，可讀性達1/30000；零位跟蹤范圍、置零（開機/手動）范圍可分別設置；自動/手動、日報表/分類統計報表打印設置；快速填充式過磅單打印功能設置；貯存255個車號及相應的皮重、100個貨號、512組稱重記錄；稱重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護；人工線性修正標定；多達5點的非線性修正，降低對系統配件要求的限制；配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；配備大屏幕通訊口，有20mA電流環（恒流源）和RS-232兩種連接方式；配備標準并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機；D2＋P內置16列面板式微型打印機；推薦非標改制型品種：快速橫三聯填充式打印功能的改制型；超限自動記錄存儲，密碼刪除功能的改制型；附帶保持部分標率，2點快速線性修正功能的改制型；【技術參數】：A/D轉換方式:雙積分式A/D轉換速率:50次/秒最大A/D轉換數:≈700,000輸入信號范圍:0mV～30mV輸入靈敏度: ≥1μV/e傳感器供橋電源:DC15V；I ≤350mA連接傳感器個數:可接8個350Ω 的傳感器傳感器連接方式:6線制，長線自動補償，補償距離≤50米檢定分度數:3000最大外分度數:30000分度值:1/2/5/10/20/50/100可選顯示方式:6位VFD數碼管，6個狀態指示符顯示范圍:－99990～320000（e=10）時鐘:實時時鐘，自動閏年、閏月，不受斷電影響大屏幕接口信號輸出方式:串行輸出信號:電流環（恒流源）和RS-232C波特率:600傳輸距離1:電流環（恒流源）≤2000米傳輸距離2:RS232C ≤30米打印接口數據輸出方式:并行輸出可連接寬行打印機型號:TM800、KX-P1121、KX-P1131、LQ300K、LQ1600K可連接微型打印機型號:EPSON M150-Ⅱ微型打印機頭(僅限D2＋P）串行通訊接口標準配置:RS232C選配:RS422波特率:600/1200/2400/4800/9600可選通訊方式:連續發送方式/指令方式可選傳輸距離1:RS232C ≤30米/RS422 ≤1200米模擬信號輸出（選配）:4～20mA方式交流供電電源:AC187～242V；49～51Hz
地磅傳感器 
　　地磅傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器先要考慮傳感器所處的實際工作環境，這點對正確選用傳感器至關重要，它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命，乃至整個衡器的可靠性和安全性。地磅
　　環境給傳感器造成的影響主要有以下幾個方面：軸重秤
　　（1）高溫環境對傳感器造成涂覆材料熔化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題。對于高溫環境下工作的傳感器常采用耐高溫傳感器；另外，必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。杜仲茶
　　（2）粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響。在此環境條件下應選用密閉性很高的傳感器。不同的傳感器其密封的方式是不同的，其密閉性存在著很大差異。印度神油
　　常見的密封有密封膠充填或涂覆；橡膠墊機械緊固密封；焊接（氬弧焊、等離子束焊）和抽真空充氮密封。
　　從密封效果來看，焊接密封為最佳，充填涂覆密封膠為量差。對于室內干凈、干燥環境下工作的傳感器，可選擇涂膠密封的傳感器，而對于一些在潮濕、粉塵性較高的環境下工作的傳感器，應選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。防火堵料
　　（3）在腐蝕性較高的環境下，如潮濕、酸性對傳感器造成彈性體受損或產生短路等影響，應選擇外表面進行過噴塑或不銹鋼外罩，抗腐蝕性能好且密閉性好的傳感器。
　　（4）電磁場對傳感器輸出紊亂信號的影響。在此情況下，應對傳感器的屏蔽性進行嚴格檢查，看其是否具有良好的抗電磁能力。
　　（5）易燃、易爆不僅對傳感器造成徹底性的損害，而且還給其它設備和人身安全造成很大的威脅。因此，在易燃、易爆環境下工作的傳感器對防爆性能提出了更高的要求：在易燃、易爆環境下必須選用防爆傳感器，這種傳感器的密封外罩不僅要考慮其密閉性，還要考慮到防爆強度，以及電纜線引出頭的防水、防潮、防爆性等。
 　汽車衡也被稱為地磅，英文為：truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
　　汽車衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、，現如今的汽車衡可以配上電腦和。
汽車衡英文為：truck scale，所以在行業內就有：scs系列之稱，常用規格有：寬3米-3.4米長有6米-24米，稱重范圍30噸-200噸　
 
　汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。
 
汽車衡的組成與配件
 
稱重傳感器
　　汽車衡的組成部分與配件
　　汽車衡的主要組成部分為傳感器，秤臺臺面，儀表，接線盒，數據線，引坡（無基式）
　　承重和傳力結構：將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。
　　高精度稱重傳感器：是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優劣性直接關系到整臺衡器的品質。 稱重傳感器稱重顯示儀：用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過專用軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統。
　　汽車衡的配件
　　打印機：用于打印重量數據表單
　　報警燈：三色報警燈
　　大屏幕：用于遠距離讀數
　　電腦管理系統：用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。
　　不同公司的汽車衡，強調的參數和側重點不一樣，不過大致一樣
數字式電子汽車衡的特點
數字化通訊
　　常州HR品牌衡器廠家出品-數字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊
  稱重顯示控制器
①模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題
　　②采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
　　③，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中最多可接32只稱重傳感器。
智能化技術
　　數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
　　①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；
　　②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。
　　③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
　　④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變
數字化校準技術
　　數字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數字化校準技術
　　①使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；
　　②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。