撫州20#精密光亮管交貨狀態(tài)
后市預(yù)測
帝一鋼聯(lián)鋼管社無縫管分析師預(yù)計，近期管廠管坯價格都沒有大的變化，管坯或有上漲預(yù)期，但由于管廠庫存較價，預(yù)計短時間內(nèi)國內(nèi)無縫管市場維穩(wěn)為主。
據(jù)帝一鋼聯(lián)鋼管社數(shù)據(jù)顯示：4月15日，304不銹鋼板1.0*1219*2438市場價格報13954.5元/噸，較前一日漲0.29%，目前主流商談價格在13300-14900元/噸，不銹鋼市場今日小幅上漲。
今日鎳價高開后小幅震蕩下行，午后收回跌幅且繼續(xù)上行，短期行情依舊看漲。市場方面，201部分繼續(xù)上調(diào)，但實際成交跟進有限，后市仍有一定的缺貨預(yù)期，304方面冷軋穩(wěn)中上揚，部分資源有補漲操作，熱軋方面仍維持偏強走勢，市場資源未有明顯的補充且成交不及預(yù)期。鎳供應(yīng)短缺使庫存始終處于下降狀態(tài)，給與鎳價支撐，下游不銹鋼消費也處于回暖之中。預(yù)計近日不銹鋼價格維持場穩(wěn)中偏強整理，價格在13000-16000元/噸之間。
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輸送流體管編輯
是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積***，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。
我國管材及制管工業(yè)正處于快速發(fā)展的大好時期，是朝陽工業(yè)。在當(dāng)前的大好形勢下，我們必須以市場為導(dǎo)向，既看到近期的需求，更要看到遠期，避免盲目性，把、技術(shù)力量用在 " 刀刃上 " ，決不能一哄而上。
我國的管道工業(yè)在近十年必定處于快速發(fā)展的時期，這是由以下三個因素決定的：
1 、我國國民經(jīng)濟將會繼續(xù)保持快速發(fā)展的勢頭，這是國內(nèi)、外絕大多數(shù)經(jīng)濟專家所預(yù)測的；
2 、在經(jīng)濟快速發(fā)展的進程中，就像所有的發(fā)達一樣，我國必定會經(jīng)歷一場能源結(jié)構(gòu)的改變，即以煤為主逐步轉(zhuǎn)向以石油、天然氣為主，而后者均是由管道運輸?shù)模?
3 、成品油運輸方式的轉(zhuǎn)變。我國早期成品油幾乎全部用火車運輸，格拉 " 管線外，成品油管線幾乎為零。從安全考慮及經(jīng)濟效益的趨動，相信未來十年管道輸送將全部代替火車運送成品油。經(jīng)濟發(fā)達在七十年代已逐步取消火車運送成品油，在這些的油管道中，就長度而言，成品油管道遠遠超過原油管道。
在管道的建設(shè)中，鋼管大致可占到 30-40 %左右，由此看出在管材和制管行業(yè)的有可能獲得較高的效益。但由另一方面看，由于人們愈來愈深的對 hse 的關(guān)切，所以對管材和制管的質(zhì)量要求愈來愈高，亦即對管道用鋼管的可靠性要求越來越高。再者由于在一定范圍的提高輸送壓力可節(jié)省、降低運輸費用，所以輸送壓力，尤其對輸氣管線有逐漸提高的趨勢，從而對管材的強度、沖擊韌性等一系列指標(biāo)的要求有所提高。此外由于油氣田逐漸向高寒地區(qū)、海上以及高含硫等資源進展，這些也給管道鋼管及管材提出了更高要求。
由此看出，管材和制管行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存。我國冶金及制管業(yè)為我國管道工業(yè)的發(fā)展已做出了很大的貢獻，但要充分滿足未來的要求還需付出更大的努力，本文僅就此做進一步闡述。
在我國未來管道工業(yè)的發(fā)展中，預(yù)計天然氣管道所用的鋼管重量約占油、氣管道總鋼管用量的 70 %以上，故在以下的論述中重點偏重在輸氣管線上。
亞洲市場價格指數(shù)為178.0點，環(huán)比下降9.4點，降幅為5.0%，環(huán)比由升轉(zhuǎn)降。4月份，日本制造業(yè)pmi為53.8%，環(huán)比上升0.7個百分點，但新出口訂單指數(shù)明顯放緩；韓國制造業(yè)pmi為49.1%，連續(xù)第二個月低于50%；中國制造業(yè)pmi為51.4%，環(huán)比下降0.1個百分點。其中新出口訂單指數(shù)比上月回落0.6個百分點。本月遠東市場中厚板價格保持平穩(wěn)，其他鋼材品種價格由升轉(zhuǎn)降
雖然鋼材市場進入需求旺季，但市場總體上仍是供大于求態(tài)勢。受鋼鐵產(chǎn)能釋放加快影響，后期鋼材價格難以大幅上漲。
1、國民經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，鋼材需求保持穩(wěn)定
據(jù)貨幣組織（imf)4月發(fā)布《經(jīng)濟展望》中預(yù)測，2018年全球經(jīng)濟將增長3.9%，其中中國將增長6.6%；鋼協(xié)（wsa）在4月發(fā)布的短期預(yù)測，預(yù)計2018年全球鋼鐵需求預(yù)計達到16.16億噸，同比增長1.8%。其中：中國需求7.37億噸，與上年同期持平。今年前4個月，固定資產(chǎn)、房地產(chǎn)增速雖略有回落，但仍保持了較快增長?？傮w來看，宏觀經(jīng)濟運行態(tài)勢良好，后期用鋼行業(yè)有望保持較快增長，鋼材需求總體仍較穩(wěn)定。
2、市場仍是供大于求態(tài)勢，鋼價難以大幅上漲
從總體看，今年鋼鐵業(yè)供大于求的態(tài)勢不會徹底扭轉(zhuǎn)，鋼價難以大幅上漲。一方面，隨著市場進入需求旺季，鋼鐵企業(yè)經(jīng)營效益持續(xù)改善，鋼鐵產(chǎn)能釋放加快。另一方面，后期鋼鐵下游需求增長存在不確定性，尤其是房地產(chǎn)調(diào)控和基建增速放緩，會影響到國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品需求。此外，由于貿(mào)易摩擦多發(fā)，鋼鐵出口難度仍較大，資源回流也將加劇國內(nèi)市場壓力。
3、鋼材庫存開始回落，后期市場壓力仍在
據(jù)統(tǒng)計，至5月第二周，鋼材社會庫存連續(xù)第六周下降，至5月11日降至1271萬噸，比3月末累計下降528萬噸，降幅為29.35%；但同年初相比增加477萬噸，增幅為60.06%；與上年同期相比增加137萬噸，同比增長12.06。鋼材庫存仍處高位，后期市場供需壓力仍在。（見下表）
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