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        應用范圍：1、市政排水、排污管道系統工程；2、公寓、住宅小區地下埋設排水排污；3、高速公路預埋管道，高爾夫球場地下滲水管網；4、農田水利灌溉輸水、排澇等水利工程；5、化工、礦山用于流體的輸送及通風等；6、地下管線的保護套管和通信電纜護套管等。
        貯存方法：HDPE雙壁波紋管應貯存于常溫干燥庫中。直管應平放，堆碼高度不得超過2 m。脫件和成盤的多孔管可以平放，但應避免重壓或擠壓堆放。
       不允許與有毒有害物質混放，應遠離熱源，在存放處應設置醒目的禁火標志。存放期自生產之日起，一般不得超過2年。

    運輸方式：HDPE雙壁波紋管可用各種交通工具運輸。運輸、裝卸過程中，不允許拋摔、撞擊、重壓、長時間曝曬或靠近熱源。不允許與有毒有害物質混運。成盤狀的多孔管不可平放運輸。

       鋼纖維的粘結性，由于鋼纖維與混凝土基體的界面粘結主要是物理性的，即以摩擦剪力的傳遞為主，因此對鋼纖維本身來說，應該從纖維表面和纖維形狀兩個方面來改善其粘結性能。具體的方法有下列四種。使鋼纖維表面粗糙化、截面呈不規則形。采用熔抽法生產就能達到這個目的。
       在遇空氣急劇冷卻時，表面收縮不均勻而變得粗糙，同時截面也收縮成月牙形，增加與基體的接觸面積。沿鋼纖維軸線方向按一定間距對纖維進行塑性加工。例如日本神戶制鋼公司的“信柯”鋼纖維美國雷邦公司的“XOREX"鋼纖維以及慶安鋼鐵廠的“S-2”和“S--3"號鋼纖維。由于表面壓成棱形，或壓成波形，增加了機械粘結力。

       使鋼纖維的兩端異形化。美國貝克爾公甸的"DRAMⅨ"鋼纖維和慶安鋼鐵廠的“S-4'和as-so型鋼纖維，.都是在兩端制成彎鉤。還有熔抽法抽取的大頭形鋼纖維。由于兩端的錨固作用，提高了抗撥力。對鋼纖維表面涂覆環氧樹脂和表面微銹化處理。這種方法對界面粘結強度的提高不如前幾種方法，但也有一定的增強效果.小林一輔、比利時列日大學和章文綱等的試臉都證明有彎鉤的鋼纖維比平直鋼纖維的增強效果提高約一倍，小林一輔的試驗說明壓棱鋼纖維的效果接近有彎鉤的鋼纖維。這些異形鋼纖維不但提高了鋼纖維的強度，并且提高了韌度。波形鋼纖維雖然對提高鋼纖維混凝土強度的作用不大，但是能成倍地提高韌度。

    聚丙烯纖維還有耐光性差、靜電大、耐燃性差等缺點，可采用加入各種添加劑的方法加以改善。聚丙烯纖維產品有長絲（包括加彈絲、復合絲、吹捻紗和膨體紗等）、短纖維、異形絲、鬃絲、切割絲、膜裂絲、噴射絲等。

    主要用在裝飾用布和工業領域，例如各種家具布、裝飾布、地毯、建筑增強材料、土工布、吸油氈、運輸帶繩、漁業用具、包裝材料和濾布等，也可用于制各種外衣、內衣、游泳衣、運動衫、襪子和絮棉等。聚丙烯纖維于1960年由意大利蒙特卡蒂尼公司首先實現工業化生產，80年代中期，聚丙烯纖維世界年產量已超過1Mt，有40多個國家生產。
    生產聚丙烯纖維的原料還只限于等規聚丙烯，其等規度為97%～98%,不能低于96%,平均分子量為180000～300000,結晶度在65%以上,熱分解溫度為350～380℃，熔點為158～176℃，并有較好的機械性能。

    在頂部做封閉層，用雙層反鋪草皮或其它材料（如土工合成的防滲材料）鋪成，并在其上夯填厚度不小于0.5M的粘土防水層。盲溝的埋置深度，應滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）不得低于原有地下水位的要求。當排除層間水時，盲溝底部應埋于最下面的不透水層上。
    埋深不得小于當地最小凍結深度。當采用土工織物作反濾層時，應先在底部及兩側溝壁鋪好就位，并預留頂部覆蓋所需的土工織物，拉直平順緊貼下墊層，所有縱向或橫向的搭接縫應交替錯開，搭接長度均不得小于300MM。盲溝只宜用于滲流不長的地段，且縱坡不應小于1%,出水口底面標高，應高出溝外最高水位0.2M。除盲溝之外，其他形式的滲溝施工方法應嚴格按《公路路基施工技術規范》（JTJ033-95）有關規定執行。      盲管砼的拌制要從原材料的級配、針片狀含量、水泥質量等著手，嚴格控制原材料質量，從砼的拌和時間，用水量等著手，嚴格控制砼的拌和質量，使砼具有良好的和易性，坍落度滿足配合比設計的要求。砼運輸至施工現場后要對其坍落度重新進行檢測，然后入模。砼的養生應在拆模完成后立即開始，其方法為草袋覆蓋灑水養生或塑料膜包裹灑水養生，養生的時間至少應保證七天。

    軟式透水管（直徑50、80、100、150）是利用壓力原理將土壤中的水份透入管體內，透水管內襯高強度彈簧線經磷酸防銹處理外覆PVC，外面包裹濾布。可承受高強度壓力，并能任意彎曲。施工簡易便捷。

    鋼塑軟式透水管是以防銹彈簧圈支撐管體，形成高抗壓軟式結構，無紡布內襯過濾，使泥砂雜質不能進入管內，從而達到凈滲水的功能。滌綸絲外繞祉覆層具有優良吸水性，能迅速收集土體中多余水份。軟式透水管產品特點：重量輕，易于運輸及操作。 適應的溫度范圍廣。 

    耐侯性（抗老化）優越，使用壽命極長。抗沖擊能力極強，具有優良的抗化學腐蝕能力。 集水能力極強，是其他類似產品沒的5至10倍。 流體流動速率快，是相同直徑的鋼廣混凝土或波紋管的2到3倍。將集水迅速排走，避免水土流失。

       止水帶接頭方法：中埋式橡膠止水帶接頭方法有兩種：一種是采用粘接劑進行冷接頭，一種是使用熱硫化模具進行熱接。下邊就分別介紹下兩種接頭方法：粘接劑冷接是采用橡膠止水帶專用冷接膠水、采用搭接法把止水帶需要接頭的斷面用磨光機磨平5~10厘米、涂膠水壓實即可，具有強度高、凝固快的優點、施工方便、省時省力，可達到一般工程質量要求。現場熱接硫化法接頭是使用與止水帶匹配的熱硫化模具及生膠片現場硫化熱接，施工難度大，但接頭效果理想，適合對工程質量要求嚴格的項目。

       分類：從結構形式上可分為CB型止水帶和CP型止水帶兩種。CB型止水帶是指中間有孔的中埋式止水帶，可分為CB型橡膠止水帶、CB型塑料止水帶兩類。主要適用于各種混凝土構筑物的伸縮縫、沉降縫及防震縫等，具有與混凝土錨固緊密、止水密封和適應變形縫伸縮變形的能力優秀等。

       CP型止水帶是指中間無孔的中埋式止水帶，可分為CP型橡膠止水帶、CP型塑料止水帶兩種。主要適用于各種變形量不大的混凝土構筑物的施工縫、完全收縮縫、不完全收縮縫、伸縮縫等，具有與混凝土錨固緊密、止水密封及彈性拉伸變形等特點。

    塑料盲溝是將熱塑性合成樹脂加熱熔化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起，并將其相接點溶結而成的三維立體多孔材料。在主體外包裹土工布作為濾膜，有多孔矩形，中空矩形，多孔圓形，中空圓形四種結構形式，具有多種尺寸規格。
    國外己使用二十多年，廣泛應用于隧道防滲排水，鐵路公路的路基排水,軟基筑堤,擋土墻反濾,坡面與坡內排水,地下建筑的排水防潮,草坪的集排水系統,天臺花園集排水,污水處理廠與垃圾填埋場等各類工程,受到工程界的普遍歡迎。

    使用壽命塑料盲溝由耐腐蝕纖維制成的濾漠和改性聚乙烯的三維立體網狀組合，都具有在土中、水中永不降解的優點，加以抗老化配方，可保持材質無變化的特點。濾膜的可選擇性塑料盲溝的濾膜可根據不同的土質情況選用，充分滿足工程的需求，且避免了老產品濾膜單一的缺點。施工方便塑料盲溝的比重輕，現場施工安裝十分方便。施工效率大大加快。柔性好，適應土體變形。
    盲溝通常為矩形或梯形，在盲溝的底部和中部用較大碎石或卵石（粒徑30～50MM）填筑，在碎石或卵石的兩側和上部，按一定比例分層（層厚約150MM），并填較細顆粒的粒料（中砂、粗砂、礫石），做成反濾層，逐層的粒徑比例，大致按4：1遞減。砂石粒顆粒小于0.15MM的含量不應大于5%。或用土工合成材料包裹有孔的硬塑管，管四周填以大于硬塑管孔徑的等粒徑碎、礫石，組成盲溝。

    聚丙烯主要通過利用鹵素阻燃劑和三氧化二銻等協效劑共同作用來獲得阻燃效果，通常首先在聚丙烯切片中添加高濃度的阻燃劑及其它助劑，經過共混制造阻燃母粒，然后與常規聚丙烯切片纖維熔融紡絲成形，制備具有阻燃性的聚丙烯纖維。
    磷—溴協效阻燃體系用于聚丙烯纖維的阻燃具有良好的阻燃效果，環境污染小，而磷—氮協效阻燃體系用于聚丙烯纖維具有更好的阻燃效果，但是在聚丙烯纖維中的應用條件相對較高。

    中國稱丙綸，以等規聚丙烯為原料紡絲制得的合成纖維,是化學纖維中最輕的品種；強度為35～62cN/dtex；耐磨性僅次于聚酰胺纖維；耐腐蝕性良好，尤其是對無機酸、堿穩定性很好；不發霉,不腐爛,不怕蟲蛀等。但染色較困難。
    目前，可采用染料或顏料熔體著色、色母粒或注射染色等紡成有色絲；也有在聚合時加入添加劑進行共聚或接枝共聚，使聚合體大分子上引入能與染料相結合的極性基團，再按常規法染色吐魯番木質纖維涂瀝青板廠家直銷（有限公司-歡迎您)云南木質纖維涂瀝青板廠家直銷（有限公司-歡迎您)
      施工方法：鋪設土工布人工將土工布鋪入溝內，鋪放土工布時溝面上要留有一定的土工布卷邊，以包裹碎石填料。土工布之間留30cm搭接長度，以保證過濾效果。土工布敷設時采取適當的固定措施，防止碎石充填時移動土工布。5、設置反濾層由篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水材料按設計要求確定層數和粒徑級配，其中砂石料顆粒小于0.15mm的含量不大于5%。6、填充碎石選用5-10cm碎石填滿溝槽。施工時先由人工在溝底鋪筑約30cm厚碎石一層并粗平，再由小型裝載機將碎石料填入溝槽中。

        抗裂纖維作用于砂漿、水泥混凝土中，靠其獨特的抗拉強度，分散性，熔點燃點，耐酸堿性等性能，能夠有效防止砂漿、水泥混凝土的維系裂縫的產生和發展。抗裂纖維的注意事項：抗裂纖維放入混凝土攪拌機中，對攪拌設備沒有特殊的要求，只需要根絕設計圖紙的配合比將抗裂纖維頭放入攪拌機中，并稍微延長攪拌時間使抗裂纖維在砂漿、水泥混凝土中攪拌均勻即可。
        抗裂纖維不可取代結構性加強材料，也不可減少主體尺寸，不能單獨解決沉降，大體積混凝土水熱話和強大外沖力的場合，不能因為纖維的使用而降低施工質量要求，應按國家技術規范進行施工和養護。纖維摻量編輯同伴纖維每立方混凝土摻量0.9-1.8Kg。同伴纖維每噸干粉砂漿料：1kg摻量范圍：0.6-1.8 kg/m混凝土抗裂防滲通常為0.9kg/m。

        聚丙烯纖維施工建議普通抹面砂漿建議每方砂漿摻量：0.9-1.2kg一般1kg/m3。保溫砂漿建議每噸添加量為：1-3kg。混凝土建議每方混凝土摻量為：0.6-1.8kg，一般0.9kg/m3。聚丙烯抗裂防滲短纖維是采用纖維級聚丙烯為原料，經特殊工藝加工處理而形成的高強度束狀單絲有機纖維，其固有的耐強酸，耐強堿，弱導熱性，具有極其穩定的化學性能。

      國際上稱為復合土工排水Geocompositedreinage systems(GDS),又稱三維排水板，土木工程用集排水暗渠材等。是將熱塑性合成樹脂加熱溶化后通過噴咀擠壓出纖維絲疊置在一起，并將其相接點熔結而成的三維立體多孔材料。

      產品性能本產品由本廠與鐵道部第四勘測設計院橋隧處聯合研制開發。本產品采用高壓聚乙烯擠壓加工而成，具有不同的肋條和溝槽，以適應排水、止水和固定的需要，相對其它軟質塑料板材具有一定的剛度，對保持排水腔有利，材質比重較小，成本相對降低，具有耐寒耐腐蝕、耐菌蝕和掩埋于隧道襯砌中不易老化，使用壽命長等特點。果洛木質纖維涂瀝青板廠家直銷（有限公司-歡迎您)榆林木質纖維涂瀝青板廠家直銷（有限公司-歡迎您)

    回填土是粘性土，在土工布上面需鋪3－5公分的黃沙為比較理想，有利于土工布的濾水；如回填土是一種營養土或輕質土就無需再鋪設一層黃沙，這種土本身就很松很容易濾水。

    排水板在鋪設時邊與邊右搭接下來1－2支點，也可以兩塊底板碰齊，上面利用土工布搭接，只要保持沒有泥土進入排水板的排水通道就 可以,保持排水暢通。
    請在干燥、通風的環境下儲存排水板，防止暴曬，遠離火源。請立放或平放排水保護板，不得傾斜或交叉橫壓，堆放高度不要超過3層、不可以重物堆壓。鋪設時要平整自然，順坡或依水流向鋪設。單鋪土工布時搭接處保證150cm，搭接處用膠或砂土壓實避免移動，并隨后回填，第一層回填土保證夯實后才進行下一步，分層回填必 須夯實。

    土工膜選型：國內生產土工膜的廠家比較多，產品規格也五花八門，有一布一膜，一布二膜，二布一膜，二布二膜及多布多膜等。型號有200g/m2~1000g/m2等，亦可由用戶根據自己的實際情況提出要求，由廠家根據要求單獨生產。

    設計：復合土工膜防滲體結構由基面、復合土工膜、保護層、塊石（或砼）護坡共四層組成。復合土工膜防滲結構體剖面圖（單位：mm）土工膜基面設計①鋪膜基面設計（即壩殼表面處理要求）為防止復合土工膜上鋪填土層順其表面滑動，增加保護層（包括護面）的穩定性，將上游鋪膜壩殼表面開挖成臺階段，每級高差為0.3m，水平寬根據坡比而定，斜坡設計為1 : 1.0。開挖成形后，將表面的磚、石塊及*根樹等清除干凈，并用拍板將表面打緊，平整。
    土工膜保護設計：復合土工膜的防滲效果取決于施工中和運行過程中塑料膜的完好程度，為了防止人畜踐踏，動植物破壞以及減少光熱作用，由于它們是高分子化纖聚合物，故應特別避免陽光的直接照射，所以復合土工膜上應鋪保護層。保護層的顆粒直徑不能太大，否則會刺破復合土工膜，一般對保護層的顆粒直徑大小要按下式進行近似估算。

       使用壽命長。在不受陽光紫外線條件下，HDPE的雙壁波紋管的使用年限可達50年以上。優異的耐磨性能德國曾用試驗證明，HDPE的耐磨性甚至比鋼管還要高幾倍。適當的撓曲度。
       一定長度的HDPE雙壁波紋管軸向可略為撓曲，不受地面一定程度的不均勻沉降的影響，可以不用管件就直接鋪在略為不直的溝槽內等等。

        優勢：1、結構獨特，抗外壓強度高，耐沖擊，具有環柔性，內壁光滑摩阻小，同等內徑的管材可通過較大的流量；承插接口，柔性連接，連接便利，可靠性高，不易泄漏。2、重量輕、施工快捷，降低費用。3、埋地使用壽命達五十年以上。hdpe波紋管4、聚乙烯屬于碳氫聚合物，分子無極性，耐酸堿腐蝕。5、原料為綠色環保材料，無毒，不腐蝕，不結垢，可回收再利用。6、適用溫度范圍寬，-60℃的環境中管道不破裂，輸送介質的最高溫度為60℃。7、綜合工程造價與混凝土基本相當，運營成本低。8、土質良好的情況下無須基礎。

    銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大，30分鐘損失32%，2小時損失42%。鋼纖維混凝土的實際工作性優于相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能，與普通混凝土相比，其抗壓強度提高2～20%；彎拉強度提高20～50%；劈裂抗拉強度提高20～40%；耐磨性能提高40%左右，其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構件需求技術指標。

    鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。此外，高強鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預制、現澆、生產施工等方面均已得到大量應用，其優良性能完全可以取得良好的技術經濟和社會環境效益。揭陽木質纖維涂瀝青板廠家直銷（有限公司-歡迎您)宣城木質纖維涂瀝青板廠家直銷（有限公司-歡迎您)