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在路面的壓實施工中，大多已采用振動壓路機，因此在級配設計和實驗室已越來越多地采用振動壓實的方法進行設計及制備試件。它與其它方法比較，具有模擬實際現場施工狀況，不破壞級配、壓實的密實度高等優點，是優選的設計和實驗方法，同時符合JTG D50—2006的要求。此產品與美國進口振動壓實儀結構構、特點相同。
特點：
1. 壓實后，試件的密實度高，壓實效果非常好，且不會壓碎石料破壞級配；
2. 任意改變振動頻率及振動力；
3. 任意改變靜壓力；
4. 任意改變設定壓實時間；
5. 采用進口變頻器及高可靠性整體振動元件，整機可靠性高；
6. 側向力相互抵消，減小左右晃動，最大程度地減低噪聲及整機振動；
7. 通過模態分析及試驗，進行優化結構設計，有效地避免了整機的共振，進一步減低噪聲及整機振動;
8. 有壓實位移標尺顯示。
主要技術指標：
1. 振動頻率：28-30Hz （0～30Hz 可調）
2. 激 振 力：6800-6900N（0～10000N可調）
3. 靜 壓 力：1900N
4. 振動時間：0～10分鐘（可調）
5. 適用試模：標配：Φ152×170mm 400×100×150mm 或其它（可選配或訂制）
6. 振動裝置升降方式：自動、手動均可.
7．振動方式：雙軸偏心振動
8．激振力控制方式：變頻振動
9．控制精度：采用特殊結構與控制方式，確保激振力精度
10．電 源：～380V 1.5KW
11．外形尺寸：長×寬×高 1150×760×1700mm
12．重 量：600Kg
適用范圍：
適用于采用振動壓實方法成型無機結合料穩定材料的各種試件，其中包括用于無測限抗壓強度、簡接抗拉強度和抗壓回彈模量的圓柱試件和用于溫縮系數、干縮系數、抗折強度以及抗折回彈模量測式梁式試件。滿足JTG E51-2009《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》中T0842-2009要求。
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