- 產(chǎn)品
- 供應
- 公司
- 新聞
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
廣州泛亞√一級代理商
與傳統(tǒng)纖維直線鋪放的復合材料層合板相比,變剛度層合板可以更好地實現(xiàn)材料的可設計性,并通過鋪放路徑的優(yōu)化設計提高層合板的屈曲載荷。首先,對鋪放角隨坐標軸線性變化的鋪放路徑進行擴展,提出多種鋪放角非線性變化的曲線線型,并以此作為基準軌跡重新設計了四種纖維變角度鋪放方式。其次,利用ANSYS軟件對上述五種不同鋪放路徑的變剛度層合板進行建模運算,在單軸和雙軸載荷下,對其進行屈曲載荷計算分析并與定角度鋪放的層合板對比。計算結(jié)果表明,鋪放路徑優(yōu)化下的變剛度層合板與纖維直線鋪放的層合板相比,其屈曲載荷得以顯著提高。
我司經(jīng)營各類通用塑料，工程塑料，塑膠原料，特種塑料；大部分長期有現(xiàn)貨，且發(fā)貨迅速，不會耽誤您的生產(chǎn)！以下是簡單描述，如需了解更多產(chǎn)品物性功用請來電來函咨詢！我公司可以提供產(chǎn)品物性，原料認證報告;UL認證、FDA認證、材質(zhì)證明、ISO，ASTM物性資料、ROHS(SGS)報告、物質(zhì)安全資料表
廣州泛亞√一級代理商
相變儲能石膏板導熱系數(shù)的測試多采用單一的非穩(wěn)態(tài)測試方法,為更好表征相變儲能石膏板導熱系數(shù)的變化規(guī)律,分別采用穩(wěn)態(tài)測試方法(防護熱板法)和非穩(wěn)態(tài)測試方法研究了相同配合比相變儲能石膏板的導熱系數(shù).分析比較發(fā)現(xiàn):隨著相變材料摻量的增大,石膏基相變儲能構(gòu)件的導熱系數(shù)降低;2種測試方法均能反映相變儲能石膏板導熱系數(shù)的變化規(guī)律,初始溫度在相變溫度區(qū)間時,試件的導熱系數(shù)值;非穩(wěn)態(tài)測試得到的導熱系數(shù)值較大.
溫馨提示：
1. 本公司長期現(xiàn)貨供應塑膠原料，質(zhì)量保證，可貨到付款，支持多種原料混搭訂購，25公斤/
包起訂（高價位的材料可以散賣），批量訂購可折扣。可提供正規(guī)普通國稅和16%增值稅
，提供售前咨詢，售后服務，并由專業(yè)工程師提供一對一的產(chǎn)品問題解決方案。
2. 因塑膠原料行情波動頻繁，網(wǎng)頁上的報價可能與當天實際價格有所差異，請直接電話詢價
或加QQ詢價。若需要材料的詳細物性資料或環(huán)保報告等，請聯(lián)系我司工作人員索取。感謝您的
配合與支持
廣州泛亞√一級代理商
廣州泛亞√一級代理商通過小梁低溫彎曲試驗(BBR)得到了瀝青的低溫黏彈性特征參數(shù),采用廣義Maxwell模型構(gòu)建了低標號瀝青黏彈性本構(gòu)模型,并應用此模型計算了不同降溫速率和溫度下50#瀝青的低溫應力,并與70#,90#瀝青和SBS改性瀝青進行了對比.結(jié)果表明:在相同降溫速率下,SBS改性瀝青的溫度應力,50#瀝青的溫度應力,表明低標號瀝青容易發(fā)生低溫開裂;降溫速率對瀝青的溫度應力有顯著影響,降溫速率越大,瀝青的應力越大;在實際工程中使用低標號瀝青必須考慮環(huán)境溫度的影響,應通過低溫應力的計算來確定路面結(jié)構(gòu)的可行性.
廣州泛亞√一級代理商
廣州泛亞√一級代理商依托某全新開發(fā)的純電動車型,開展碳纖維復合材料上車體結(jié)構(gòu)設計及驗證;根據(jù)原上車體設計的性能要求及碳纖維復合材料的材料和成型工藝特性進行結(jié)構(gòu)設計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復合材料上車體并應用于整車。研究結(jié)果表明,碳纖維復合材料經(jīng)合理的結(jié)構(gòu)設計更適合作為結(jié)構(gòu)件在汽車領域中予以應用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領域具有發(fā)展前景。
研究了鋼纖維體積分數(shù)對大流動度超高強鋼纖維混凝土流動性、力學性能的影響;以單位體積混凝土極限應力時單位強度消耗的應變能為指標,對比了超高強鋼纖維混凝土、超高強混凝土和普通混凝土的相對韌性;通過三點彎曲梁試驗研究了鋼纖維對超高強混凝土斷裂能的影響.結(jié)果表明:超高強鋼纖維混凝土的流動性隨著鋼纖維體積分數(shù)的增加而顯著降低,當鋼纖維體積分數(shù)不大于0.75%時,其坍落度可維持在200 mm以上;與超高強混凝土相比,超高強鋼纖維混凝土的相對韌性和斷裂能可分別提高1倍和34倍,顯示出了其在結(jié)構(gòu)工程中的應用前景.
從表面張力、吸附性能、孔結(jié)構(gòu)和毛細管附加壓力的角度系統(tǒng)研究了多功能型梳形共聚物超塑化劑(SRPCA)對混凝土的減縮機理.結(jié)果表明:SRPCA在水泥顆粒表面產(chǎn)生強吸附,有效降低了混凝土孔隙溶液的表面張力,降低了毛細管附加壓力,從而降低了硬化水泥凈漿的收縮;摻加SRPCA后,硬化水泥凈漿孔結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化,其孔隙率降低,孔隙分布變寬,內(nèi)部相對濕度降低,進而減少了其干燥收縮;摻加SRPCA后,毛細管附加壓力快速增長時段和終凝時間較接近,從而有效降低了混凝土的凝縮.
