排除方法：
(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機(jī)油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，
上緊接頭處的螺栓或螺母；
(2)更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；
(3)更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時(shí)在平板上將端面磨平整。
其不平度允許誤差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差時(shí)應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補(bǔ)償,安裝時(shí)則應(yīng)套在后軸套上裝入；
(4)卸荷片和密封環(huán)必須裝在進(jìn)油腔,兩軸套才能保持平衡。
卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；
(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度,
使主、從動齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合； 由于彈簧長時(shí)間的工作，就可能會是彈簧折斷，也有可能會讓彈簧疲勞，
彈力不夠，這時(shí)就會使彈簧不能及時(shí)回位，就會使柱塞間距變小，造成汽油供應(yīng)不足，或者直接失效。
這種情況基本都是直接換新的彈簧，當(dāng)然也有可能是使用年限到了。
2、零件位置調(diào)整不對
有時(shí)凸輪滾輪位置調(diào)整不好，或者是磨損都會讓柱塞運(yùn)行出問題，
這時(shí)只要重新調(diào)整好位置或是打磨下輪體就行了。
3、泵體斷裂
這種情況出現(xiàn)應(yīng)該馬上換新的汽油泵，要不然極易引起火災(zāi)或自燃，
因?yàn)楸皿w破裂，就會導(dǎo)致漏油，這時(shí)如果溫度過高，或者接觸到明火之類的，
就會非常危險(xiǎn)。三、如何預(yù)防汽油泵損壞。柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運(yùn)動，
其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，
低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，
進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。
當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。
柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。
變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。缸體安裝銅套的三種方法：
(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配;
(b)采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;
(c)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。
熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：
(a)采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;
(b)采用坐標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔;
(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。
1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)更換新品。
(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。柱塞泵：由一個(gè)或多個(gè)柱塞往復(fù)運(yùn)動而輸出流體的泵；
軸向柱塞泵：柱塞軸線與缸體軸線平行或略有傾斜的柱塞泵。柱塞可由斜盤或凸輪驅(qū)動；
徑向柱塞泵：柱塞徑向排列的泵；
斜軸式柱塞泵：驅(qū)動軸線與缸體軸線成一角度的軸向柱塞泵；
手動泵：用手操作的泵；
多級泵：幾個(gè)串聯(lián)工作的泵；
多聯(lián)泵：用一個(gè)公用軸驅(qū)動兩個(gè)或兩個(gè)以上的泵。
進(jìn)口液壓泵中，力士樂液壓泵無疑是口碑和質(zhì)量比較好的品牌，該公司每年在中國銷售額非常可觀，
可以說是技術(shù)上的勝利，其實(shí)所有液壓泵的泵送原理是相同的，只是元件的構(gòu)成有所不同，
泵體斷裂
這種情況出現(xiàn)應(yīng)該馬上換新的汽油泵，要不然極易引起火災(zāi)或自燃，
因?yàn)楸皿w破裂，就會導(dǎo)致漏油，這時(shí)如果溫度過高，或者接觸到明火之類的，
就會非常危險(xiǎn)。三、如何預(yù)防汽油泵損壞。1、及時(shí)加油
對于車子應(yīng)該保持及時(shí)加油的習(xí)慣，不要等到油燈亮了在去加，
提前加油的習(xí)慣不但對汽油泵有好處，對于整個(gè)車和發(fā)動機(jī)都有益，
反正早加晚加，都要加，何不早加呢。
建議車主：是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。
液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。
臥式導(dǎo)熱油泵供油正時(shí)的檢查和調(diào)整
是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。
液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象。
臥式導(dǎo)熱油泵供油正時(shí)的檢查和調(diào)整
1、就機(jī)檢查供油正時(shí)導(dǎo)熱油泵固定在臥式上，
可能因?yàn)楦鞣N情況造成供油正時(shí)不準(zhǔn)，
這時(shí)就需要檢查供油正時(shí)。進(jìn)口計(jì)量泵(a)一人搖轉(zhuǎn)曲軸使I缸活塞處于壓縮行程(即I缸進(jìn)、
排氣門都出現(xiàn)間隙)時(shí)，當(dāng)固定標(biāo)記正好對準(zhǔn)飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角記號時(shí)，
停止搖轉(zhuǎn)曲軸。(b)對于有導(dǎo)熱油泵靠前分泵開始供油正時(shí)標(biāo)記的，
檢查聯(lián)軸器(或自動提前器)上的定時(shí)刻線標(biāo)記是否與泵殼前端上的刻線記號對上。
若兩記號正好對上，則說明供油正時(shí)正確；若聯(lián)軸器上的標(biāo)決還未到泵殼刻線記號，
則說明供油時(shí)間過晚；反之若聯(lián)軸器上的標(biāo)記已超過泵殼刻線記號，則說明供油時(shí)間過早。
而對于聯(lián)軸器和泵殼前端無刻線記號的，此時(shí)就應(yīng)該拆下導(dǎo)熱油泵I缸高壓油管，
一人搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)快要到達(dá)I缸供油提前角位置時(shí)，要緩慢搖轉(zhuǎn)曲軸，
一人凝視I缸出油閥的出油口油面，當(dāng)油面剛剛向上一動時(shí)，停止搖轉(zhuǎn)曲軸，
檢查飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應(yīng)的指針對上
(為以后檢查方便，這時(shí)可在聯(lián)軸器和泵殼上補(bǔ)做一對正時(shí)記號)。
