汽車儀表的正確使用

汽車儀表的正確使用

1、經常擦拭各儀表的表面，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內部損壞表芯，另一方面也便于觀察儀表指針的動態(tài)。

2、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動機有關部分工作狀況的關系，以便根據儀表指示狀態(tài)，判斷發(fā)動機的工作狀況，查找故障部位及原因。

3、發(fā)動機起動時，必須觀察各儀表的動態(tài)，發(fā)現異常，及時處理；發(fā)動機運轉及汽車行駛中，也應經常觀察各儀表的動態(tài)，以便掌握各相關系統的工作情。

4、電壓值不同的儀表，除電流表外一律不得相互代用，以免損壞儀表。

5、電熱式和電磁式儀表的傳感器性能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小，而電磁式機油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時電阻值為220歐，水溫115℃時則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時電阻值仍較高，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式儀表及其傳感器應配套使用，不得互換使用或單獨更換。

6、水溫表傳感器必須良好接地，傳感器的導線不得搭鐵、短路，以免損壞水溫表。

7、安裝機油壓力傳感器時，應使“↑”記號朝上，否則會降低機油壓力表指示的準確性。

8、電磁式燃油表的下接線柱應接傳感器，上接線柱則接點火開關。否則，指針始終指向“0”。

9、燃油箱內浮子的移動應靈活；油箱及燃油表傳感器接地應可靠。若搭鐵不良，指針會始終指向“0”端。

10、帶電測試燃油表系統時，不得將傳感器取出靠近油箱，以防因其可變電阻滑動引起接觸處產生火花而使油箱起火，甚至爆炸傷人。

11、儀表電路中裝有穩(wěn)壓器時，其外殼應可靠搭鐵。當穩(wěn)壓器損壞時，儀表不能直聯電源，以免損壞儀表。

12、電流表正、負極性不可接反。若汽車為負極搭鐵，則電流表“-”接柱應接蓄電池火線(正極)，“+”接柱接交流發(fā)電機火線。

13、電流表接線前應將墊圈、螺母、螺栓等接觸面用砂紙打磨干凈，安裝螺母時，最好涂一點干凈機油，既可防銹蝕又便于拆裝；平面絕緣墊圈應完好，且絕緣墊圈與彈簧墊圈之間應裝一只平墊片并接牢，以免因接觸不良而使線頭發(fā)熱，甚至燒壞儀表和線束。

14、定期檢測電氣儀表。缺乏檢測儀器時，可與標準儀表進行對比：電流表的示值誤差應小于±20[%]；機油壓力表的示值誤差，油壓為0.2兆帕時應小于±10[%]，油壓為0.5兆帕時應小于±20[%]。更多關于汽車儀表的詳情，請登錄汽車儀表官方網站http://www.zhongjie-cn.com進行咨詢，本文由http://www.sev.cn提供。