詳細參數

伊藤發電機組在各個生產生活場合中，伊藤發電機為用戶提供了極大的方便，目前市場上可對汽油發電機組進行分類，大概可分為閉式冷卻循環汽油發電機組和開式冷卻循環汽油發電機組兩大類。它們之間具有不同的特點，因此在使用過程中還是有一些差別。
閉式冷卻循環伊藤發電機組主要由汽油機、交流同步發電機、控制屏和由公共底盤、散熱器、冷卻風扇等構成的配套裝置組成。

對發電機組進行保養，zui重要的一個部件就是汽油機，我們通常都會使用機械用黃油對其進行保護，但是濫用的反而不利于發電機組的保養。
主要是因為發動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。氣缸套外表涂上機械用黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。
機械用黃油(潤滑油)在汽油機上廣泛使用，它可保護機體，但不能濫用，否則會產生不良后果，甚至會起反作用，有損機體。汽油機干式缸套涂機械用黃油，會導致汽油機過熱，影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時，缸套會受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。缸套外表涂上機械用黃油妨礙了兩個表面良好接觸，使之不能正常散熱。氣缸蓋和缸墊涂機械用黃油加強密封性得不償失。缸蓋螺帽擰緊后，一部分機械用黃油會被擠出缸外浪費掉，一部分機械用黃油則會被擠入氣缸內。當汽油機工作時，這部分機械用黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。汽油機溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、機械用黃油焦結，使缸蓋、缸墊不易拆卸。

閉式冷卻循環伊藤發電機組是由汽油機和發電機固定在同一公共底盤上，汽油機功率輸出端與發電機轉子抽通過彈性套柱銷聯軸器直接連接在一起，由汽油機驅動發電機工作。 汽油機自由端處裝有散熱器和冷卻風扇。冷卻風扇通過風扇傳動裝置與曲軸自由端相連，由汽油機驅動風扇運轉，實行冷卻水強制冷卻。散熱器則通過進、出水管與汽油機內部冷卻系統聯通在一起，構成獨立的閉式循環冷卻系統，以提供汽油機工作時所需冷卻用水。用戶勿需另行設置冷卻水散熱裝置。

汽油發電機組若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：
1、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
2、對于增壓式汽油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。