柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)上安裝有各種傳感器，如水溫傳感器、機(jī)油壓力傳感器等，通過這些傳感器，

移動(dòng)式8KW柴油車載發(fā)電機(jī)

直觀的把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作人員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)。檢查起動(dòng)系統(tǒng)：

用點(diǎn)起動(dòng)柴油機(jī)組，步驟如下：

a.先查起動(dòng)蓄電池電液比重是否在1.240-1.280范圍內(nèi)，若比重小于1.180表明蓄電池電量不足

b.檢查電源電線是否正確

c.查看蓄電池接線柱上有無積污或氧化現(xiàn)象，應(yīng)將其打磨干凈

d.檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)及電磁操縱機(jī)構(gòu)等電氣觸電接觸是否良好。

詳細(xì)參數(shù) 

柴油發(fā)電機(jī)組燃油濾清器用兩個(gè)M8-6H螺釘固定在機(jī)體或支架上，用戶在使用中如發(fā)現(xiàn)供油不通暢，則有濾芯堵塞的可能。此時(shí)，應(yīng)停車放掉燃油，可直接在柴油發(fā)電機(jī)組上松開拉桿螺母，卸下外殼，取出濾芯，然后將濾芯浸在汽油或柴油中用毛刷輕輕地洗掉污物，如果濾芯破裂或難以清洗，則必須換新，然后裝好，并注入清潔的燃油。柴油發(fā)電機(jī)組主要用于作為備用電源和應(yīng)急電源，是正常生產(chǎn)/生活中起著非同小可的地位，因此柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢，投入使用前必須進(jìn)行調(diào)試工作。柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試分為兩個(gè)部分，一部分是柴油機(jī)的調(diào)試，部分是交流發(fā)電機(jī)的檢查調(diào)試。今天我們先進(jìn)行分享柴油機(jī)是如何的調(diào)試。下一篇將介紹交流發(fā)電機(jī)的調(diào)試。常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡化配電主接線，使發(fā)電機(jī)機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障斷電后，能夠迅速自動(dòng)起動(dòng)，恢復(fù)對重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大，自動(dòng)化機(jī)組便于改造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí)，操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制室便可對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。柴油發(fā)電機(jī)組功率
按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程更大計(jì)算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。發(fā)電機(jī)功率有KVA和KW之分。KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系是1KVA=0.8KW，進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。其次功率還有長行（額定）功率和后備功率之分，長行功率為發(fā)電機(jī)可以連續(xù)12小時(shí)運(yùn)行的功率，而后備功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中運(yùn)行一小時(shí)。