松下閥控式鉛酸蓄電池是一個復雜的電化學產品, 松下蓄電池的性能和壽命取決于電極的材料、工藝、活性物質的組成和結構及蓄電池運行安裝維護的狀態和條件等。它的失效因素也是比較多的, 基本上可分為四類。一是產品質量;二是安裝質量;三是運行維護質量;四是使用環境。這四個方面應該說都是十分重要的。

松下蓄電池有著嚴格的制作品質與設計結構

產品質量是保持松下蓄電池有較好運行質量的關鍵, 與松下蓄電池設計結構及工藝質量密切相關(從制造鉛粉到封裝入庫的蓄電池生產過程中的各個環節)。因此, 要對板柵的厚度、重量, 鉛膏的配方, 隔板的透氣性, 安全閥的技術設計, 電解液的灌裝方式及對電解液注入量的控制、合成的方式, 殼體材料及殼蓋與極樁、殼蓋與殼體間的密封等生產工藝和技術有所了解, 以便從購入時就進行嚴格的把關。
(1)松下蓄電池設計結構因素
1) 極板的腐蝕: 對浮充電使用的蓄電池, 板柵腐蝕是限定蓄電池壽命的重要因素。在蓄電池過充電狀態下, 負極產生水, 降低了酸度, 而正極反應產生H+, 加速了正極板柵的腐蝕。
2)水損失: 由于再化合反應不完全及板柵腐蝕引起水的損失, 當每次充電時, 由于產生氣體的速率大于氣體再化合速率, 導致一部分氣體逸出, 造成水的損失。正極柵的腐蝕也是造成水損失的因素之一。
3)枝狀結晶生成: 當蓄電池處于放電狀態, 或長期以放電狀態放置, 這種情況下, 負極 pH 值增加, 極板上生成可溶性鉛顆粒, 促進板狀結晶生成穿透隔膜造成極間短路, 使蓄電池失效。
4)負極板硫酸鹽化: 由于自化合反應的發生, 無論蓄電池處于充電或放電狀態, 負極板總有硫酸鉛存在, 使負極長期處于非完全充電狀態, 形成不可逆硫酸鉛, 使蓄電池容量減少, 導致蓄電池失效。
5)熱失控: 在充電過程中, 蓄電池內的再化合反應將產生大量的熱能, 由于蓄電池的密封結構使熱量不易散出, 以及周圍環境溫度升高, 導致浮充電流的增大, 進而使浮充電壓升高, 以致蓄電池溫升過高而失效。

松下蓄電池-UPS蓄電池過放電自動保護功能

UPS蓄電池過放電手動保障功能

蓄電池過放電是指當蓄電池放電電壓降至低保護電壓時，蓄電池已經處在遭深度放電的狀態。導致蓄電池過放電的原因重要有：

①蓄電池低保護電壓設立正確。

②大負載、短時間、大電流放電。于并機冗余系統之中，改由該因素導致的過放電情形非常常用。這是由于，于系統設計時UPS絕不停歇電源的容量便留有一定的余量，因而搭載蓄電池時通常建議 按照滿負載設計師。實際應用之中，電壓常常可以達UPS絕不停歇電源容量的30％左右。依據這一情況，假如設計系統后備時間作為3Omin，亦具體放電時間可達4h左右，較不易導致蓄電池的過放電。

透過修改相關設置可修正低保護電壓設立正確，但是解決不了大負載、短時間、大電流放電導致的過放電問題。所以，更加雪鐵龍的保護方式是快遞絕不停歇電源可依據電壓情況動態調整蓄電池低保護電壓。智能過放電保護單元之中內建的微處理器會依據蓄電池的放電電流手動調控關斷電壓，保障蓄電池免受過放電損壞。

溫度：松下蓄電池對溫度十分敏感。華氏102度的高溫對電池內阻的影響很小(小于2%)。低溫會對內阻有一些影響，不過在電解質溫度不低于華氏 65度的狀況下，溫度電池內阻的影響是十分微小的。
充放電：在完整相同的環境下，用各種方式放掉松下蓄電池20%的電量，只會對電池的內阻產生十分小的影響。在實踐的測試中，以一個較低的速率放掉電池電量的20%，察看到電池內阻只要不到3%的變化;
硫化：由于負極長期處于非完整充電狀態，局部活性資料變成不可逆硫化鉛，使涂膏的電阻增加;
干涸：只要VRLA(閥控式鉛酸電池)才會呈現這種狀況，后形成傳導途徑與臨近的板柵完整斷開。

松下蓄電池使用時間遠遠超過正常使用時間，松下蓄電池正常使用一般可用1年多，根據使用的條件和運行狀況可判斷松下蓄電池是否報廢。當出現以下現象時，可以判斷為松下蓄電池已經達到了終工作壽命，應該予以報廢。
松下蓄電池充電時嚴重發熱，外殼變形。當松下蓄電池的極板軟化變形時，活性物質脫落，池內的電解液發黑，嚴重失效時無法修復。這時，松下蓄電池充電快、放電快。
當松下蓄電池的壽命終止時，用萬用表和電流表測試其電壓、電流，它們的值均很低，電池的性能下降，松下蓄電池內可能產生短路、斷路現象，應及時更換新的松下蓄電池。
松下蓄電池的實際放電容量低于額定容量的60％左右，經修復后性能無法恢復的松下蓄電池必須報廢。一般當松下蓄電池的容量衰減到60％左右后，其性能會大幅衰減，并且很快就會徹底失去充、放電能力，其表現為短時間很快充滿電，又很快放電，不能儲存電量，放電時間很短。