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平順縣程力威牌國五東風天錦多功能15立方中型吸塵車工作視頻

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產品價格: /人民幣 
最后更新: 2019-02-12 12:26:28
產品產地: 湖北隨州市
發貨地: 湖北隨州市 (發貨期:當天內發貨)
供應數量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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  • 公司基本資料信息
    • 湖北程力專用汽車有限公司
    • 彭長波先生 銷售經理
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    • 手機15172781770
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    • 地址湖北省隨州市曾都區南郊
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    產品詳細說明

    平順縣程力威牌國五東風天錦多功能15立方中型吸塵車工作視頻

    相關環衛車小知識:

    怎樣解決發動機無怠速的問題
      發動機無怠速,一般表現為油門置于怠速位置就熄火,當油門稍加大時,轉速又很快升高,不能在低速下穩定運轉。   ⑴ 原因   ① 調速器怠速彈簧過軟或折斷。   ② 調速器傳感元件磨損過大。   ③ 噴油泵柱塞磨損嚴重。   ④ 溫度過低。   ⑤ 氣缸壓力過低。   ⑵ 診斷與處理方法   ① 冷起動時無怠速,一般屬正常現象。這是由于溫度過低,機油粘度過大,使發動機內阻力增加,柴油的噴霧、蒸發條件變差,造成發動機不能維持最低穩定轉速運轉,當油門抬起時,便很快熄火。在這種情況下,可將油門調至稍高于怠速下運轉,待發動機升溫后,再恢復怠速運轉。   ② 若發動機使用已久,無怠速工況,且伴隨動力不足,燃料消耗不正常,一般是由于柱塞磨損過甚,怠速時漏油量增加,使供油量無法滿足怠速工況要求;或氣缸壓力過低,噴油提前角過大、過小,使發動機燃燒條件差造成的。只要按照動力不足的故障處理,怠速工況就會自然恢復。   ③ 若上述情況正常,則應考慮調速器的怠速工作元件有無異常。檢查調速器彈簧有無折斷,或調速元件磨損過多或彈簧過軟,使飛錘在怠速運轉時的離心力遠遠大于彈簧張力而減油,或維修人員調整不當。必須拆下噴油泵總成在試驗臺上重新進行維修調整。   檢查調速器時,首先應通過怠速螺釘調整,若調整無效,再進行怠速彈簧預緊張力的調整。可將怠速彈簧調整螺帽向里稍擰或在彈簧座上加墊片,使預緊力增大,升高怠速。如果彈簧折斷,應更換后再調整,使之恢復怠速工作性能。



      基本配置參數
      車輛名稱
      吸塵車 外形尺寸(mm) 7950×2550×3100
      罐體容積(m3 - 總質量(kg) 15800
      額定質量(kg) 5405 整備質量(kg) 10200
      燃油種類 柴油
      排放標準 國五
      軸距(mm) 4700 輪胎規格 9.00R20 16PR
      底盤品牌/型號 DFL1160BX1V 發動機品牌/型號 ISD180 50
      功率/馬力(kw/ps) 132/180
      排量(ml)

      4500

      上裝配置參數
      標準配置 江西五十鈴副發動機77馬力(4500mm軸距以為康明斯140馬力副發動機);Q345B低合金垃圾箱,箱內防腐處理,合金水箱;中置吸盤;臺灣合資電磁閥組;廈門南超離合器;西門子控制開關;北玻臺信免維護離心式風機;廣州天河液壓油管;溫州新西山電子水泵;耐磨液壓缸;進口脈沖閥;手動泵應急系統;進口防水腹膜濾筒;后加裝噴灑裝置,主吸塵盤1.9米,左右副吸盤最大吸塵寬度2.3米吸塵率99﹪,左右各安裝工作探頭。
      主操縱箱在駕駛室,左后側加裝備用操縱按鈕,各系統電氣集中控制,操作方便;清水箱液壓系統核心元件原裝進口外觀造型電腦設計,高位側裙,曲面過渡,車型構造及外觀由中聯重科工程師設計。
      局部部件展示

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      專用底盤

      強強聯手 打造專用底盤

      高承載、高可靠性:鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、9.00R20 16PR鋼絲胎,所有零部件模塊化


      舒適駕乘

      以駕乘為中心的設計理念

      新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉車身,低風阻帶來的低能耗,更省油曲面鋼化玻璃,左右視角比同類車型各寬15

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      強勁動力

      ISD180 50發動機

      燃油種類:柴油 排放標準:國五

      最大功率:132kw 排量:4500ml


      后噴霧裝置

      車輛尾部配置噴霧系統,可避免二次揚塵,有效減少粉塵污染。


      后噴霧1_副本.jpg

      吸塵裝置1_副本_副本.jpg



      吸塵裝置

      吸塵裝置采用“吸塵盤+外噴嘴”的結構布置方式,能有效保證吸塵寬度及路沿的吸塵效果,吸塵潔凈度能達到95%以上,大大優于傳統刷掃車。




      電控操作

      通過駕駛室內的控制面板就可方便的操作副發動機啟動和熄火、風機轉速升降、吸塵口升降、后門開關、箱體升降,灑水開關。


      電控操作1_副本.jpg

      垃圾箱1_副本.jpg



      垃圾箱

      垃圾箱分三倉,配自動清洗式空氣濾芯,垃圾自動分離,高精度過濾系統,最高可達0.3微米。





      副發動機
      根據不同底盤選裝不同副發動機,小底盤選裝五十鈴75馬力發動機,天錦底盤選裝康機140馬力發動機。

      副發動機1_副本.jpg

    相關環衛車小知識:

    夏天怎樣解決發動機溫度過高問題  
    一、發動機溫度過高的原因
    1.冷卻系統漏水或冷卻水不足;2.水溫表指示不準或失靈;3.冷卻系統水垢太多,散熱效果差;4.散熱器護罩網或散熱器芯通風道被雜物堵塞,致使散熱不良;5.水泵、風扇皮帶過松或折斷;6.水泵損壞,風扇葉片裝反或變形,風圈損壞;7.節溫器損壞在主閥關閉位置;8.發動機長期超負荷運轉及供油時間過遲等。
    二、發動機溫度過高的排除方法
    當發動機在工作中出現水溫過高故障時,應注意觀察故障現象,找出原因予以排除。首先要檢查水溫表是否失靈,若不準或失靈應更換;然后檢查水箱是否缺水,進水管、散熱器是否破裂漏水,除從外部直接觀察外,還可用打氣的方法來檢查漏水部位。散熱器漏水部位可用錫焊修補,如某根散熱管破裂較重,可將兩頭夾扁堵塞。工作中發現有輕微漏水,可用肥皂堵住,待停車后修理。若非上述原因,應進一步檢查發動機殼體是否有裂紋,阻水圈是否損壞,也要檢查水泵泄水孔是否漏水。最后檢查散熱器蓋的排氣閥是否失效,如失效應更換。



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