超低價出售西門子SMART模塊
摘要
本文將通過簡單的Modbus主、從通信例程，并配合軟件modscan32和modsim32做通信測試，描述在STEP7軟件中，如何實現S7-300/400通過分布式IO ET200SP/ET200MP的PTP模塊做modbus rtu通信。

目錄
1          Modbus RTU通訊概述    
2          S7-300的分布式IO中使用ET200SP的ptp模塊    
2.1       硬件和軟件需求    
2.2       硬件接線    
2.3       Modbus master 協議通信    
2.3.1    編寫通信程序    
2.3.2    下載程序
2.3.3    通信測試    
2.4       Modbus slave 協議通信    
2.4.1    編寫通信程序    
2.4.2    下載程序    
2.4.3    通信測試  

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說明：
S7-200 可以通過 CP243-1 作為服務器端和客戶端建立 S7 連接，這意味著以下可能:

• 在 S7-200 中配置一個客戶端，意味著 S7-200 可主動建立 S7 連接。
• 在 S7-200 中配置一個服務器端，意味著 S7-200 可被動地建立 S7 連接。遠程的客戶端與 S7-200 建立 S7 連接，S7-200 作為服務器提供數據。

在 STEP 7 Micro/WIN 中使用以太網向導為S7-200 建立S7 通訊配置，對于 S7-300 和 S7-400 在 STEP 7 中完成 S7 連接組態配置。

當配置 S7-200 和 S7-300 或 S7-400 的S7 通訊時參考下面的說明手冊：

• 本例中S7-200，S7-300 和 S7-400 各自用一個CPU 和一個通訊模板，或者也可選用集成以太網通訊接口的 S7-300 和 S7-400 的 CPU。
• CP343-1 Lean僅支持作為服務器端做S7通訊時，這意味著如果在S7-300站選用CP343-1 Lean型通訊模塊時，須將S7-300站組態成服務器和S7-200站組態成客戶端進行S7通訊。以質量取勝，拓展國際市場 Tecnomatix 軟件幫助奇瑞診斷和減少質量設計缺陷，在制造之前發現的每一個問題 都為公司節約可觀的成本 汽車與交通運輸 從中國走向世界 奇瑞汽車股份有限公司（“奇瑞”）于 1997 年 1 月 8 日由五家國有投資公司 注冊成立，最初注冊資金為人民幣 32 億元。1997 年開始建造工廠，第一輛 車于 1999 年 12 月 18 日下線。2007 年 8 月，該公司第 100 萬輛車下線， 標志著奇瑞在打造中國自主品牌方面 取得了巨大成功。該公司已連續七年 穩居中國乘用車最大出口企業寶座， 現在正致力于打造為國際知名品牌。 奇瑞現有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四 個品牌，產品線包括乘用車、商用車 和微型車。目前，奇瑞公司已具備年 產 90 萬輛整車、發動機和 40 萬套變 速箱的生產能力。 尺寸分析 對于汽車制造業來說質量涉及到產品 的性能、可靠性、舒適性、和內外觀， 直接影響到消費者的購買決定，質量 也是奇瑞的核心競爭力所在。奇瑞先 后通過了 ISO 9001 和德國萊茵公司 ISO/TS16949 等國際質量體系認證，并 且在近幾年啟動了一系列質量控制程 序，比如流程的規范、標準的完善、 項目節點上的嚴格控制以及檢測設備 的增加及檢測手段的豐富等。為了加 強對質量的管理，奇瑞一直在探討和 完善各種提高超低價出售西門子SMART模塊產品質量的方法。從產 品研發前期的結構分析、工藝問題 評估、產品和工藝設計的反復驗證、